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半封闭公交枢纽火灾安全的研究.pdfVIP

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第36卷第9期 哈  尔  滨  工  程  大  学  学  报 Vol.36 №.9 2015年9月 Journal of Harbin Engineering University Sep. 2015 半封闭公交枢纽火灾安全研究 李炎锋,常琳,林欣欣,张亦昕,赵刚 (北京工业大学建筑工程学院,北京 100124) 摘  要:针对综合交通枢纽中的半封闭公交枢纽部分出入口少、车辆与人员混杂产生火灾风险问题,以某实际半地下公 交枢纽为研究对象,研究极端火灾场景即枢纽中心处公交发生火灾时烟气扩散情况。 采用现场出入口实测数据作为边 2 界条件,选择快速 火且最大功率为30 MW模拟公交车辆火灾场景。 采用大涡模拟软件FDS分析开启排烟风机和不开t 启风机工况下枢纽内烟气扩散情况。 研究表明:枢纽的中心处发生公交车辆火灾时,开启枢纽内的防排烟系统能够在 6 min中内保证人员的安全疏散。 考虑枢纽高度对烟气层沉降的影响,半封闭高大空间公交枢纽防排烟系统设计可以参 考国内地下车库的防排烟系统相关设计规范。 关键词:公交枢纽;火灾分析;数值模拟;烟气;疏散;安全;通风 doi:10.11990/ jheu.201405041 网络出版地址:http:/ / www.cnki.net/ kcms/ detail/ 23.1390.U1406.002.html 中图分类号:TG661  文献标志码:A  文章编号:1006⁃7043(2015)09⁃1194⁃05 Study on fire safety of a semi⁃closed public transportation hub LI Yanfeng,CHANG Lin,LIN Xinxin,ZHANG Yixin,ZHAO Gang (College of Architectural and Civil Engineering,Beijing University of Technology,Beijing 100124,China) Abstract:Firesafety of asemi⁃enclosedpublictransportationhubinacomprehensivetransportationcenterwasana⁃ lyzed. Smoke propagation under an extreme fire scenario where fire occurred at the center of the hub was studied. 2 On⁃site measured dataatportalsweresettotheboundaryconditionsinanumericalsimulation.Aquickt firemodel with a maximum heat release rate of 30 MWwasused to simulate a busfire. Large eddy simulation technology was usedtopredict smokepropagationundertwofirescenarios,wheresmokeexhaustfansoperatedornot.Resultsshow that operationof asmokecontrolsystemcouldprovidesafeevacuationwithinsixminuteswhenafireoccurredinthe center of the hub. Given such results, domestic underground garage smoke control system design specifications should be considered for semi⁃enclosed spaces such as

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