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第38 卷 第4 期 电 网 技 术 Vol. 38 No. 4
2014 年4 月 Power System Technology Apr. 2014
文章编号：1000-3673 （2014 ）04-0918-07 中图分类号：TM 721 文献标志码：A 学科代码：470·4051
混合动力汽车 DC/DC 辅助电源轨迹规划及双积分
滑模控制
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刘斌 ，粟梅 ，贺建军 ，孙尧 ，唐青松
（1．中南大学 信息科学与工程学院，湖南省 长沙市 410083 ；2．武汉力行远方电源科技有限公司，湖
北省 武汉市 430205）
Trajectory Planning and Dual-Integral Sliding-Mode Control Strategy of DC/DC Auxiliary
Power Supply for Hybrid Electric Vehicles
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LIU Bin , SU Mei , HE Jianjun , SUN Yao , TANG Qingsong
(1. School of Information Science and Engineering, Central South University, Changsha 410083, Hunan Province, China;2. Wuhan
Powfuture Science Technology Co., Ltd., Wuhan 430205, Hubei Province, China)
ABSTRACT: To meet the application demand of low-voltage 管理的多目标轨迹规划算法。为满足系统输出微分平滑的
auxiliary power supply system for hybrid electric vehicles (HEV), 前提，即输出电流能快速准确跟踪参考电流，提出适合电
a auxiliary power supply control strategy for vehicular DC/DC 流内环的双积分高阶定频准滑模控制算法，给出了数学模
converters, which is enable to suit to the wide varying range of 型和控制器设计方法。最后，搭建了系统仿真模型、工程
input voltage and can reasonably implement 样机及实验平台。仿真与实验结果及工程应用证明了所提
charging/discharging control of low-voltage battery and energy DC/DC 辅助电源控制策略的有效性和可行性。
management, is proposed. On the basis of researching the
关键词：混合动力汽车；微分平滑；移相全桥DC/DC ；准
demand of the three-segmental charging characteristics, various
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