m简支T梁桥基础及下部结构施工组织设计讲解.doc

目 录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、施工总体计划 3 四、施工准备 4 1、现场准备 4 2、技术准备 5 五、施工方法 8 1、桩基施工方法 8 2、承台施工方法 13 3、U型桥台施工方法 14 1、建立质量管理组织机构 16 2、工程施工过程的主要控制措施 18 七、安全施工 21 1、安全保障体系 21 2、建立健全桥梁施工安全管理制度 21 3、施工安全技术管理 22 4、加强安全教育，制定相应安全措施 22 5、机械设备的安全措施 25 6、防触电及电器设备安全措施 25 7、施工爆破管理 25 8、施工现场设立安全标志 25 9、严防火灾 26 10、特种作业人员持证上岗 26 11、实行交接班制度 26 12、坚持安全施工的指导思想 26 13、安全领导小组 27 八、环境保护 27  银江中桥基础及下部结构施工组织设计 一、编制依据 （1）、遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路第3合同段《》②、《公路工程质量检验评定标准》-JTGF801-2004 ③、《钢筋焊接及验收规范》-JGJ18-2003 （3）、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息； （4）、我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量和多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。 二、工程概况 1、地理位置、地形地貌 银江中桥(K45+203)为跨乡道沥青路所设，桥位地势较平缓，0号、1号桥台位于沥青路旁的玉米地中，覆盖层厚，横向地势较平坦，高差不大。乡道沥青路宽4米，两侧路肩各0.5米，目前路况良好，交通量不大。桥位区微地貌单元属山间冲沟地貌，地势平坦，地形起伏不大，中线地面高程907m~908m，最大相对高差1.0m。拟建桥梁处有地方道路通过，交通条件较好。 2、工程情况概述 桥梁与路线走向交角为60度，桥跨设计为1×20米装配式预应力混凝土简支T梁，桥跨起点桩号为K45+193，终点桩号为K45+213，中心桩号为K45+203。基础为桩基承台式基础，桩基共有24根，桩径1.5m，桩基范围内地质情况为粉质粘土和中风化泥质白云岩。下部结构为U型桥台。 三、施工总体计划 桩基长均不超过15m，且地质条件符合人工挖孔作业条件，所以银江中桥24根桩基施工均采用人工挖孔。桩基施工队分6个施工班组，一个施工班组2人，共12人，负责银江中桥24根桩基的施工。 首先是1号台12根桩基施工，施工时采取梅花形间隔施工，以最大程度避免施工时各孔桩之间的相互干扰。待X301县道改道从0号台小桩号方向绕行施工区域后，挖出0号台12根桩基的施工区域后开始梅花形施工0号台桩基。 银江中桥桩基施工计划在2013年6月20日开始，在2013年8月20日完成。U型桥台施工选用两套优质钢模板，0#台、1#台轮流施工，包括台帽、背墙、耳墙在内，计划在2013年8月20日开始，在2013年10月31日完成。 四、施工准备 1、现场准备 （1）搞好“四平一通”工作，即水通、电通、路通、通讯通和平整场地。桥梁现浇混凝土统一由拌合站搅拌，混凝土运输车运至现场，故现场对水的需求量不大，计划用水就近解决，可从农户家接水；在0#台右后方安装一台400KVA变压器解决施工用电问题；施工便道主要使用原有乡村路，0#台位就在原乡村路上，不需另外修建施工便道，1#台位施工便道从原有乡村路就近搭接，渣石从K46+780料场运至现场填筑；平整场地，清除坡面危石、浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实，再浇筑一层厚10cm的C20混凝土硬化场地。 （2）在0#台左侧建设一个临时钢筋加工场，占地约300㎡，并用10cm厚C20混凝土硬化场地。 （3）混凝土搅拌站设在K46+780料场处，搅拌机、水泥储存房、砂碎石原材料占地等，均经机械平整、夯实，并用混凝土硬化。搅拌机要求使用自动配料式搅拌机，正式使用前进行标定和试拌，满足要求后才能正式开始混凝土的搅拌。 （4）施工放样。用全站仪精确测量出要施工的各个部位的位置，并打桩做好标志，必要时设置控制桩。 （5）施工现场做好临时排水措施，及时排除地表水。 （6）买好各种防护用具，要求现场人员必须佩戴安全帽，并在现场设置安全标志标牌。 2、技术准备 （1）组建以项目经理、项目技术负责人为核心的技术管理体系，下设施工技术、质量、材料、资料、计划等分支部门。 审施工图纸，提出合理化建议，取得建设单位和设计单位同意，以达到节约投资、加快进度、保证质量和施工简便的目的，并提出合理性的审图意见。 作好分施工方案，作好分项工程技术交底。 建立完善的信息、资料档案制度。 编制钢筋、水泥、木材、等材料计划，相应编制材料试验计划，指导材料定货、供应和技术把关。 按资源计划安排机械设备，周转工具进场，并完备相应手续。 建立完善的质量保证体系。 做好对