安庆市汽车及零部件工业发展计划讲解.doc

安庆市汽车及零部件工业发展计划 一、我市汽车及零部件产业的发展现状 “十五”以来，我市汽车及零部件产业企业数量成倍增加，规模不断扩大,涌现出一批市场竞争能力强、发展前景好的企业和产品，保持了较好的发展势头。 (一)市场占有率高的优势产品初步形成。 我市汽车零部件产品在进入领域有一定的竞争力，活塞环、缸套、凸轮轴、转向节等关键零部件有较高技术含量，汽（摩托）车活塞环、多（单）缸凸轮轴、气门座圈、叉车转向桥等产品，在国内有较高市场占有率。活塞环、凸轮轴、叉车转向桥产品市场占有率分别达到45%、35%、50%以上，涌现出环新集团、金光集团、迅启畜电池等一批名优企业。 (二)汽车零部件产业不断壮大。2000 -2005年，我市汽车整车产品销售收入年增长28.75%，汽车零部件产品销售收入年均增长为36.82%。2007年,全行业实现销售收入41.8亿元。环新集团、安簧汽车零部件公司、金光机械公司、精科机械公司等9家企业年销售收入超过亿元。规模企业55家，行业企业150多家，产品出口呈快速增长势头，2006年出口交货值1.1亿元，2007年出口交货值达2.3 亿元。 (三)合资合作和技术进步明显加快。 ? 目前，安庆汽车零部件有6家企业建立了省级企业技术中心，20多家企业通过了ISO9000质量体系认证。2005年安徽省科技厅认定安庆市为安徽省汽车零部件（安庆）高新技术产业基地，2007年基地骨干企业已达 10多家。美国、德国、日本、意大利等国家知名企业纷纷看好我市企业潜力，正在加快与我市企业的合作步伐，为安庆汽车零部件产业的发展注入了新的活力。 (四)产业集群发展开始起步。 对汽车零部件产业，安庆市委、市政府一直将其作为发展重点，倾注极大热情，早在几年前，安庆市就在开发区专辟了5.2平方公里建立汽车零部件工业园，枞阳、岳西、桐城等县（市）也都为汽车零部件企业建立了集聚园区，促进汽车零部件工业的发展，成为我市汽车零部件产业发展的平台。 (五)人文及环境优势显著。 相对于沿海地区和发达城市，安庆有丰富的土地、人力资源，近年，市委、市政府重视投资环境建设，尽最大努力改善服务质量，提高服务效率，如实行一站式办公、一条龙服务等举措，不断强化机关效能建设，开展政风、行风建设，实行末位问责制，强化招商引资，营造重商、亲商、安商氛围，在制度上明确各项优惠政策，落实保护措施，建立外来投资者保护机制；注重发挥职能作用，邀请汽车界领导、专家及汽车集团总裁到安庆指导，帮助企业与主机厂建立战略联盟，组织企业到江淮、奇瑞就汽车零部件产业发展进行交流，商谈合作；与合肥工业大学签订协议，就企业产品开发开展广泛合作等，这些都为安庆汽车零部件产业的发展孕育了无尽的潜力。 在看到我市汽车工业良好产业基础和发展前景的同时，还应该充分认识到，与发达地区相比，即使与我省其他地市相比，我市还存在着较大差距，特别是汽车产业总量小,缺乏竞争能力强和带动作用大的整车产品；汽车零部件产业集中度低，产品品种过于繁杂，没有形成气候的特色产品，且规模企业缺乏带动性，还没有一家进入全国汽车零部件百强企业。部分企业自主研发能力弱，产品附加值低，标准化、系列化、通用化程度不高,还难以完全适应国际采购系统化、模块化供应的要求。这些问题如不能解决，我市汽车及零部件产业将难以改变整体竞争力较弱的状况，实现做大做强的目标。 二、“十一五”期间我市汽车及零部件产业的发展环境 (一)从国际、国内汽车及零部件产业的发展环境分析。 从我国加入WTO至今，我国汽车制造业出现了自主品牌的轿车，摆脱了外国品牌一统市场的局面；在产能上，从200万辆跨上了700万辆的台阶，国家对汽车产业的发展政策更明确、更清晰，汽车产业正在向既定的目标迈进。根据专家分析预测，我国汽车保有量和需求量将呈现快速增长态势，有望由2005年的3159万辆和590万辆增长到2020年的14500成辆和1990万辆。同时，广大发展中国家对汽车的需求也在日益增加，汽车市场需求特征与我国基本相同，此外，发达国家从降低成本考虑，也会进口我国的低成本汽车及零部件，预计今后我国汽车产品在国际贸易中的比重将逐年增加。 (二)从我省汽车及零部件产业的发展环境分析。 从20世纪80年代到90年代，我省除发展载货车外，又先后开发“威尔”、“飞虎”、“华阳”微型面包和“安达尔”、“通宝”微型轿车等，安庆就曾一度走在前列。进入21世纪，我省汽车工业呈跳跃式发展态势，有了自主品牌，在全国汽车工业中的地位日益提升，汽车工业整体实力和核心竞争力明显增强，开拓国际市场成效明显?。但从整体上看，我省汽车零部件是弱势，与整车发展不同步，尤其是在关键零部件和汽车电子方面，发展才刚刚开始；从制造上看，工艺设备落后，企业规模小，专业化程度不高；从销售上看，理念尚需创新，除了瞄准国内整车