XXX站管线保护方案讲解.doc

目 录 §1编制依据及原则 2 §2编制目的 2 §3工程概况 2 3.1设计概况 2 3.2管线情况说明 2 3.3风险控制标准 4 §4风险分析 4 §5管线保护制度 5 §6重点施工部位管线保护措施 6 §7管线分类保护措施 17 7.1燃气管线安全措施 17 7.2上水、污水、雨水、热力管线安全保护措施 18 7.3电信、电力、路灯、公安管线安全保护措施 18 §8监控量测 18 8.1施工监测的目的 18 8.2 监控量测管理 19 8.3现场监控量测测点布置、监测方法与监测频率 19 8.4监测信息反馈 19 2、 监测信息的反馈程序 20 8.5监测注意事项 20 8.6监测管理体系保证措施 20 §9应急预案 21 9.1应急组织 21 9.2应急设备、物资准备 23 9.3管线应急响应措施 24 9.4针对性应急响应措施 24 9.5应急响应 25 §1编制依据及原则 1、地铁X号线一期工程XX合同段施工设计图。 2、北京市相关地下管线保护规定。 3、地铁X号线一期工程风险工程专项设计图。 4、在详细研究管线分布图及现场调查的基础上，制定先进、合理、经济、可行的管线保护制度。 5、管线保护坚持以预防为主。 §2编制目的 为了切实做好地下管线保护工作，落实地下管线保护责任制，确保工程施工全过程中无地下管线责任事故。 §3工程概况 3.1设计概况 XXX站位于东西向的XXX内大街与东二环路交叉路口以西，沿XXX内大街东西向布置，与南北走向的既有2号线XXX站形成T型岛岛换乘。 本站附属结构共设2个换乘厅、4个出入口、2个出入口兼换乘通道、3个换乘通道、1个无障碍出入口、1个疏散口及2个风道等。1号换乘厅位于中海油大厦东侧的绿地内，2号换乘厅位于凯恒中心北侧广场下；1～4号出入口分别位于XXX内大街南北两侧；1号风亭位于北京新闻出版局南侧的绿地内；2号风亭位于中海油大厦东侧的绿地内。同时，为满足全线总体工期要求，本站设置了2个施工竖井，均位于凯恒中心北侧。附属结构除两换乘厅、2号出入口以及其他出入口、风井等敞口部分采用明挖法施工外，均采用暗挖法施工。站位区域地下管线纵横交错，各种管线主要密布于地下2.0～10.0m范围内，将现状重大雨污水管线、上水、气及热力等管线。 表3-1 车站施工下穿或邻近的主要重大雨、污水管线汇总表 编号 种类 管径(mm) 管内底标高（m) 建成年代 材质 结构厚度(mm) 接头形式 与车站关系 1 污水 1750 34.99 1978-1982 普通钢筋水泥管 壁厚175 　 位于车站主体上方、与主体平行东西走向，与临时施工通道等垂直相交 2 污水 700 34.88 1978-1982 普通钢筋水泥管 壁厚70 钢丝网水泥沙浆抹带 车站东端，与车站主体、2号风道及换乘通道斜交 3 污水 800 39.2 1978-1982 普通钢筋水泥管 壁厚80 水泥沙浆抹带 车站斜上方、东端一段位于主体上方，与出入口通道垂直相交 　 4 污水 800X1810 38.26 1954 砖砌 　 　 管线资料显示已废 5 污水 1190X1550 39.1 1978 砖砌 　 　 6 污水 1000 35.12 　 混凝土 壁厚100 　 与车站主体垂直相交、与出入口通道平行走向 7 雨水 2600X2200（D2600) 36.01 1978-1982 砖砌（混 凝土） 顶（底）板厚300（400）；侧墙490 　 与车站平行、与2号风道及南侧出入口通道垂直相交、紧邻1号换乘厅深基坑 8 雨水 2500X2200(D2400) 36.43 1978-1982 砖砌（混凝土） 　 位于车站主体斜上方、与主体平行东西走向，与出入口通道等相交 车站施工下穿或邻近的主要上水、气及热力沟等管线汇总表 种类 管径(mm) 管内底标高（m) 建成年代 材质 结构厚度(mm) 接头形式 与车站关系 1 上水 1200 40.16 　 　 L形走向，与出入口、2号风道斜交 2 上水 600 40.16 　 壁厚10 焊接 车站东端与主体垂直相交、南侧与出入口通道等垂直相交 3 上水 1600×1750 41.19 1978 砖砌方沟，内含Φ400钢管 钢管壁厚8.1，方沟顶(底)板厚200(250)，侧墙370，中隔墙490 　 4 中压燃气 1600×1750 41.19 1978 砖砌方沟，内含Φ400钢管 钢管壁厚13，方沟顶(底)板厚200(250)，侧墙370，中隔墙490 　 5 500 39.32 1978 钢管 壁厚13 焊接 与2号风道垂直相交 6 热力 3400X1600 38.88 　 　 　 2号换