ERP的计划体系教案分析.ppt

* 项目管理能力将是每位同学工作后对工作帮助最大的能力 * Memo： 主生产计划编制流程如图：首先先根据销售计划制定初步的MPS方案，然后进行粗能力平衡计算，如果能力不能满足，然后调整主生产计划，最后到能力满足为止，确定主生产计划。 * Memo： 说白就是生产产品的地方和生产产品的人员。 * Memo： 工作中心中有一个重要的概念就是关键工作中心，木桶理论大家都听说过，就是一个木桶能盛的最多的水是由最短的木片决定的，关键工作中心也是同样的概念，企业的产能是由工作中心中那些最薄弱的设备或人员决定的 * Memo： 然后确定关键中心，这个例子中的关键工作中心是数控车床，还知道偏置时间为1各时段，这样就计算出对这台设备的能力需求了。 负荷20小时是200×0.1得来的，0.1是单件产品的工时定额。 * Memo： 根据计算结果，比较需求负荷和可用能力之间的差异，发现第二、第四时段能力利用不足，第4，第六时段的能力不足 * Memo: 这样，就需要调整，使能力和负荷能够匹配，一般有两种方法，要不调整能力，要不调整负荷，调整能力常用的方法包括： 调整负荷常用的方法包括： * Memo: 物料需求计划(MRP)就是将主生产计划的对产品的需求，根据产品结构，转化为对最终物料或零部件的需求。一开始我们将什么是ERP时举了一个例子，家庭主妇做饭，首先是想好做什么菜，然后根据要做的菜去市场上采购原材料，就是这样一个道理，要做什么菜就是MPS，要做这些菜需要采购什么原材料，就是MRP。 按PPT讲MPS和MRP的区别。 但是最根本一点就是，计划涉及到的包括两部分：时间和数量（到下一页PPT） * Memo： 时间包含了加工的时间和采购的时间。 * Memo: MRP作用我们就不用多说了，前面也讲过。 * Memo： MRP计算的基础就是物料清单，说明了物料之间的结构关系和数量关系，前面已经讲过，现在就不详细说了。MRP的计算方法在这里就不讲了，有兴趣的同学可以看看后面的内容。 * * Memo： 这张图说明了MRP和其他子系统的关系。（不要讲了，看一下就行了） * Memo： 能力需求计划的原理和粗能力计划的原理是一样的，就是要比较能力需求和供给，最后达到一个平衡。 * Memo： CRP的计算也是和工艺路线相关的，只是涉及的物料更多，关系更复杂，从图上可以看出，每个物料都有他自己的工艺路线，一个工作中心可能被不同的物料使用。 所以更需要对工作中心的能力进行平衡，以满足不同的加工产品的需要。 * Memo： 说白就是生产产品的地方和生产产品的人员。 * Memo： 怎么进行能力需求计划的计算呢？首先根据MRP运算的结果，生成加工任务，任务包括数量和加工开始时间和结束时间，这就是能力需求，然后根据工作日历，得出可用能力，然后能力需求和可用能力之间进行平衡。 他们比较的结果就是能力直方图，根据能力直方图调整MRP计划或工作中心的工作日历。 * Memo： 实际上就是假设能力可以调整，如通过加班等方式，增大工作中心能力。 * Memo： 就是能力不能调整，只能让订单来适应能力。 * Memo： 我们看一个例子：计算出能力和负荷之间的差异，然后进行调整，就是有两种方式：有限能力还是无限能力，调整的结果是不一样的，（下一页PPT） * * Memo： 这就是两种不同类型能力计划调整的结果： * * 汽车装配流水线基本流程： ? 冲压车间 冲压车间是典型的批量轮番生产组织方式，按焊装车间的生产需求量及冲压设备的生产能力，将冲压零部件分为多个批次，依靠模具的快速切进行生产。主要特点是：零部件品种多样性；生产重复性，生产轮番性。因此，生产批次管理是冲压车间的管理重点。? 机加车间 发动机加工车间主要生产缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴五大发动机核心部件，为流水线生产模式。控制的重点是各部件的关键质量特性，同时对生产批次进行管理。 以缸体为基本载体将发动机零部件组装成发动机总成，包括主装配、准备区和检测等环节。控制的重点为装配精度、力矩、试验结果及装配过程中发生的缺陷，并对缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆、缸套、飞轮、进排器管、油泵、燃油系统、链条、发电机、起动电机等关键部件进行批次追踪。 ? 焊接车间 焊接车间分总成包括侧围、前后围、底板等，将这几大总成进行拼装，再焊接上车顶和四门两盖，形成白车身送往喷漆车间，焊装车间主要质量控制点为焊接缺陷和精度。2mm 工程是高质量车身的象征。有缺陷的车身将在返修区进行维修。 喷涂车间 喷漆车间的主要控制点为设备的工艺参数和车身缺陷，典型的工艺流程有前处理、电泳、电泳打磨、粗密封、底部密封、细密封、中涂、中涂打磨、面涂、精饰整理和质量终检。? 总装车间 总装车间是汽车整车的最后生产环节，是保证汽车出厂质量和生