飞机火灾讲解.ppt

* * 五、飞机火灾扑救措施 飞机一旦发生火灾，会给机上所有人员的生命安全和国家财产造成直接危险。在扑救飞机火灾时，消防人员必须确立以救人为主，灭火为救人创造条件的指导思想。在战术措施上实行救人与灭火同步进行，冷却、破拆、排烟并举；主要灭火剂与辅助灭火剂联(结)合使用，以最快的速度，最大的喷射率向燃烧部位和实际危险区域喷射的方法，一举消灭火灾。 一、飞机内部火灾。 二、飞机机翼火灾。 三、飞机发生坠落火灾。 1、飞机内部火灾 飞机火灾有相当一部分发生在机身内部，一旦发生火灾，将直接对机身内部人员的生命造成危害，消防人员应把救援机身内部人员脱险作为首要任务完成，灵活运用冷却降温、阻截控制、破拆排烟、掩护疏散、内外夹击、多点进攻、灌注灭火等战术措施，积极为救援机身内部人员创造条件，有效地控制和消灭火灾。 1、假设机身尾部客舱发生火灾 1、消防人员从中部舱门攻入机身内部，用雾状水阻截火势向中部客舱蔓延，掩护旅客和机组人员从前、中部舱门和应急出口撤离飞机，疏散到安全地带。 2、打开尾部舱门或打碎舷窗进行排烟，以降低舱内烟雾浓度和温度，同时在打开的舱门或舷窗口处布置水枪，阻击火焰从开口向机身外部蔓延。 3、用泡沫覆盖或用开花水枪喷射机身外部受火势威胁较大的危险部位。 4、进攻灭火的同时，应采取泡沫覆盖或开花水枪喷洒的方法冷却机身下部和机翼，预防高温辐射引起机身下部和机翼上的燃油箱发生爆炸。 东明消防大队石化中队 授课人：郭元刚 * * 目 录 一、飞机概况 二、灭火剂的选用 三、飞机火灾特点 四、扑救飞机火灾基本原则 五、飞机火灾扑救措施 六、灭火战术 七、注意事项 * * 一、飞机概况 随着航空业的高速发展，民用航空业务量不断增长，飞机火灾及事故在世界各地不断出现，如果发生灾害要把狭小空间内的乘客从几十至上百吨的航油火海中有效的抢救出来，是非常困难的。因此，这也是当今消防救援的新课题。 1、飞机的种类型号 2、飞机的主要构成 机身 机翼 驾驶舱 尾 翼 起落架 发动机 飞机构造材料用途及特性表 名 称 用途部位 燃 烧 特 性 铝合金 机壳、框架 纵梁、翼梁 温度达到800℃时迅速熔化 钛合金 发动机部件 不容易燃烧，遇高温燃烧迅速，温度可达到2000℃，遇水容易爆炸 镁合金 起落架轮毂 发动机托架 不容易燃烧，遇高温燃烧特别猛烈，可用7150灭火剂扑救，大量的泡沫能控制燃烧 镍合金 发动机部件 燃烧时释放出大量毒害气体 木 材 飞机内部的装饰 燃烧时释放出大量毒害气体 塑 料 飞机内部的装饰 燃烧时释放出大量毒害气体 * 飞机金属材料的火灾危险性 铝合金 用于飞机的蒙皮和机翼、机身的某些受力构件，如翼梁、隔框、翼肋等都是硬铝制成的。机壳上的铝合金蒙皮，薄的部位相对容易破拆；厚的部位可用大型工具破拆。铝合金在火灾情况下不燃烧，但在高温、火焰作用下可迅速熔化。 镁合金 用以发动机托架、螺旋发动机轴箱，涡轮发动机的压气铸件等，镁 合金属难燃材料，加热时易氧化，当温度在600℃以上时，能够燃烧，烧 起来相当猛烈,火焰温度可达3000摄氏度。只能用特殊灭火剂(如7150灭 火剂)将其扑灭。用大量射水办法可控制其燃烧，保护周围的结构不被损 坏。消防员在切割镁合金时，务必小心操作，防止镁合金燃烧。 油箱位置 * * 5、飞机火灾原因 据有关资料统计，飞机事故约80%-90%是在飞机起飞和降落时发生的，另外10%-20%的飞机事故在机场发生。 1起落架在飞机起飞时轮胎损坏引起着火。 2起飞、爬升时遇到鸟撞，引起发动机和起落架损坏起火。 3起飞时突然发生意外，飞机突然断裂或解体坠地起火。 4飞机着落时起落架放不下来，或飞行仪表失灵，使驾驶员判断失误而发生事故。 5天气恶劣、大风大雨，在突变气流的影响下飞机失控、坠毁。 二、灭火剂的选用 扑救飞机火灾需要使用大量的灭火剂，因此，必须搞好灭火剂的置备。 1、置备灭火剂的种类 机场用灭火剂分为主要灭火剂和辅助灭火剂两大类。 主要灭火剂：泡沫灭火剂 辅助灭火剂有：①干粉灭火剂；②卤代烷灭火剂；③二氧化碳灭火剂；④上述灭火剂的组合。 采用干粉灭火剂与泡沫灭火剂联用灭飞机火，既能发挥干粉灭火迅速，泡沫灭火效果稳定，具有冷却覆盖作用的特点，又能有效的防止复燃，取得良好的灭火效果。但对两种灭火剂必须选定使用，以保证灭火剂之间的相容性。 2、置备灭火剂的数量 灭火剂置备需要量的依据是