高速铁路弓网电弧电磁干扰及抑制方法的研究 毕业论文.doc

华东交通大学毕业设计（论文）任务书 姓名 学号 20082110080312 毕业届别 2012 专业 软件工程+电气工程及其自动化 毕业设计（论文）题目 高速铁路弓网电弧电磁干扰及抑制方法的研究 指导教师 王健 学 历 硕士 职 称 讲师 一 课题研究背景 随着高速电气化铁路的发展和国家政策的支持，铁路大提速和铁路大建设在国内得到了迅速的发展。但机车速度越高，弓网关系越不稳定，离线情况越严重。在电力机车运行过程中，由于离线产生的弓网电弧越来越受到工程技术人员的关注，伴随离线电弧产生的电磁干扰会造成电磁污染，影响列车及沿线各种电气设备的正常工作，严重时乃至威胁行车安全。因此十分有必要对弓网离线电弧的电磁干扰进行研究。 二、 课题研究内容 本设计的主要技术要求： 1．通过查阅国内外文献资料，根据弓网电弧电磁干扰原理，深入研究了高速铁路受电弓离线过程中的弓网电弧电磁干扰变化，并对高速铁路由于受电弓离线造成的瞬变电磁干扰进行了理论分析。 2．通过借鉴国内外弓网电弧电磁干扰仿真过程和结论，采用MATLAB和其他电路仿真软件，建立了电弧的偶极子天线模型，对高速铁路受电弓离线电磁干扰变化过程进行了仿真。 三、 主要步骤： 设计各阶段名称 完成日期 1 检索并阅读相关文献 3月上旬 2 熟悉并借鉴文献结论，了解相关技术材料、标准，熟悉接触零件，懂得分析弓网电弧原理 3月中旬 3 对收集数据，模型进行理论校验 3月下旬 4 分析不同条件下的材料选型、模型方案比较 4月上旬 5 编写仿真程序，进行初步仿真 4月中旬 6 相关英文资料翻译 4月下旬 7 完成毕业设计写作、答辩 5月 指导教师签字： 年 月 日 教研室意见： 教研室主任签字： 年 月 日 题目发出日期 设计（论文）起止时间 附注： 华东交通大学毕业设计（论文）开题报告书 课题名称 高速铁路弓网电弧电磁干扰及抑制方法的研究 课题来源 自选 课题类型 DY 导 师 王健 学生姓名 李施特 学 号 20082110080312 专 业 软件工程+电气工程及其自动化 开题报告内容： 一 课题研究背景 随着高速电气化铁路的发展和国家政策的支持，铁路大提速和铁路大建设在国内得到了迅速的发展。但机车速度越高，弓网关系越不稳定，离线情况越严重。在电力机车运行过程中，由于离线产生的弓网电弧越来越受到工程技术人员的关注，伴随离线电弧产生的电磁干扰会造成电磁污染，影响列车及沿线各种电气设备的正常工作，严重时乃至威胁行车安全。因此十分有必要对弓网离线电弧的电磁干扰进行研究。 二、 课题研究内容 本设计的主要技术要求： 1．通过查阅国内外文献资料，根据弓网电弧电磁干扰原理，深入研究了高速铁路受电弓离线过程中的弓网电弧电磁干扰变化，并对高速铁路由于受电弓离线造成的瞬变电磁干扰进行了理论分析。 2．通过借鉴国内外弓网电弧电磁干扰仿真过程和结论，采用MATLAB和其他电路仿真软件，建立了电弧的偶极子天线模型，对高速铁路受电弓离线电磁干扰变化过程进行了仿真。 三、 主要步骤： 设计各阶段名称 完成日期 1 检索并阅读相关文献 3月上旬 2 熟悉并借鉴文献结论，了解相关技术材料、标准，熟悉接触零件，懂得分析弓网电弧原理 3月中旬 3 对收集数据，模型进行理论校验 3月下旬 4 分析不同条件下的材料选型、模型方案比较 4月上旬 5 编写仿真程序，进行初步仿真 4月中旬 6 相关英文资料翻译 4月下旬 7 完成毕业设计写作、答辩 5月 主要参考文献： [1]高宗宝，吴广宁等.高速电气化铁路中的弓网电弧现象研究综述[J].高压电器.2009，45（3）：104-108. [2]李银生，陈唐龙，牛大鹏.电力机车过分相电弧放电现象的研究与讨论[J].电气化铁道.2008，(3):21-23. [3]雷栋，吴广宁，张雪原等.高速铁路弓网电弧抑制方法的研究[J].电气化铁道.2008，(5):l-4. [4]韩通新.弓网受流中出现连续火花的原因分析[J].铁道机车车辆.2003，23(3):58- 61. [5]翟超良，杨文英，翟国富.电磁继电器传导干扰发射的研究[J].机电元件.2008，28(3):3-8. [6]于鹏飞，郭从良，崔恒荣.电弧电火花的电磁辐射监测[J].仪表