第八章__汽车货运站的设计要点解析.ppt

第八章 汽车货运站的设计 主讲人：徐双应 第八章 汽车货运站的设计 第一节 汽车货运站的任务及站级划分 第二节 建站原则及汽车货运站务作业 第三节 汽车货运站的工艺计算及装卸设 　 备的选择 第四节 汽车货运站的平面布置 一、汽车货运站的基本任务及职能 货运站的基本任务应该是：满足营运区域内社会对汽车货运的需求，为货物的合理运输创造良好条件，组织好城市间、城乡间的汽车货运工作；组织好汽车与铁路、水运的联运；完成运输经办业务和仓库作业；安全、及时、方便、经济地完成货运任务，提高汽车运输的实载率、为国家提供更多的积累、发展运输生产。 我国运输企业的汽车货运站，必须创造条件、完善设施，尽快建设成具有多功能、全方位服务的面向社会开放的公共型汽车货运站。 汽车货运站一般应具有如下功能： 1．货运组织与管理功能 (1) 货运生产组织管理 (2) 货源组织与管理 (3) 运力组织与管理 (4) 运行组织与管理 (5) 参与公路货运市场管理 2．中转换装功能 3．装卸储存功能 4．多式联运和运输代理功能 5．通讯信息功能 6．综合服务功能 二、汽车货运站的设置形式 我国汽车运输企业的货运站，大致可分为整车货运站、零担货运站和集装箱货运站三类。 1．整车货运站 整车货运站的主要特点是： (1) 它是汽车运输企业调查、组织货源、办理货运等商务作业的代表机构； (2) 承担货运车辆在汽车运输企业的专用场地停放保管； (3) 运输企业对运输货物一般不提供仓储设施，主要提供运力，从发货单位的仓库内装车，负责运输过程的货物保管，直接运送到收货单位的仓库卸车； (4) 由于一大批货物的装卸地点一般比较固定，所以适于采用大载重量的汽车和高生产率的装卸机械。 2．零担货运站 专门经营零担货物运输的汽车站，称为零担货运站或简称零担站。 零担货运站具有下列特点： (1) 货运计划件差，难以采用运输合同等方法将其纳入计划管理的轨道； (2) 站务作业工作量大而复杂； (3) 对车站的建设要求较高； (4) 车站的设备和设施应满足零担货运的需要。 3．集装箱货运站 集装箱货运站主要承担集装箱的中转运输任务，又称集装箱中转站。其主要业务功能是： (1) 港口、火车站与货主间的集装箱门到门运输与中转运输； (2) 集装箱适箱货物的拆箱、装箱、仓储和接取、送达； (3) 空、重集装箱的装卸、堆放和集装箱的检查、清洗、消毒、维修； (4) 车辆、设备的检查、清洗、维修和存放； (5) 为货主代办报关、报检等货运代理业务。 三、汽车货运站的站级划分 1.零担站的站级划分 根据零担站年工作量，可划分为一、二、三级： 年货物吞吐量在6×10 4t及以上为一级站； 年货物吞吐量在2×l0 4t及以上，6×l0 4t以下为二级站； 年货物吞吐量在2×10 4t以下为三级站。 2．集装箱货运站的站级划分 根据年运输量、地理位置和交通条件不同，集装箱货运站可分为四级。 2．集装箱货运站的站级划分 我国国家标准集装箱质量系列采用5t、10t、20t和30t四种，相应的型号为5D、10D、lCC[箱长为6m(20英尺)]及lAA[箱长为l2m(40英尺)]型。5D和10D型主要用于国内运输；1CC和1AA型主要用于国际运输，表8-l为上述各箱的外部尺寸。此外，我国还有TJ、TJ3和TJ5等几种主要箱型(表8-2)。 3、汽车货运站 汽车货运站（场）级别划分和建设要求(JT/T 402-1999)，根据货运站的货物折算吞吐量将货运站四级。 1) 货物吞吐量(handling capacity of freight) 报告期内货运站年发出与到达的货物数量。包括中转、收、发量的总和。计量单位：t。 2) 换算货物吞吐量 equivalent handling capacity of freight 指把各类货物吞吐量换算为普通货物吞吐量后所得的吞吐量计算值。计量单位：t。 第八章 汽车货运站的设计 第一节 汽车货运站的任务及站级划分 第二节 建站原则及汽车货运站务作业 第三节 汽车货运站的工艺计算及装卸设 　 备的选择 第四节 汽车货运站的平面布置 一、建站的基本原则 汽车货运站的建站原则： 必须符合城市总体现划和发展需要，建设规模应以科学预测为依据，要明确货运业务功能范围，保证工艺布置符合货运的规律性、要满足环境卫生与交通运输的要求、充分利用现有设施，力求节约投资，并重视提高投资的经济效益。 零担货运站的站址选择，还应便于零担货物的集散和换装； 集装箱货运站的站址选择，宜接近港口码头、铁路货站，或靠近交通枢纽、铁路、公路干线和货流量大的地区。 二