沥青混合料类型+特点和性能特性+曾诚要点解析.ppt

沥青混合料Asphalt mixture 学生姓名：曾诚 指导老师: 艾长发老师 课题要点 沥青混合料的定义 （The definition of asphalt mixture） 定义：沥青混合料是由沥青、集料、矿粉按一定的配合比组成的。 沥青混合料是沥青混凝土混合料和沥青碎石混合料的总称。 常见沥青混合料符号： 表面理论 (Surface Theory ) 胶浆理论 (Mortar Theory ) 沥青混合料的类型 （The type of asphalt mixture） 沥青混合料是一种复合材料，由沥青、粗集料、细集料和矿粉以及外加剂所组成。由于组成材料质量的差异和数量的多寡，可形成不同的组成结构，并表现为不同的力学性能。 按结合料分类 2. 按施工温度分类 3. 按矿质集料级配类型分类 连续级配沥青混合料 间断级配沥青混合料 4. 按混合料密实度分类 密级配沥青混凝土混合料 开级配沥青混凝土混合料 5. 按最大粒径分类 粗粒式沥青混合料 中粒式沥青混合料 细粒式沥青混合料 砂粒式沥青混合料 特粗式沥青碎石混合料 6. 按结构分类 悬浮-密实结构 骨架-空隙结构 骨架-密实结构 沥青混合料的特点 （The characteristics of asphalt mixture） 属弹塑粘性材料，具有一定的高温稳定性和低温抗裂性，路面不需设置伸缩缝和施工缝，路面平整且有弹性，行车舒服。 路面有一定的粗糙度，雨天具有良好的抗滑性。 施工方便，速度快，养护期短，能及时开放交通 沥青混合料可分期改造和再生利用 沥青混合料的性能（The performance of asphalt mixture ） 高温稳定性 低温抗裂性 耐久性 疲劳性能 水稳定性 抗滑性 施工和易性 高温稳定性 定义：高温稳定性是指沥青混合料在高温条件下, 能够抵抗荷载的反复作用, 不发生显著永久变形(不可恢复变形如车辙、波浪及推移拥包等) , 保持路面平整的特性。 破坏形式： 车辙（车辆在路面上留下的永久压痕）； 泛油（沥青面层中的自由沥青受热膨胀，直至沥青混凝空隙无法容纳，溢出路表的现象） 推移，拥包，搓板。 我国最常用评价实验方法是：马歇尔试验和车辙试验 沥青路面的泛油 沥青混凝土强度与温度的关系 b.车辙试验 用标准的成型方法，制成300x300x500mm的沥青混合料试件，在600C温度条件下，以一定的荷载的轮子在同一轨迹上作一定时间的反复行走，形成一定的车辙深度，然后计算试件变形1mm,所需试验车轮行走次数，即为动稳定度。 低温抗裂性 定义：抵抗低温收缩裂缝的能力 破坏形式： 沥青低温抗裂性的机理： 沥青路面低温时强度增大，但变形能力降低。急骤降温产生温度梯度，面层受到下部约束产生拉应力，降温也使得沥青混合料劲度增加，导致混合料拉应力大于抗拉强度而开裂。 沥青混合料的抗拉强度与温度关系： 沥青混合料的耐久性 沥青的老化过程 （1）短期老化 ?运输和贮存过程的老化（影响不大）； ?拌和过程的热老化（沥青短期老化的最主要阶段）； ?施工期的老化。 沥青的老化过程 沥青路面的耐老化性能 破坏形式： 裂缝； 松散； 磨损。 注：沥青路面的老化使沥青混合料的劲度不断提高，对沥青路面的高温抗车辙能力是有益的。老化影响沥青路面的使用寿命主要反映在低温抗裂性能和抗疲劳性能上。由于沥青老化，沥青混合料的劲度模量增大，极限拉伸应变变小，应力松弛性能变小，低温抗裂性能降低；同时交通疲劳和温度应力疲劳的极限破坏应变变小，疲劳破坏的次数减少，抗疲劳性能降低。 影响因素： 路面铺筑时的加热作用； 路面建成后的自然因素和交通荷载作用； 沥青混合料的劲度（矿料级配、沥青种类和用量、混合料的压实程度和空隙率、试验的温度、加荷速度和应力级等）。 四、 沥青路面的抗疲劳性能 定义：沥青混合料在反复荷载（包括交通和温度荷载）作用下的抗破坏能力； 影响因素： 荷载条件（荷载历史、作用周期）； 材料性质（混合料的劲度、沥青用量以及空隙率）； 环境条件（温度、湿度）。 沥青混合料水稳定性 定义：抵抗沥青混合料受水的侵蚀逐渐产生沥青的剥离、掉粒、松散、坑槽而破坏的能力。 破坏形式： 松散； 坑槽（在行车作用下路面骨料局部脱落而产生的坑洼）； 沥青路面的坑槽 附1：水损害产生机理 一般认为沥青混凝土路面面层的损害主要由粘附力的损失和粘结力的损失造成的。粘附力损失是指外界的水进入沥青和矿料之间的界面上使沥青膜脱落（造成沥青剥落）。粘结