新第三篇土地利用详细规划和专项规划-土地整理和居民点用地规划12-6要点详解.ppt

一、土地利用结构 土地利用结构与布局 指各种用地，包括耕地、园林、林地、牧草地、居民点及工矿用地、交通用地、水域和未利用土地占辖区总面积的百分比，及其在辖区内的分布情况 耕地 辖区耕地面积及其在全县土地总面积中所占的百分比； 二级地类面积及在耕地中的比重； 高、中、低产田的百分比； 辖区人均耕地面积及耕地地域分布利用上的差异； 本地种植业制约因素及解决途径。 园地 辖区园地面积及其占总土地面积的百分比； 二级地类的面积及比重和分布情况； 园地生产情况； 人均占有量； 销售情况等。 林地 林地面积及其占全县总土地面积的百分比； 二级地类面积、比重分布； 森林覆盖率等。 牧草地 辖区牧草地面积及其占总土地面积的百分比； 三级地类面积比重和分布； 产草量、载畜量等。 居民点及工矿用地 居民点及工矿用地面积占辖区总土地面积百分比； 二级地类的面积、比重和分布； 居民点分布形式，按城市和乡镇分别计算人均用地面积等。 交通用地 交通用地面积及占辖区总土地面积百分比； 二级地类面积、比重及分布； 现有交通网对经济发展的适应程度等。 水域 水域面积及占辖区总土地面积百分比； 二级地类（河流、湖泊等）的面积、比重及分布 利用现状等。 未利用地 未利用地面积以及占辖区总土地面积百分比； 二级地类（荒草地、沙地等）的面积、比重； 开发潜力、制约因素、开发难易度等。 第十章 交通用地规划 交通运输分客货运输和信息传递，包括邮电和通讯。 运输的基本方式有铁路、水运、公路、航空和管道运输等几种，不同运输方式有不同的优缺点。见 P156 各种运输方式采用不同的交通工具，对建设工程的布局有着不同的要求。 第二节 公路的基本知识 一、公路的技术等级 目前郊外公路（即城市以外的公路）分为六级。 1、高速公路 一般能适应年昼夜交通量在2.5万辆以上（每分钟通过17辆以上），具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车分道高速行驶，并全部控制出入的公路。 我省建成或将要建成的高速公路有：成渝、成绵、成雅、成南、成灌、内宜、隆泸、成彭、成攀等。 计算行车速度200km/h。 2、一级公路 具有特别重要的政治、经济、国防意义，专供汽车分道行驶并部分控制出入的高级公路。 一般能适应年昼夜平均交通量在1-2.5万辆以上，即每分钟7-17辆车以上。 计算行车速度120km/h。 3、二级公路 联结重要政治经济中心或大工矿区的主要交通干线公路或运输繁忙的城郊公路，一般能适应的年昼夜交通量在0.5-1万辆或2000-5000辆之间，依汽车专用取高限。 德阳——广汉——成都——新津——乐山（大件路）。 计算行车速度80-100 km/h。 4、三级公路 沟通县以上城市，运输任务较大的一般干线公路，能适应的年昼夜平均交通量在2000辆以下。 雅安——草坝——洪雅——夹江。 计算行车速度60 km/h。 5、四级公路 沟通县、乡、村，直接为农业运输服务的支线公路。一般能适应年平均昼夜交通量为200辆以下。 雅安——南郊乡——孔坪乡——沙坪镇——两河乡。 计算行车速度大致为40 km/h。 6、等外级公路： 指沟通农村经济组织内部各级生产单位之间及其企业经营中心之间联系的道路，以及生产单位的经营中心到田间的道路。 大小宽度不等的各种机耕道。 第三节 公路用地配置 公路用地配置包括以下主要内容： 现有道路网调查 公路走向的确定 公路选线 公路技术指标确定 一、现有公路网的调查 公路现状 有哪几条公路，其位置、长度、密度；各条公路的等级、技术指标、现状、存在的问题。并绘出道路布局现状图。 公路建设和改造 需新建、改建哪些公路，克服哪些困难，改造的路有哪些段落，设施是否可再用，以达到节省投资的目的。并收集国民经济发展规划对公路建设的要求，以便计算运输量。 建筑材料调查 当地有哪些建筑材料（砂、石、石灰、粘土等），量有多大，获取的难易程度。 有关资料列于下表： 表X 现有公路网调查表 二、确定公路走向 1.城乡之间客、货往返运输； 2.各级居民点与物资集散地（港口、码头、 仓库、货物、集市）； 3.农村居民点与农田之间； 4.相邻各县、市与过境运输。 三、公路选线 （一）公路选线应遵循的原则 在不降低公路技术标准的条件下，尽量降低工程造价。 要为其他的建设项目创造良好的条件。 道路要与防护林带正确结合。 公路与居民点、大型畜牧场要保持足够的卫生、防疫距离。 要与上级公路正确衔接，交叉最好采用正交或立交。 对于人口稠密区选择：利用1