温度応力解析によるマスコンクリートの ひび割れ制御.pdf

温度応力解析によるマスコンクリートの ひび割れ制御について 1 2 知念 直 ・嵩原 務仁 1,2 那覇港湾・空港整備事務所 第一工事課（〒901-2123 沖縄県浦添市西洲 1-1） マッシブなコンクリートを打設するにあたっては，温度応力によるひび割れに留意 する必要がある．ひび割れの発生は，鉄筋の腐食を進行させ耐久性の低下の一因とな るため，ひび割れを制御することは品質確保の上で重要な課題のひとつである． 本工事においても，橋脚のフーチング部および梁部がマスコンクリートであり温度 応力によるひび割れが懸念されたため，施工に先立ち温度応力解析による温度ひび割 れ予測を行った．その結果，温度ひび割れが予測されたため，保温養生によるひび割 れ制御対策を実施した．また，温度計測を行うことにより保温養生の管理を行った． キーワード :マスコンクリート、温度ひび割れ、保温養生、内部拘束 1. はじめに 那覇港は，東アジアの中心という地理的優位性や豊か な自然環境，独自の芸能・文化を背景に年間50 回以上 の外国クルーズ船が寄港する国際クルーズ拠点港である． 〈外国クルーズ船寄港回数が日本一：H21 国交省調べ〉 しかしながら，係留施設の不足から専用的な利用が図 れず，一般貨物取扱岸壁での対応を余儀なくされ，観光 立県沖縄の海の玄関口としてイメージの低下に加え，安 全性および荷役作業効率の低下が問題となっていた． これらの問題を解決するため，那覇港（泊ふ頭地区） 既設橋脚 新設橋脚 大型旅客船ターミナル整備事業を進めており，平成21 年9 月には暫定供用を開始したところである．本工事に P9橋脚 P10橋脚 P11橋脚 おいては，アクセス道路と既存泊大橋との接続部におけ 那覇空港 泊大橋 る道路拡幅のための下部工(P9～P11)工事を行い，既設橋 脚にフーチング，柱，梁を拡幅補強した． 図-2 本工事位置図 泊大橋 今回施工した橋脚は，フーチングﾞ断面が2.3m，梁断 面が 1.7m～1.9m であり，マスコンクリートに該当し， 温度応力によるひび割れが懸念された．そのため温度ひ び割れ抑制対策として保温養生を行った．近年コンクリ ート構造物における長寿命化が重要視されてきているこ とから，その重要な対策の一つであり実際に行った「温 工事箇所 度ひび割れ制御対策」および「温度計測に基づいた