修仙鹰眼E-2C鹰眼预警机要点详解.pdf

GGalleryallery 作品欣赏作品欣赏 修仙鹰眼 E-2C+ “鹰眼”预警机 ■ 作者：小鹰工作室 舰载固定翼预警机，是舰载航空兵成员中非常重要的组 成部分。甚至有种说法，没有固定翼预警机的航母编队是一 支近视眼的编队。目前现役的舰载固定翼预警机队伍中，格 鲁曼公司研制的E-2C “鹰眼”独树一帜，是全世界唯一一种 实用化的固定翼舰载预警机，除了美国海军自己使用外，法 国海军也将E-2C 作为舰载预警机使用。该型机除了活跃在 航母甲板上以外，还在一些国家和地区扮演常规陆基预警机 的角色，比如以色列、日本、新加坡以及我国的台湾地区等。 至今，该型机已服役数十年，机体和电子设备均已老化，亟 待更新。从2005 年起，老型号的E-2C 预警机开始分批进行 延寿和改装，升级为E-2C+/2000 型，更新型的E-2D “先进 鹰眼”也加快了研制的步伐。 这次制作的 E-2C+ 预警机模型就是老机升级的型号，机身序 列号为 165296，属 VAW-115 中队，“小鹰”号航母 2007 年涂装。 最明显的外部特征是螺旋桨由原先的四叶桨更新为八叶桨，被军 迷们戏称为“八爪鱼”。模型由伊达雷利出品，塑料套件为其他厂 家生产，伊达雷利印刷水贴和说明书。该机可以制作成四叶桨的 老型号和八叶桨的升级型号。配合第三方水贴，可以制作出很多 国家和中队的涂装来。再看塑料零件， 满满一大盒子，很实在。美 中不足的是机身和外翼的刻线比较粗而且肉，细节与套件的比例 不太相配，有很大的改造提升空间。 纠结数天后，我终于下决心对其进行改造，首先要填平粗肉 的凹线和随意的铆钉，自己重新弄。内翼和尾翼的铆钉刻线明显 比其他地方要好，即使自己重新来过的话，提升也不会很大，于 是保留此部分的线钉，减少了不必要的工作量。填平较小的刻线 和口盖，使用 502 即可，干透后磨平等待重新刻线。对比实机照 机身和外翼的刻线比较粗比较肉。 040040 ■ Model World·模型世界 ■ Model World·模型世界 ITALERI 1/48 使用502填平较小的刻线和口盖，干透后磨平等待重新刻线。 在填平的表面重新刻划出相对正确的刻线。 模型世界·Model World ■ 模型世界·Model World ■ 041041 Gallery 作品欣赏 把水平尾翼后缘打磨薄。 翼下的铆钉非常显眼，我把修正的刻线和铆钉都做出来了。 参照着实机座舱照片进行涂装，仪表靠干扫表现，座椅简单添加安全带等细节。 片资料，发现零件表面的刻线与实机有明显差异，正 的仪表按钮等细节表现得很玩具化。查找 E-2C 2000 好在填平的表面重新刻划出相对正确的细节，尤以机 的座舱照片， 仪表基本都是传统的指针式仪表，并无 翼前端的大型冷却空气进气口处为显眼。打钉刻线是 明显的改进，估计时髦的玻璃座舱得期待 E-2D 型 非常容易疲劳的，把水平尾翼后缘打磨薄这类不用动 了，哈哈！大概参照着实机座舱照片进行涂装，仪表 太多脑筋的活儿还是能起到一些调剂作用的，呵呵。 靠干扫表现，座椅简单添加安全带等细节，反正盖上 折腾了好几天，各大零件还没有组合在一起的意思， 风挡零件，就看不到太多的座舱细节了。在装上机身 没办法，这就是工程搞大了的结果，机身其他刻线只 内部必要的零件后，将前机身塞满橡皮泥和保险丝等 能等组合后再说了，而折叠机翼等零件，却和机身制 构成的配重，合拢机身，整个机身顿时