公差测量第九章讲解.ppt

9.5.4 齿轮副侧隙 2.齿厚偏差 基中心距制：即在中心距一定的情况下，采用控制轮齿齿厚或公法线长度及测球(圆柱)尺寸的极限偏差来控制齿侧间隙。 Jbnmin是由齿厚上偏差Esns(为负值)保证的。 当Esns1= Esns2时，则有 Esns1= Esns2=- Jbnmin/2cosαn 9.5.4 齿轮副侧隙 2.齿厚偏差 最大侧隙由齿厚下偏差Esni控制。 先确定 式中：Fr－齿轮径向跳动公差； br－切齿径向进刀公差，见表9-11 Esni= Esns- Tsn 9.5.4 齿轮副侧隙 3.公法线平均长度偏差的换算 在实际测量齿轮时，常用公法线平均长度偏差取代齿厚偏差，它们之间的关系为： 公法线长度上偏差 Ebns= Esnscosαn 公法线长度下偏差 Ebni= Esnicosαn 9.5.5 齿轮副精度 1.中心距极限偏差 中心距极限偏差不但会影响齿侧间隙，而且对齿轮啮合的重要度也有影响，必须加以控制。可参考表9-12选取。 2.轴线平行度偏差 垂直平面内的轴线平行度偏差 式中：L－轴承中间距离； b－齿宽； Fβ－螺旋线总偏差(对直齿轮为齿向公差) 9.5.5 齿轮副精度 2.轴线平行度偏差 轴线平面内的平行度偏差 3.接触斑点 GB/Z18620.4－2002中给出了直齿、斜齿轮装配后接触斑点的推荐值。 9.5.6 齿轮坯的精度 1.确定基准轴线的方法 齿轮的基准轴线是制造者或检测者用来对单个零件确定轮齿几何的轴线。 设计时应使基准轴线和工作轴线重合，即安装面作为确定基准轴线的基准面。 9.5.6 齿轮坯的精度 1.确定基准轴线的方法 三种确定基准轴线的方法： (1) 用两个短圆柱或圆锥形基准面上设定的两个圆的圆心来确定轴线上的两个点。 1.确定基准轴线的方法 三种确定基准轴线的方法： (2)用一个长圆柱或圆锥形的面来同时确定轴线的位置和方向。孔的轴线可以用与之相匹配正确装配的工作芯轴的轴线来代表。 1.确定基准轴线的方法 三种确定基准轴线的方法： (3)用一个短圆柱形基面上的一个圆的圆心来确定，而其方向则用垂直于此轴线的一个基准面来确定。 9.5.6 齿轮坯的精度 2.齿轮坯公差的给定方法 定义：是指在齿轮坯上，影响轮齿加工精度和齿轮传动质量的表面几何公差。 包括：尺寸公差、几何公差和表面粗糙度。 1)尺寸公差 对作为定位和安装基准的齿轮内孔、齿轮轴、顶圆的尺寸公差和形状公差可按表9-13选用。 9.5.6 齿轮坯的精度 2.齿轮坯公差的给定方法 2)几何公差 基准面与安装面的形状公差可按表9-14选用，安装面的跳动公差可按表9-15选用。 3)表面粗糙度 可按表9-16选用。 9.5.7 齿轮精度的标注 1.齿轮精度等级的标注 若齿轮各检验项目为同一精度等级，可直接标注精度等级和标准号。例如，齿轮某个检验项目精度同为7级，则标注为 7GB/T10095.1－2001或7GB/T10095.2－2001 若齿轮各检验项目的精度等级不同，应分别标注。例如，齿廓总偏差为6级，齿距累积总偏差和螺旋线总偏差为7级，则标注为 6(Fα)、7(Fp、Fβ) GB/T10095.1－2001 9.5.7 齿轮精度的标注 2.齿厚偏差的标注 在齿轮工作图右上角的参数表中标出其公称值和极限偏差。 9.5.8 齿轮精度设计 1.齿轮精度设计方法及步骤 (1) 确定齿轮的精度等级。 (2) 选择齿轮的检验组及确定公差值。 (3) 计算齿轮副侧隙和齿厚偏差。 (4) 确定齿轮坯公差和表面粗糙度。 (5) 公法线平均长度极限偏差的换算。 (6) 绘制齿轮零件图。 9.5.8 齿轮精度设计 2.齿轮精度设计示例 动点沿圆柱面上的一条母线作等速移动，而该母线又绕圆柱面的轴线等角速的旋转运动时，动点在圆柱面上的轨迹。 返回 9.2.2 径向综合偏差 1.径向综合总偏差（Fi’’ ）：指在径向（双面）综合检验时，被测齿轮的左右齿面同时与测量齿轮接触，并转过一整圈时出现的中心距最大值和最小值。其中双啮中心距是指被测齿轮与测量齿轮紧密啮合时的中心距。应小于或等于其对应的公差值。 2.一齿径向综合总偏差（fi’’）：指被测齿轮与测量齿轮双面啮合一整圈时，对应一个齿距（3600/z）的径向综合偏差值 。应小于或等于其对应的公差值。 3.测量仪器：双面啮合综合检查仪 9.3 齿轮副误差的评定指标 齿轮副是两个或两个以上的齿轮组成的传递运动和动力的一种装置。 9.3.1