个人安全与社会责任讲解.ppt

第五节 职业健康及防止工伤事故的国际 措施 一、国际劳工组织（ILO）第147号公约与港口国监控（PSC） 国际劳工组织（ILO）自1919年成立以来，在海员的就业，资格证书和身份证，工资、工作时间和配员，社会保障，在船上和港口的福利等方面制定了大量的公约。 二、 ILO关于职业健康及防止工商事故的部分规定 第六节、加强船员日常安全教育和进行相关培训的重要性 一、船员安全教育的功能和目的 二、船员安全教育的主要方面 三、日常安全教育的手段 四、现场四阶段安全教育法和四阶段安全作业法 第七节、进入封闭舱室的安全防范 一、进入舱室条件的确认 二、进入封闭舱室和作业 三、封闭舱室应急救人 第八节、常见的典型事故案例分析 一、事故分析的简易方法 d 　c a d b 环境 机 管理 图6-3系统要素分析图 二、船员常见工伤事故及预防 （一）船员常见工伤事故 1、击伤 2、坠落 3、人落水 4、扎伤/压伤 5、触电 6、窒息/中毒 （二）船员工伤事故的一般预防方法 三、火灾事故及预防 1、火灾/爆炸事故原因 2、火灾/爆炸事故的主要预防措施 第七章 船员社会责任与人际关系 第一节 船员基本权利、义务和个人责任 一、公民的基本权利和义务 二、《劳动法》中有关劳动者权利和义务的规定 三、船员的个人责任 四、船员的任职条件 一、人际关系的内涵 二、良好人际关系对船员的重要意义 第二节 船员人际关系概述 第三节 船员人际关系特点 船员人际关系既有社会主义人际关系的一般特点和规律，同时，由于船员职业的特殊性，船员的人际关系又有其自己的特点和规律 一、船员人际关系的相对封闭性 二、船员人际交往的开放性 三、船员人际交往的频繁流动性 第四节 船员群体及其心理特征 一、船上工作和生活的特殊环境对船员心理的影响 1、长期离岸工作和生活的情绪变化 2、工作环境的特殊影响 二、绝对权威和服从意识的心理准备 三、船员非正式群体的作用 第五节 危害安全的不良心理素质 航海职业的风险性和艰苦性对船员的心理素质提出了很高的要求，各类海事的人为因素从总体上分析约占80%，其中绝大多数人为因素都与船员的心理素质有关。 不良心理素质的主要表现有： 1、意志品质上的差异。 2、自我适应和调节能力弱。 3、自我控制能力不强。 4、悲观心理。 5、骄傲自满和麻痹大意的心理共存。 6、虚荣心强，爱面子。 7、侥幸心理，这种心理往往会违章航行。 第六节 船员的职业道德 一、职业道德的基本要求 1、诚实劳动，忠于职守 2、和睦相处，互相协作 3、虚心学习，精益求精 4、我为人人，弘扬贡献 5、勤俭节约，艰苦创业 二 船员职业道德的特别要求 1、爱国敬业，为国争光 2、遵章守法，纪律严明 3、优质服务，安全运输 4、团结互助，同舟共济 第七节 船员纪律 ■纪律是组织活动能否成功的关键，一艘船舶航行于世界各地，安全和高效地完成各项货物运输任务的基本保证是船员具有严明的纪律。对于每个船员来说，有三个方面的纪律要求： 一、组织纪律 二、劳动纪律 三、涉外纪律 第八节 外派船员的特点与要求 国际间的经济和技术合作不仅体现在国际投资和资金借贷方面的合作，而且体现在对外承包工程和对外合作，尤其是对发展中国家来说具有特别重要的意义。船员劳务外派是对外劳务合作的重要形式之一，即指享有对外劳务经营权的企业与境外雇主签订合同，派出专业技术人员到雇主的船舶上从事海上运输工作，派出单位和派出人员以合同规定取得经济报酬。 一、外派船员的职业特点 二、外派船员的特殊要求 第八章 船上信息交流和语言技能 信息交流作为现代化社会生活的重要组成部分与人们的日常生活和工作有着千丝万缕的关系，并成为社会生活和高效工作必不可少的手段。 第一节 信息交流概述 一、信息交流的内涵 一个完整的信息必须具备三个基本条件： 1、二个以上的交流主体。 2、交流载体，即信息的内容。 3、交流手段，即以一定的方式，如语言，文字或其它方式。 二、信息交流的过程 发送者 传递 接收者 信息源 编码 接收 传送 反应 译码 干扰 反馈 信息交流的一般模式 三、信息交流的作用 四、信息交流的渠道 1、链式 2、轮式 3、圆周式 4、全渠道式 五、信息交流的方式 1、口头沟通 2、文字图像式交流 3、非语言式 第二节 语言技能对信息交流的影响 信息交流的障碍会阻止信息的传递或歪曲信息，这种障碍是由于发送者、接收者或其它要素的不适当造成的，其中语言技能的水准直接影响信源的编码、传递、译码和反应。语言技能的低下直接破坏信息交