SEGULA内饰件断面设计规范详解.ppt

诚 信 高 效 Sincérité Efficacité 专 业 创 新 Spécialité Créativité 诚 信 高 效 Sincérité Efficacité 专 业 创 新 Spécialité Créativité 断面设计规范 ——内饰部分 断面设计的目的和作用 概述 各内饰件边界处的典型断面 断面设计的规范要求 断面设计的定义和分类 断面设计的定义和分类 内饰断面：顾名思义就是内饰设计时所使用的断面，具体就是在零件的典型结构处或者与其他零件的典型配合处的2D截面。是内饰设计过程中非常重要的一个环节，主要包含典型断面设计和主断面设计两个阶段。内饰断面设计和完善贯穿于造型设计直至结构设计完成的整个过程。 分类：断面设计主要分为典型断面（Typical Section）设计和主断面（Master Section）设计。根据断面表达的内容的不同又可以将断面分为外观断面和结构断面 。 典型断面是为初步造型提供参考的、体现最基本概念的断面。一般情况下，典型断面都是最基本最常用的一些结构断面 。主断面是指经过可行性分析后确认的应用于本次开发车型的结构断面。主断面是在典型断面的基础上，适于本系统得具体断面 。换言之，典型断面是设计概念，主断面是采用的具体结构 外观断面是指用来反映内饰系统可见外表零件与周边零件间搭接关系的截面图 结构断面是指用来反映内饰系统零件之间或与其他零件的安装配合关系的断面。 断面设计的目的和作用 断面设计的目的：直观的反映了零件的内部安装、定位结构、零件厚度、搭配间隙、配合面差、布置空间、运动校核等信息，使设计工程一目了然的对此作出判断。 断面设计在内饰设计过程中的作用 ： （1）体现内饰设计的结构方案，是连接造型面到最终内饰数模设计的桥梁 （2）检查和控制关键造型特征以及内饰系统的间隙面差 （3）校核和确认内饰运动件的运动可行性 （4）明确每个内饰零件的拔模方向和拔模角度 （5）明确零件之间的定位、配合及安装形式 断面设计的规范要求 1、选取的断面应能反映内饰系统与系统外部件（主要指车身、底盘、电器等分组）的装配搭接关系，重点表达安装、定位部分；应尽可能多地反映该处的特征信息 ，密封件的安装方式 一、断面设计要求： 2、变形件的装配状态为非变形状态，部件安装到位； 3、对于左右对称件只绘制左侧断面； 4、对于开闭件必须绘制闭合和开启两种极限状态； 5、应将位于剖切区域内的所有零件按装配状态剖切，安装密封件的剖切断面的方向为法向，所有体现周边间隙剖切断面的方向为法向，其它剖切部位的断面应平行于坐标轴方向； 7、断面可以是手绘格式或其他平面格式（为了便于交流和修改，一般情况下为各种设计软件的2D图）。 6、断面中的标准件应按机械制图要求绘制； 断面设计的规范要求 二、断面标注要求： 1、断面的位置和断面的代号，应在装配图上相应的位置标注出来； 1 section1 8 Section 8 2、为了便于管理每个断面都应对应专门的文件（图中以CATIA为例，每个断面都对应一个.CATPart文件或者是.CATDrawing文件）； 断面设计的规范要求 3、标注内容： 断面设计的规范要求 a) 与内、外造型面有关的各种分缝间隙和面差及关键位置R角大小 b) 安装密封条的配合间隙 e) 开闭件极限状态的开合角度或移动距离 e) 每个零件都要用指引线标明零件的名称，有零件号的，如有要求，应在零件名称前加注零件号 各内饰件边界处的典型断面 不同的车型不同的风格，内饰风格布局也不一样，但不管内饰风格怎么变化，车型怎么变化，内饰件一般都会包括IP、CNSL、门护板、立柱护板、衣帽架，门槛板、顶篷、座椅、地毯、后围护板等总成零件。 除了IP有五个（Y0断面、平行XZ平面过左右出风口的断面，平行XZ平面过驾驶员和乘员中心的断面）必须的断面外，其它要根据内饰实际情况做断面，一般两零件联结处需做断面。 根据内饰都具有的一些零件的特点，下面就列举一些内饰件与其它零件联结处的典型断面以供参考： 1 1：仪表板和前挡风玻璃 Windshield Dashboard F/A Gap: 7.0 C/O Section 1 各内饰件边界处的典型断面 2：仪表板和门护板 间隙一般为5至7 各内饰件边界处的典型断面 3：仪表板和A柱护板 back COVER I PANEL UPPER Section 3 3 各内饰件边界处的典型断面 4：两种形式的手套箱拉手与手套箱盖板 A A Section 4 4 4 4 Section 4 各内饰件边界处的典型断面 5：A柱护板与顶篷两种配合形式（搭接配合、成型结构配合） ５ ５ Section ５ Sectio