第2章水泥及掺合料讲解.ppt

2.腐蚀的预防 根据以上腐蚀原因的分析，可采用下列措施，减少或防止水泥石的腐蚀： ①根据侵蚀环境特点，合理选用水泥及熟料矿物组成。 ②提高水泥石的密实度，改善孔结构。硬化水泥石是一多孔体系，腐蚀性介质通常是靠渗透进入水泥石内部，从而使水泥石腐蚀。 ③加做保护层。当腐蚀作用较强时，可用耐腐蚀性好的涂料等材料，在混凝土及砂浆表面做不透水的保护层，防止腐蚀性介质与水泥石接触。 2.2.3 通用硅酸盐水泥石的腐蚀与预防 观察与讨论 讨论 2.2通用硅酸盐水泥的水化硬化与性能 某停车场混凝土不耐磨 某施工队使用一立窑水泥厂生产的普通水泥铺筑停车场。该水泥颜色为较深的灰黑色，据了解是以煤渣作混合材料，混凝土的水灰比为0.55。完工后一个月发现混凝土强度正常，边部切割后观察，混凝土基本无大的孔洞。但表面耐磨性差，且在局部低凹表面的颜色为明显不同的灰黑色，其耐磨性更差。水泥经检验强度及安定性等合格，但烧失量为6.3％。请分析原因。 讨论 某停车场混凝土不耐磨 经检测该水泥烧失量不合格。造成烧失量高于标准规定有几种可能：　　a. 熟料烧不透　　b. 石膏杂质多　　c. 混合材料本身烧失量大，且掺量高 从现象来看，最后一点的问题估计是主要的。在局部低凹表面灰黑色的水泥浆含较多烧失量高的煤渣，而这些煤渣的耐磨性较差，使该停车场混凝土耐磨性差。另外，该混凝土水灰比过大，亦有利于混凝土的离析，煤渣的富集。从切割边部混凝土观察知混凝土基本无大孔洞，这可知混凝土的流动性较大，且振捣已相当充分。但对于水灰比较大的混凝土若振捣过度，更易离析、泌水，使煤渣在表面富集，使混凝土表面不耐磨。 工程实例分析 (1)某机场道肩混凝土破坏 2.2 通用硅酸盐水泥的水化硬化与性能 现象 原因分析 某机场道肩混凝土于1995年7-11月施工，当年10月就发现网状裂缝，次年6月表面层开始剥落。该混凝土使用某立窑水泥厂生产的普通硅酸盐水泥。该厂当时生产的熟料呈暗红色，还有一些白色物质。钻取破坏与未破坏的混凝土各加工成试件，未被破坏混凝土强度可满足设计要求，密实，颜色为正常的青灰色。而已破坏的混凝土强度大大下降，低于设计值，劈开可见砂浆层与集料之间粘结疏松。经X射线衍射分析可知，已破坏混凝土试样有大量Ca(OH)2和大量CaCO3。 原因分析 经有关单位研究认为，该混凝土破坏主要是由于水泥质量不稳定所致，水泥中有一定数量的游离氧化钙存在，以及大量生成的钙矾石造成混凝土膨胀开裂。且由于水泥质量不稳定，给混凝土施工造成不便。水泥凝结时间或长或短，使混凝土施工质量得不到保证。 讨论 以下是A、B两种硅酸盐水泥熟料矿物组成百分比含量，请分析A、B两种硅酸盐水泥的早期强度及水化热的差别。 （2）熟料矿物组成对早期强度及水化热的影响 现象 工程实例分析 讨论 硅酸盐水泥熟料矿物各具特性。 C3S在最初四个星期内强度发展迅速，它实际上决定着硅酸盐水泥四个星期以内的强度。C3S的水化热较多，其含量也最多，故它放出的热量最多，但其耐腐蚀性较差。C3A硬化速度最快，但强度低，其对硅酸盐水泥在1～3 d或稍长的时间内的强度起到一定作用；C3A的水化热多；耐腐蚀性最差。 A水泥的C3S及C3A含量高，而C3S及C3A的早期强度及水化热都较高，故A硅酸盐水泥的早期强度与水化热高于B水泥。 现象 原因分析 某大体积的混凝土工程，浇筑两周后拆模，发现挡墙有多道贯穿型的纵向裂缝。该工程使用某立窑水泥厂生产的42.5Ⅱ型硅酸盐水泥，其熟料矿物组成如下： 　　　　 C3S 61％；C2S　14％；C3A　14％；C4AF　11％。 （3）挡墙开裂与水泥的选用 工程实例分析 原因分析 由于该工程所使用的水泥C3A和C3S含量高，导致该水泥的水化热高，且在浇筑混凝土中，混凝土的整体温度高，以后混凝土温度随环境温度下降，产生冷缩，造成贯穿型的纵向裂缝。 防治措施： 首先，对大体积的混凝土工程宜选用低水化热，即C3A和C3S的含量较低的水泥。其次，水泥用量及水灰比也需适当控制。 基础知识 2.3 特性水泥和专用水泥 2.3.4 其他水泥 2.3.1 铝酸盐水泥 2.3.2 中热水泥和低热矿渣水泥 2.3.3 道路水泥 2.3.1 铝酸盐水泥 铝酸盐水泥是以石灰石和铝矾为主要原料，经煅烧至全部或部分熔融，得到以铝酸钙为主要矿物的熟料，经磨细而成的水硬性胶凝材料，代号为CA。其主要矿物组成为：CA、CA2，还有少量C12A7、C2AS和微量的尖晶石和钙钛石以及铁相，可能为C2F，也可能为CF2、Fe203、Fe0等。铝酸盐水泥