第3章_工程结构静载检测-1讲解.ppt

承载力检验指标值（表3-1）： 受力 情况 轴心受拉、偏心受拉、受弯、大偏心受压 轴心受压、 小偏心受压 受弯构件的受剪 标志编号 　 ① 　 　 ② 　 ③ ④ ⑤ ⑥ 　 承 载 力 检 验 标 志 主筋处裂宽达到1.5mm 或挠度达到跨度的l/50 受压区混凝土破坏 　 　 　 　 受 力 主 筋 拉 断 　 　 混 凝 土 受 压 破 坏 腹部斜裂 缝宽度达 到1.5mm 或斜裂缝 末端混凝 土剪压破 坏 　 斜截面混 凝土斜压 破坏或受 拉主筋端 部滑脱， 其他锚固 破坏 　 　 I~III级 钢筋 冷拉 III级 钢筋 　 　 冷拉 III~IV 级钢筋 　 　 热处理 钢筋 钢丝 钢铰线 　 　 I~III级 钢筋 冷拉 I~II级 钢筋 　 　 冷拉 III~IV 级钢筋 　 　 热处理 钢筋 钢丝 钢铰线 　 允许系数 1.20 1.25 1.45 1.25 1.30 1.40 1.50 1.45 1.35 1.50 结构构件安全等级（表3-2）： 安全等级 破坏后果 结构构件类型 重要性系数 一级 很严重 重要 1.1 二级 严重 一般 1.0 三级 不严重 次要 0.9 （2）挠度评定 挠度指标是指结构构件在 下的挠度。 其中： －在正常使用短期荷载检测值 下，结构构件短期挠度实测值； －结构构件短期允许挠度值。 注意：规范上所给出的挠度允许值指的是长期挠度允许值。而检测所得的是短期挠度值。在此挠度评定（比较）中应同是短期或同是长期才可比较。故可将规范的长期挠度允许值转换为短期的挠度值与短期的挠度实测值进行比较。转换式： 通常， ，也可按规范有关条文取用。 （3）抗裂性能评定 对于严格要求不出现裂缝的构件称之为一级构件； 对于一般性要求不出现裂缝的构件称之为二级构件； 对于允许出现裂缝但对裂宽有限制的构件称之为三级构件。 对于一、二级构件进行抗裂评定；对于三级构件进行裂宽评定。 （a）抗裂评定 其中： －抗裂检验系数实测值； ， －构件开裂时的荷载实测值。 －构件抗裂检验系数允许值； ， －允许开裂荷载值。 或 由设计标准图集给出。 （b）裂宽评定 其中： － 作用下，受拉主筋处最大裂缝宽度实测值； －下，作用下受拉主筋处最大裂缝宽度允许值。 设计要求值（mm） 最大裂宽允许值(mm) 0.2 0.15 0.3 0.20 0.4 0.25 表3-3 最大裂缝宽度允许值 2.荷载设计 注意：要分级加载，以便测准三个指标；由于构件自重已经由构件自身施加上去了，在实际加载时，即要扣除此已经加上去的自重 ；对于板壳结构施加均布荷载注意画格、分区。 （1）在挠度评定和抗裂性能评定时，加载值： ， －加载系数； 。取0.4，0.6，0.8 ， 1.0… （2）在承载力评定时，加载值： ， －加载系数； ; 取 …… ，其（1）…… （6）为破坏标志序号。 3.实例列举 有一甲I组冷拔低碳钢丝（10I 4）配筋的预应力圆孔板YKB3651，标准图集中抗裂检验系数 ＝1.188，允许外荷重（活荷载，使用荷载）4.056KPa，嵌缝重0.131KPa，板自重1.864 KPa，长期挠度允许值 ＝ /250，分四格加均布荷载，拟定加载方案，并依据实测结果给予评定。 1．参数计算 b＝0.5 （板宽的计算不以实测值计，而以设计值计。以标准模数来计。如0.5，0.6，0.9，1.2m。实测值为0.49m以0.5m计）。 计算跨度 。 板自重 嵌缝重 恒载标准值 活载标准值 短期承载力检测值 荷载长期效应组合值 正常使用短期荷载检测值 长期荷载挠度允许值 短期荷载挠度允许值 2．荷载设计 加载方式为均布荷载，分为四区格