毕业设计(论文)人工挖孔桩施工安全专项方案.doc

第一章、工程概况 第一节、工程简介： 一、工程名称：叠彩西城工程《一标段》 二、建设地点：重庆市九龙坡区玉清寺街道半山一村（原重庆电机厂） 三、建设单位：重庆叠彩置业有限公司 四、勘察单位：中国建筑西南勘察设计研究院有限公司 五、设计单位：机械工业第六设计研究院有限公司 六、监理单位：重庆兴隆建设工程监理有限公司 七、质监单位：九龙坡区建设工程质量监督站 八、施工单位：河南省第一建筑集团有限责任公司 九、建筑类型：叠彩西城工程《一标段》工程总建筑面积约96649.62平方米，是集住宅、地下停车、商业为一体的多功能建筑，地下1层，地上为21层和32层。 十、施工范围：叠彩西城工程《一标段》计有；1#、2#、3#、4#住宅楼及相关联的地下车库工程项目。 第二节、基础简介： 基础设计形式：人工挖孔桩基础，独立柱基础。 本工程场地类别为Ⅱ类,基础设计等级为乙级.桩基安全等级为二级。 基础持力层为中风化泥岩或中风化砂岩；岩石地基承载力取值为：住宅楼；中风化泥岩（天然）与砂岩（饱和）单轴抗压强度标准值中的较小值: 7.1Mpa。地下车库；中风化泥岩（天然）与砂岩（饱和）单轴抗压强度标准值中的较小值: 5.45MPa。 设计桩长不小于4米，钢筋混凝土保护层为50 mm。桩身嵌入中风化岩石层不小于0.5米。 4、相邻两桩的桩端高差应小于其水平净距（若有扩大头，则为扩大头间净距）；见下示意图； 5、桩净距小于2.5m时必须采用跳槽开挖。 6、人工挖孔桩础统计如下： 1号楼；为钢筋混凝土桩基础 44 根。 2号楼；为钢筋混凝土桩基础 44 根。 3号楼；为钢筋混凝土桩基础 35 根。 4号楼；为钢筋混凝土桩基础 44 根。 地下车库；为钢筋混凝土桩基础 133 根。 共计；343根。 二、桩基础设计特点 1、基础设计采用的桩基为人工挖孔桩，桩型分别为；A型桩和B型桩两种。A型桩为圆形桩，B型桩为椭圆形桩。桩直径分别为；900mm、1000mm、1200 mm、1300 mm、1400mm、1700mm。其中；圆桩最大直径为2100mm，椭圆形桩、最大直径为1700mm。最大平直段长度为1500mm。扩大头至桩身边扩展最大长度a为350mm，扩大变径高度≥0.2a,扩大头直段高度hr≥a,且≥500mm。 2、桩身混凝土强度；住宅楼为C30，地下车库为C25。桩端持力为中风化岩石层。 3、桩的结构及护壁结构设计见下图： 3、桩基础设计情况表： 1#楼： 2#楼： 3#楼： 4#楼： 地下车库： 工程场地情况及地质条件： 地理交通； 工程位于重庆市九龙坡区玉清寺街道半山一村（原重庆电机厂）有道路可直通场区，交通方便。 二、地形地貌；原始地貌单元属。场地范围内无断层、滑坡、泥石流、地表塌陷等不良地质作用，场地整体稳定，适宜进行本工程的建设。 场地下伏基岩为，中等风化岩体较完整 3、场区水文地质条件较简单，地下水量较贫乏，钻探深度范围内无地下水存在，场地地下水贫乏。 4、对场地实地察勘，场地范围内及周边无建、构筑物，无地下管网。场地周边50m范围内，无高边坡及高大建筑物。 四、气象及水文情况： 1、气象多年平均气温在16.5℃～18.5℃，夏季长达4个月以上，盛夏7～8月平均气温26℃～28℃，最高气温42.20℃，（2010年8月）雾日多年平均30～40天，最多可达148天以上。 多年平均降雨量1094.60mm ，1378.30mm（1968年），年最大降雨量 1544.8mm，最小年平均降雨量783.20mm（1961年），降雨量分配不均，一般集中在5～9月，占全年降雨量的2/3，降雨强度大，暴雨时有发生，是许多地质灾害的主要诱发因素之一。 年平均风速1.30m/s，最大风速（10分钟平均）26.70m/s（1981年5月10日），实测极大风速27.00m/s（1961年8月4日），最大静风频率7%（1月份），平均风速3.40m/s，风向NW。 2、水文危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质(2009)87号关于遏制市政工程,人工挖孔桩(维修)中毒事故的通知(建安办[2005]10号)生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则(AQ/T9002-2006)关于进一步加强基础施工安全的规定(渝建安发[2003]21号)施工组织设计建筑桩基技术规范(JGJ94-2008)建筑基坑工程监测技术规范(GB50497-2009)建筑施工土石方工程安全技术规范(JGJ180-2009)生产过程中危险性和有害因素分类与代码(GB/T13861-2009)、建筑施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)十一、《建筑高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 十二