任务2正确使用常用量具详解.ppt

1．用途 轮胎气压表 专门用于测定轮胎气压的量具 　 1）将轮胎气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧。 　 2）这时轮胎气压表指针发生偏转，其指示值即为该轮胎的充气压力。 　 3）测量完毕，应仔细检查轮胎气门芯是否有漏气，若有漏气，应予以排除。 使用方法 进气歧管真空表 用途 　　用于测量发动机进气歧管内真空度。　　 使用方法 　 1）将发动机运转到正常工作温度。 　 2）将真空表用一根胶管连接到进气歧管上。 　 3）观察真空表指针的指示值，并改变发动机的转速，观察真空度的变化情况，根据真空度的数值变化、分析和判断发动机不同工况下的技术状况。 任务2 汽车保养维修常用量具及使用方法 厚薄规 　 厚薄规又称塞尺或间隙片，是一种由多片不同厚度的标准钢片所组成的测量工具，钢片上标有其厚度值，见图2-6。主要用于测量两个接合面之间的间隙值。使用时，可以用一片进行测量，也可以由多片组合在一起进行测量。 用途与特点 使用方法 1） 用干净布将擦拭干净，忌沾油污测量 2） 来回拉厚薄规片感到稍有阻力。 3、使用注意事项 1） 不允许在测量过程中，剧烈弯折厚薄规片。 2） 测量后，擦拭干净，涂机油或工业凡士林。 游标卡尺 用途与分类 直接测量工件直径、宽度、长度或深度的量。 按照测量精度可以分0.10mm、0.05mm、0.02mm等。目前常用的游标卡尺，其测量精度为0.02mm。 读数方法 10等分的游标尺长度为9毫米，20等分的游标尺长度为19毫米，50等分的游标尺长度为49毫米,读数的小数部分等于刻度线乘以精确度。 测量精度: 测量长度：主尺零刻度到副尺零刻度之间的长度。 测量长度 = 主尺整数 + 副尺上小数 0.10、0.05、0.02mm等。常用0.02mm。 1）将工件被测表面和卡钳接触表面擦干净测量。　 2）忌硬卡硬拉。　 3）用后，擦拭干净，涂工业凡士林，放入盒内存放。 使用注意事项 千分尺 分类与结构 　 0～25、25～50、50～75、75～lOO和100～125mm等多种不同规格，测量范围均为25mm。 螺旋放大的原理。轴向微移量,圆周上读数示出。螺距为0.5mm,周向50等分,旋转一周,螺杆出或退0.5mm,旋转一个刻度,螺杆出或退0.5/50=0.01mm.可见,可动刻度每一分度为0.01mm,准确到0.01mm.再估读一位,可读到毫米的千分位,故又名千分尺. 2、千分尺的误差检查 1）砧端表面擦拭干净。 2）使两个砧端夹住标准量规，直到棘轮发出2～3响“咔咔”声响。 3）活动套筒前端应与固定套筒的“零”线对齐。 4）活动套筒的“零”线与固定套筒的基线应对齐。 5）若两者中有一个“零”线不能对齐，则该千分尺有误差，应检查调整后才能用于测量。 3、使用方法 1）将工件被测表面擦拭干净，置两砧端之间，螺杆轴线与工件中心线垂直或平行。 2）旋转旋钮，使砧端与工件测量表面接近，改用旋转棘轮盘，直到棘轮发出“咔咔”声响时为止. 3）用后，擦拭干净，涂工业凡士林，入盒保存。 4、读数方法 1）从固定套筒上露出的刻线读出工件的毫米整数和半毫米整数。 2）从活动套筒上由固定套筒纵向线所对准的刻线读出工件的小数部分（百分之几毫米）。不足一格数（千分之几毫），可用估算读法确定。 3）将两次读数相加就是工件的测量尺寸。 读数 = 整数（固定刻度） + 小数（可动刻度） (A) (B) 固定刻度为0 可动刻度为9.7×0.01=0.097 (A) 0.097 ㎜ 固定刻度为10.5 可动刻度为30.7×0.01=0.307 (B) 10.807 ㎜ 读数 练习 图5 图3 图4 图5 图6 百分表 用途与特点 只能测出相对数值，不能测出绝对数值，用于测量形状和位置误差，也可用于机床上安装工件时的精密找正。 结构原理 读数方法 表盘刻度分为100格，量头移动1mm，大指针转1圈，1格0.01mm；大指针转1圈，小指针转1格。 内径百分表 用途与构造 　 又称量缸表，是一种借助于百分表为读数机构，配备杠杆传动系统或楔形传动系统的杆部组合而成的。在汽车维修中主主要用于测量发动机气缸和轴承座孔的圆度误差、圆柱度误差或零件磨损情况，其测量精度为0．01mm。　 　 （1）一只手拿住绝热套，另一只手尽量托住表杆下部，轻轻摆动表杆，使内径百分表测杆与气缸轴线垂直。 使用方法 2）确定工件尺寸 ①若指针正好指在“0”处，则工件尺寸与校表的尺寸相同。 ②若指针顺时针方向转离“0”位，则表示工件尺寸小于标准尺寸；反之则表示大于标准尺寸。 ③通过对不同测量点的测量结果计算出圆度误差、圆柱度误差或工件的磨损情况。 气缸压力表 用途与种类 专用于检查气缸内气体压力大小的量具。 汽缸压力表外形