任务5车桥、车架、车轮的结构与拆装详解.ppt

胎冠变形示意图 变形主要原因 制造 使用 变形部位 变形鉴定方法 轮胎的缺陷鉴定—4.胎面变形 爆胎主要原因 轮胎原因 轮辋原因 安装原因 安装爆胎示意图 轮胎的缺陷鉴定—5.爆胎 爆胎鉴定方法 爆破位置出现钢丝圈松散、胎圈 V字型、胎圈口窄 轮辋直径大于标准；轮缘曲线不合格；轮辋严重锈蚀或变形 球带尺测量 安装不当 无异常 爆胎主要原因 胎侧屈挠度加大，在长时间的行驶过程中。胎侧受到频繁揉压产生大量的热量，造成胎侧脱层、胎体帘线折断 气压过低 气压过高 轮胎内部的骨架材料处于非正常的拉伸状态，同时加剧层与层之间的剪切，造成热量积累及骨架材料强力下降，导致轮胎安全倍数降低 制造原因 外力损伤 超设计速度行驶 轮胎本身存在制造缺陷(如:脱层、帘线密度不均等) 受到外力(撞击、刺穿等)作用,使轮胎严重破坏 发生驻波现象 关于防止爆胎的几点建议 加强轮胎保养，及时更换轮胎 经常检查轮胎及备胎的使用状况，包括轮胎压力、外伤、磨损等 行驶中如发现有如下不正常的状况：方向盘剧烈摆动、轮胎冒烟、轮胎发出异常响声等，应立即停车检查 不超压超载使用轮胎 不要超设计速度行驶 为了客户的安全 车轮的动平衡 不恰当动平衡的车轮会造成转向车轮和车身的振动。每次更换轮胎后必须确保车轮的动平衡。 调节动平衡的方法有两种：离车动平衡和就车动平衡 1.离车动平衡 具体操作步骤如下： 1.清除被测车轮上的泥土，石子和旧平衡块。 2.检查轮胎气压，视必要充至规定值。 3.根据轮辋中心孔的大小选择锥体，仔细地装上车轮，用大螺距螺母上紧。 4.打开车轮平衡机电源开关，检查指示与控制装置的面板是否指示正确。 5.用卡尺测量轮辋宽度L，轮辋直径D(也可从胎侧读出)，用平衡机上的标尺测量轮辋边缘至机箱距离A，再用键入或选择器旋钮对准测量值的方法，将A、D、L值键入指示与控制装置中去。 6.放下车轮防护罩，按下起动键，车轮旋转，平衡测试开始，自动采集数据。 7.车轮自动停转或听到“DI”声后按下停止键并操纵制动装置使车轮停转后，从指示装置读取车轮内、外不平衡量和不平衡位置。 8.抬起车轮防护罩，用手慢慢转动车轮。当指示装置发出指示（音响，指示灯亮，制动，显示点阵或显示检测数据等）时停止转动。在轮辋的内侧或外侧的上部（时钟12点位置）加装指示装置显示的该侧平衡块质量，平衡块装卡要牢固。 9.安装平衡块后有可能产生新的不平衡，就重新进行平衡实训，直到不平衡量5g(0.3oz)，指示装置显示“00”或“OK”时才能满意。当不平衡量相差10G左右时，如能沿轮辋边缘前后移动平衡块一定角度，将可获得满意的效果。实践经验丰富，平衡速度越快。 10.测试结束，关闭电源开关。 离车动平衡步骤： 1、安装车轮 取下所有旧平衡块； 牢固旋紧适配器7固定好车轮。 2、输入车轮轮辋宽度2、轮辋直径3和平衡机离轮辋距离4； 离车动平衡步骤： 3、测量动平衡 在测量过程中，金属碎片或石头会弹出，因此必须放低轮胎罩。 4、调节动平衡 在动平衡器所指示的IN和OUT位置上加上配重。 离车动平衡步骤： 5、重复步骤3、4直到IN和OUT位置上的不平衡质量小于5g。 2.铝轮类型平衡块 4.粘性类型平衡块 1.钢轮类型平衡块 3.铝轮类型平衡块 2.就车动平衡 车上动平衡器校正由于车轮和车轴的偏心而产生的安装在车轮上的车轮的不平衡。 1.车上动平衡的准备工作： 举升车辆并设置测量支撑点； 把动平衡器连接到测量支撑点； 将轮胎系上发光带。 2.检查并调节车上动平衡： 1）先校准动平衡器； 2）打开电源； 3）旋转车轮。 测量非驱动轮： 将电机开关开至轮胎向前旋转方向并旋转动平衡器的转子； 当转子的旋转稳定后，将转子轻轻与车胎接触并旋转车胎； 当车胎旋转稳定后，将轮辗机从车胎上 拆下，动平衡器移走。 测量驱动轮： 运转发动机以常规速度110公里/小时旋转车轮； 2.检查并调节车上动平衡： 4）当车辆就绪等亮起准备进行测量时，按下测量开关； 5）用车辆制动器停止车胎旋转以避免车胎损坏； 6）根据动平衡器所指示得位置及重量添加配重。 7）再次测量并调节平衡直至不平衡质量达到0。 www.51pptmoban.c集整理 THANK YOU! 功能一.承载功能： 承受车辆负荷 功能二.牵引/制动功能： 向路面传递驱动、制动力 功能四.行驶舒适性： 吸收来自地面的振动 改变和保持车辆行驶方向 功能三.机动稳定性： 轮 胎 气密层 胎体帘布 钢丝圈 三角胶条 胎面 钢丝带束层第1层/第2层 胎侧 轿车子午胎结构示意图 轮胎结构 轮胎分类 1.按轮胎的结构分类 ◆子午线轮胎（RADIAL） 胎体帘线层之间所形成的角度，就像地球的子午线一样，所以顾名思义称为子午线轮胎。 ◆斜