贺九大汽车底盘实训课教案.doc

伊通职业学校 《汽车底盘维修实训》教案 授课时间： 2016 年 3 月 1 日 教案时间 2015 年 1 月 1 日 授课教师 贺九大 授课对象 汽修15级1班 授课方式 理论课（）；实践、实训课（√）；实习（　 ） 章节名称 项目1 认识汽车底盘总体结构 学时分配 课堂讲授 学时； 实践课 2 学时 教学目标 知识 目标 1)掌握常见轿车底盘的组成和各组成部分的基本功用。2)认识常见轿车底盘各组成部分的外部形状和在车上的安装位置。3)掌握常见货车底盘的组成和各组成部分的基本功用。4)认识常见货车底盘各组成部分的外部形状和在车上的安装位置。 能力 目标 认识不同布置形式的汽车底盘传动系，对汽车底盘总体结构有一初步认识。 教学方法 多媒体+实际操作。 教学重点和难点 重点：通过观察不同布置形式的汽车底盘传动系，对汽车底盘总体结构有一初步认识。 教学过程设计 （1）先对相关部件进行介绍 （2）指导学生去认识各个部分 （3）讲解个部分的功用 （4）进行课堂考核 教学内容 备注 (一)汽车底盘的基本组成1.传动系(1)传动系的功用　汽车传动系统的功用是将发动机发出的动力按需要传递给驱动轮。1)按行驶需要，实现汽车行驶速度和输出转矩的变化(降速增矩)。2)按需要实现汽车倒向行驶。3)必要时中断动力传递。4)实现左右驱动轮的差速行驶。(2)传动系的组成　汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴组成，如图1-1所示。 1)离合器：布置在发动机与手动变速器之间， 2)变速器：实现变速、增矩和倒车，利用空挡中断动力传递。3)万向传动装置：将变速器输出的动力传递给主减速器，并适应两者之间的距离和轴线夹角的变化。4)主减速器：进一步降速增矩，并改变动力传递方向。5)差速器：将主减速器传来的动力分配给左、右半轴，并允许左、右半轴以不同角速度旋转，满足差速要求。6)半轴：将差速器传来的动力传给驱动轮。2.行驶系(1)行驶系的功用1)通过驱动轮与路面之间的附着作用，使传动系传来的转矩变为汽车行驶的驱动力。 2)支撑汽车总质量，传递路面作用于车轮上的各项力及其所形成的力矩。3)缓和冲击，减小振动，保证汽车的行驶平顺性。4)与转向系配合保证汽车的操纵稳定性。(2)行驶系的组成　汽车行驶系由车架、车桥、悬架及车轮组成，如图1-2所示。1)车架：车架是整个汽车的安装基础，保证各总成、部件正确的相对位置，并承受各种动、静载荷。2)车桥：车桥通过悬架与车架或承载式车身相连，两端安装车轮。3)悬架：弹性地连接车架或车身与车桥的装置。 4)车轮：安装于车桥两端，承受各种汽车质量和汽车行驶时的各种驱动力和阻力的旋转部件。3.转向系(1)转向系的功用　按驾驶员的意愿改变或恢复汽车行驶方向。(2)转向系的组成　汽车转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成，如图1-3所示。 1)转向操纵机构：转向操纵机构一般由转向盘、转向轴、转向柱管、万向节及转向传动轴等组成。2)转向器：转向器是转向系中的减速增矩传动装置，并改变转向力的传递方向。3)转向传动机构：转向传动机构位于转向器与转向轮之间的传动机构，将转向器输出的力和运动传给转向轮，使两侧转向轮偏转，实现汽车转向行驶。 图1-4　制动系的组成示意图 4.制动系(1)制动系的功用1)使行驶中的汽车减速以至停车。2)使下坡行驶的汽车速度保持稳定。3)使已停驶的汽车在驾驶员离去后可靠停驻。(2)制动系的组成　汽车制动系统由制动器和制动驱动机构组成。1)行车制动系统：使行驶中的汽车减速以至停车，下坡时保持速度的稳定。2)驻车制动系统：驻车制动俗称手制动，使停驶的汽车可靠停驻，便于坡道起步并可配合行车制动系统进行紧急制动。 3)辅助制动系统：经常在山区行驶的车辆，加装发动机排气制动或电涡流制动等辅助制动装置，可使汽车下长坡时保持车速稳定，并可减轻或解除行车制动系统的负荷。(二)汽车的驱动形式(三)汽车传动系统的布置形式1.发动机前置后轮驱动(FR)2.发动机前置前轮驱动(FF) 4.发动机后置后轮驱动(RR) 5.全轮驱动(nWD) (四)底盘电控装置的应用1.电控液力自动变速器 2.电控防抱死制动系统3.驱动防滑系统 4.电控悬架系统 作业布置： 1.现代汽车底盘由哪些部分组成？各部分有什么功用？2.现代汽车有哪些驱动形式？每种形式列举两种以上车型(品牌)。3.说明汽车底盘各组成部分在车上的位置和传动关系。 教学后记 注：表中（ ）选项请打“√”。 伊通职业学校 《汽车