深圳机场3.01交通事故详解.ppt

广东液化天然气站线项目 商业运行计划(汉仪中黑简 28pt) 广东大鹏液化天然气有限公司 商业部 （汉仪中黑简 14pt） HSSE 2015-03 深圳机场3.01交通事故 一、深圳机场9死24伤交通事故 2015年3月1日15时30分许，一辆粤B小型轿车在深圳机场航站楼离港平台高架桥往出发大厅转弯路段车辆失控，冲向右侧护栏继续行驶，撞向在护栏边观光的人群，造成5人当场死亡、4人重伤送医院经抢救无效死亡、24人受伤的交通事故。 3月1日14时25分许，杨某晰（女）驾驶粤B-A495Q号红色奔驰小轿车搭载吴某某，从宝安区沙井街道住处前往宝安机场，准备共同乘坐当日18时05分深航ZH9855号航班一起前往重庆。 15时30分许，当车辆行驶至T3航站楼领航高架桥路段时，杨某晰本应将车辆驶入机场社会停车场内停放，却错将车辆驶上离港平台高架桥。后因操作不当，杨某晰以97.8km/h的速度(此路段限速50km/h)驾驶车辆刮碰路右侧水泥护栏，最终导致车辆失控，撞向道路右侧水泥护栏边的人群，造成多人伤亡。 事故背景 经交警部门认定，肇事者杨某晰驾驶机动车上道路行驶时，超过限速标志标明的最高时速达95%，承担此次事故的全部责任。 行人进入、停留在禁止行人、非机动车进入的领航高架桥上，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及《广东省道路交通安全条例》，但其行为与此次事故的发生无直接因果关系，无导致此事故发生的过错，不承担责任。 事故责任 女司机杨某晰今年24岁，陕西省三原县人。曾在重庆就读大学，毕业后在重庆工作，于2014年2月来深发展，事发前租住在深圳市宝安区沙井街道，经营网店。 杨某晰准驾车型C 1，初次领证日期为2011年7月17日，驾驶证有效期至2017年7月17日，驾驶证状态正常，无交通违法记录。同车男乘客吴某某是重庆市丰都县人，现在宝安区某公司工作，与杨某晰系男女朋友关系。吴某某无机动车驾驶证。 肇事车辆为粤BA 495Q号红色奔驰C200小型轿车，车辆所有人为杨某晰本人，于2014年12月11日通过二手车市场以人民币21万元的价格过户到其名下。该车检验有效期至2016年7月31日，交强险承保公司为中国人民财产保险股份有限公司，保额12.2万元，保险有效期至2015年8月29日，未投保其他商业险。经检验鉴定，该车在事故发生前，未发现存在安全隐患。该车过户至杨某晰名下后无交通违法记录。 事故调查 1. 女司机为何坠桥？ 未知 调查组通报称，经过一系列的检验鉴定和调查取证，警方再一次询问了证人吴某某(乘客)当时有没有亲眼看见这个司机救人或者坠桥过程。该男子称出了事之后他发现车底下还压了小孩，赶紧找人一起来抬车救这个小孩，司机就从另外一侧走到车后面去了。他只看到司机走到车后面去，好像还听见司机叫了他一声，至于司机怎么掉桥的过程他确实没有看见。 事故调查 2 有无吸毒饮酒？ 均无 调查组通报称，经过调查及检验鉴定，事发后司机及乘客体内未检测出酒精、毒品、国家管制类精神药品以及麻醉药品，住所及行李中未发现可疑物品，电脑和手机内未发现可疑信息，未发现有利用交通工具危害公共安全的作案动机，未发现事发前乘客有干扰司机正常驾驶的行为。 事故调查 3 有无精神病史？排除 调查组负责人还表示，女司机家族也没有精神病遗传病史，也没有查到有服用治疗精神病抑郁症的药品，排除有精神病嫌疑。 事故调查 4、是否与男友发生争吵？没有 另外调查组负责人称男乘客提供的录音显示，两人事发前在车上并没有争吵，“录音是两个人私底下的交谈，去哪里吃饭啊、走错路了之类，最后听到油门轰的一声，男的说慢一点，然后就撞了上去。”该负责人还透露男乘客手机里共有33段两人的录音。 事故调查 5 后方有无车辆鸣笛？没有 事发后男乘客称因后方车辆连续鸣笛造成司机高度紧张不慎失控。调查组称经过调查事发前道路交通流量正常，事故车辆后方无紧随车辆。经再次询问肇事车辆乘客，其表示事发前肇事车辆后方无人按喇叭，与之前提供情况不一致。经询问肇事车后方多名车辆司机，均表示没有按喇叭。“男乘客也承认了与之前的口供不太一致，据我们推断是想帮女乘客推卸责任。” 事故调查 6 平台管理方有无责任？ 待定 调查组称，路政的管理，离港平台是机场集团管理；交通的管理，因为都是道路，道路都是由交警部门统一管理的。根据国务院事故调查的相关规定，市政府已经成立了事故调查小组，至于哪个部门存在管理责任，如何追究责任，将由调查小组进一步认定。 事故调查 伤亡赔付 逾千万元赔偿金额谁来承担？ 司机财产不足以偿付，目前由宝安区政府垫付