重庆房地产市场进入研究详解.pptx

重庆房地产市场进入研究;报告核心观点总结（总体结论）;;辖区幅员面积82402.95平方公里，为北京、天津、上海三市总面积的2.39倍，其中主城建成区面积为647.78平方千米。 重庆除主城区特大都市圈之外，还有万州、涪陵、江津、合川、永川、长寿等6个大城市，25个中等城市和小城市、495个左右小城镇。 重庆主城区位于市域西部的长江与嘉陵江交汇处，是重庆市市域中心城市，长江上游经济中心功能集中体现的地区。;重庆地处中国中部和西部地区的结合部，铁路、水路、公路、航空、管道运输等运输方式发展很快。重庆是中国长江上游地区唯一汇集水、陆、空交通资源的特大型城市，西南地区综合交通枢纽之一。 航空有江北机场、万州机场、黔江舟白机场、武隆仙女山机场（在建）。 铁路有重庆站（菜园坝）、重庆北站（龙头寺）、沙坪坝站（沙坪坝）、重庆东站（茶园）。全市铁路运营里程达到1774公里，形成了“一枢纽六干线二支线”网络格局。 公路。重庆修建了渝川、渝黔、渝湘、渝陕等公路，形成了重庆沟通西南、西北的公路网。截至2014年，全市高速公路通车总里程超过2400公里，居西部第一。 水路。重庆两江沿岸共有渡船码头40个。 主城区轨道交通。现有轨道交通营运里程202公里。远景规划 18 条轨道线路，总长约 820 千米，线网密度0.69km/km2，形成双心放射的轨道交通网络布局。;2014年，全市常住人口2991.40万人，与上年相比，增加21.40万人，增长0.7%,与全国各大城市相比，城市常住人口居于首位。常住人口继续保持增长态势。都市功能核心区（主城区）常住人口367.76万人，比上年增长0.2%，中国城市人口排名（前50） 按中心城区常住人口排名为第11位。 2014年，全市居住在城镇的人口1783.01万人，与上年相比，城镇人口增加50.25万人；全市城镇化率59.6%。都市功能核心区城镇化率99.85%，与上年相比，上升0.01个百分点；都市功能拓展区城镇化率78.70%，上升0.78个百分点；城市发展新区城镇化率为56.35%。 全市市外外来人口146.28万人，比上年增加2.72万人。外出至市外的人口530.08万人，比上年减少1.90万人。;2014年重庆GDP总量为14265.4亿元，在全国城市GDP总量排名???位列第六位，仅次于天津，且连年保持10%以上增长，增长速度明显高于高于全国平均水平。 2014年重庆市人均GDP为47859元，平均增长速度在10%以上。但人均GDP位列全国城市中19位，属于中下游水平，房地产需求以刚需为主，改善为辅。 2015年上半年重庆GDP总量为7237亿元，GDP增速为11%，居于全国首位。;重庆产业结构比例基本呈小幅变化趋势，第三产业占比逐年增大。2014年三产结构比为一产7.44%：二产45.79%：三产46.77%. 重庆第三产业逐年增长，已快接近50%，表明西安城市消费能级高，适宜地产开发。;重庆市固定投资历年走势;2014年重庆城镇居民人均可支配收入25147元，整体来看，增速保持快速增长，但近一年微小幅度下降。在35个大中城市中，重庆排名属于中下游水平，位列第27位。 实地调研中，重庆普通工人收入一般在3000元左右，5000元以上的月收入算较高水平。城市房地产需求以刚需为主。 ;2014年重庆社会消费品零售总额为5096亿元，在全国城市中排名第四位，与国内发达城市仍有一定距离，但在西南地区处于领头羊位置。 重庆社会消费强，得益于重庆人口众多，同时重庆对于西南地区辐射能力强，经济发展快速。 ;城市规划;都市功能核心区，是国家中心城市的核心区域,重庆建市以来的政治、经济、文化中心；是全市开发强度最高、基本上完全城市化的地区， 整个区域处于现代服务经济为主的发展阶段。 都市功能拓展区，是国家中心城市的拓展建设区域。未来几年,重庆主城建成区将达到 1188 平方公里，几乎所有的待开发用地集中于此， 是未来新增城市人口的重要集聚区， 也是先进制造业集聚区， 教育科研及商贸物流、会展等生产性服务业的集中布局区。 城市发展新区， 是按卫星城理念在主城区外围规划布局建设的城镇集群。 生态涵养发展区与生态保护发展区， “生态涵养”与“生态保护”是这两个发展区的首要任务， 相同的方面都是要加强生态环境保护,提供生态产品， 发展生态经济，实行“面上保护、点上开发”。 ;重庆 都市功能 核心区 （主城区）;城市规划;五个功能区域是在“一圈两翼”区域发展战略基础上，进一步明确区县功能定位，确定差异化发展战略， 其中：将“一圈”细化、深化为都市功能核心区、都市功能拓展区、城市发展新区，是为了拓展空间格局，在更大的空间格局和区域范围内优化资源配置，以更好地推动重庆大都市区的发展和建设。 核心功能区，总人口将保持在 280 万