平过道方案2重点分析.doc

中铁十局集团有限公司 邯长铁路扩能改造工程 邯长线午汲站临时平过道施工方案 中铁十局集团有限公司邯长铁路扩能改造工程施工指挥部 第五项目经理部 目 录 1.编制依据及编制范围 - 1 - 2.工程概况 - 1 - 2.1设置原因及意义 - 1 - 2.2主要工程项目及数量 - 2 - 3.施工组织安排 - 3 - 3.1施工组织机构 - 3 - 3.2工期安排 - 3 - 3.3施工准备 - 3 - 4.施工方案 - 4 - 4.1临时平过道的具体铺设方案 - 4 - 4.2施工注意事项 - 5 - 5.安全目标及保证措施 - 5 - 5.1安全目标 - 5 - 5.2安全保证措施 - 6 - 6.安全防护注意事项 - 6 - 7.平过道开通后管理措施 - 7 - 8.平过道施工安全应急预案 - 8 - 8.2应急响应工作流程步骤 - 9 - 8.3抢险物资组织 - 9 - 8.4应急处理措施 - 9 - 邯长线午汲站站内K35+605、K36+270处 设置临时平过道施工方案 1.编制依据及编制范围 1.1《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》。 1.2《行车组织规则》、《道口管理细则》。 1.3 北京铁路局《营业线施工安全管理实施细则》（京铁师【2012】755号）。 1.4 午汲站设计图纸、建指编制的指导性施工组织设计、午汲站施工组织设计方案等。 1.5 编制范围为午汲站站内施工。 2.工程概况 2.1设置原因及意义 根据午汲站改设计，我单位施工午汲站K35+950处新建1-6.0m旅客地道，穿越午汲站既有（1）（II）（Ⅲ）（4）（5）道，需拆除既有（4）、（5）、道线路，拆除(III)与(4)道间既有中间站台，并在（III ）与（6）股新建中间站台，在既有中间站台位置增设新3道。 上述施工均需跨线作业且工作量巨大，由于没有施工通道，导致施工安全、施工质量和施工进度无法保证。为按时顺利完成午汲站改造，现计划在K35+605和K36+270处设站内宽度5.0m临时平过道（使用期限壹年）各1处。临时平过道与车站直交，K35+605跨越既有（6）（7）股道,K36+270跨越（6）（7）（9）(10)股线路。新设临时站内平过道后，能为午汲站改造施工开辟出施工通道，从根本上改善施工条件，加快施工进度。因此我单位将立即投入施工生产作业，加快邯长铁路扩能改造工程的建设进度和任务，确保施工作业的安全和铁路运输安全。 2.2主要工程项目及数量 临时平过道与车站直交，共设置两处，K35+605及K36+270，K35+605跨越既有（6）（7）股道,K36+270跨越（6）（7）（9）(10)股线路，股道内采用枕木作为平过道板，股道间采用枕木作为平过道板顺接。平过道经汽车运输便道接入地方公路。 临时平过道宽度设置为5.0m，采用枕木作为平过道板铺面，枕木尺寸为2500*220mm。 线路间同样采用枕木作为平过道板，板底填充碎石调整枕木板面水平，缝隙处用细粒石子填充密实，枕木间采用扒钉连结牢固。 平过道位置示意图见附件1. 3.施工组织安排 3.1施工组织机构 3.2工期安排 平过道计划使用时间1年，自开始铺设起至站改完成止。由于平过道的特殊性，施工时一律采用封锁点，每天天窗点内120分钟作业，计划施工时间3天完成平过道铺设。 站改全部完成后，安排平过道拆除。平过道拆除利用每天天窗点内120分钟作业，计划施工时间2天。 3.3施工准备 3.3.1技术准备：确定平过道施工方案，现场定出平过道位置，给项目部有关部门和架子对进行施工前技术交底和安全交底。 3.3.2安质准备：按照技术部门的技术交底和安全技术交底，对架子队施工人员进行安全培训和考核，对现场防护员和驻站联络员进行安全交底，与设备单位签订安全协议和配合协议等。 3.3.3物资准备：按照技术交底要求准备铺设平过道所需的混凝土枕木、混凝土平过道板、旧钢轨、道碴等材料，保证施工前所需水电供应，按照应急预案准备好所需的应急物品和防护物品等。 3.3.4后勤准备：预备好施工所需的劳动保护用品，做好后勤保障工作。 4.施工方案 4.1临时平过道的具体铺设方案 临时平过道宽度设置为5.0m，为满足施工需要，采用枕木作为平过道板面，平过道板尺寸为2500*220mm。施工时先铺一层道碴，人工配合机械捣实，将预制好的平过道板铺在道碴上面，铺设完成的道碴板与轨面齐平，平过道轮缘槽利用43kg旧轨卧轨制作，宽度控制在70mm-100mm。线间施工时根据实际情况铺面，确保临时平过道平顺，施工过程中，安排一名驻站联络员、现场2名防护员防护线路，同时由相关部门负责监护，确保行车安全。 按照铁路部门要求，设置平过道标识牌，同时在平过道两端设置限行栏杆。在平过道附近修建临