嵌缝抹孔施工方案(嘉-陕)12.13重点分析.doc

轨道交通12号线13标嘉善路站~陕西南路站区间隧道推进工程 嵌缝抹孔施工方案 编号: DG-37-039 上海市基础工程集团有限公司 轨道交通12号线13标区间隧道、土建工程 项目经理部（盖章） 2014年08月  轨道交通12号线13标 嘉善路站~陕西南路站区间隧道土建工程 嵌缝抹孔施工方案 编号: DG-37-XXX 编 制 人:______________ 项目工程师:______________ 项目经理:_____________ 目 录 1 编制依据 1 2 工程概况 1 2.1 工程施工内容 1 3 施工进度计划 2 4 施工工艺和方法 2 4.1 管片嵌缝 2 4.2 手孔封堵 5 5 施工顺序及步骤 6 5.1 嵌缝作业 6 5.2 手孔封堵 6 6 质量保证措施 7 6.1 质量目标工程质量优良级 7 6.2 工程质量验收标准 7 6.3 质量保证总体措施 7 7 安全、文明施工主要措施 8 7.1 安全生产 8 7.2 文明施工 9 编制依据 1、上海轨道交通12号线13标盾构隧道区间圆形隧道盾构设计说明及隧道区间防水图； 2、《地下工程防水技术规范》(GB50108－2008)； 3、《地下防水工程质量验收规范》(GB50208－2011)； 4、《市政地下工程施工质量验收规范》(DG/TJ08-236-2006)； 5、《地铁隧道工程盾构施工技术规程》（DG/TJ08-2041-2008）。 工程概况 上海市轨道交通12号线(M2线)全长40.4公里，途经8个行政区，设有3座全部位于地下的车站。它是上海城市轨道交通网络中串联上海西部与东北部的直径线，将成为纵贯中心城区“西南东北”轴向的主干线。12号线西起闵行区七莘路站，途经徐汇区、卢湾区、静安区、闸北区、虹口区、杨浦区这六大上海中心城区并最终到达工程终点浦东新区金海路站。 1394.924m；下行线盾构区间单线长1388.992m。隧道最小曲线半径为350m，最大纵坡为27.897‰。 本为上海轨道交通号线标区间隧道嵌缝。建设单位：上海市轨道交通2号线发展有限公司 设计单位：上海市设计研究院 监理单位： 总包单位：上海市基础工程公司 上海市建筑科学研究院科技发展总公司 工程施工内容 本次隧道嵌缝工程的具体施工内容包括：管片嵌缝、手孔封堵、隧道清洁等： a. 隧道进、出洞口各20环整环环、纵缝嵌填； b. 联络通道钢管片衬砌中心环缝前后各5环作整环环、纵缝嵌填； c. 变形缝环整环变形缝嵌缝； d. 一般环管片嵌缝：拱底块的环缝嵌填。 手孔封堵----除道床混凝土浇捣范围内的手孔外，隧道所有手孔均作封堵，道床范围的手孔在浇捣道床时连带封堵。 a. 隧道上半部采用内部充满丙烯酸乳液防腐蚀水泥砂浆的塑料保护罩套于螺栓上； b. 隧道下部采用丙烯酸乳液防腐蚀水泥砂浆充填手孔。 隧道清洁施工。 施工进度计划 本工程隧道嵌缝抹孔施工及验收工作计划于区间隧道贯通验收后开始实施，于2014年11月30日前完成。 施工工艺和方法 管片嵌缝 彻底清除管片缝槽内的污泥、垃圾及积水； 检查有无明显滴漏或冒水，若有此现象应采取堵漏措施； 检查管片缝槽是否有缺损、裂缝，若有此种情况应实施修补； 拱底86°进行放样弹线； 6、进、出洞各20环作整环环、纵缝嵌缝，联络通道钢管片衬砌中心环缝前后各5环作整环环、纵缝嵌缝，变形缝作整环嵌缝。除此之外，一般环管片只作拱底块环缝嵌缝（叠交段详见下文）。 7、按施工图纸要求先环缝、后纵缝进行嵌缝施工，如衬砌其他范围内有渗漏水情况，也应做相应的嵌缝处理，嵌缝方式共种： 嵌缝方式一： 适用于整环变形缝： 先从每环端头超出设计要求范围50mm处开始，正确地将聚乙稀泡沫条嵌下，并留下槽深约mm左右的空间，确保平整，拱顶45°环缝和纵缝内不允许有接头，十字接头处（环缝与纵缝接头）均应紧密连接，并联为一体，无空隙。再嵌入mm厚的水膨胀密封胶（环缝与纵缝相同），嵌入高模量聚氨酯密封胶（环缝与纵缝相同），与管片抹平，不得有气泡与脱节现象。满足设计形状要求，使封填达到规范、平整、光滑的标准。 嵌缝方式二： 先从每环端头超出设计要求范围50mm处开始，刷涂YJ-302界面处理剂，然后正确地将聚乙稀泡沫条嵌下，并留下槽深约22mm左右的空间，确保平整，十字接头处（环缝与纵缝接头）均应紧密连接，并联为一体，无空隙。再嵌入mm厚的水膨胀密封胶（环缝与纵缝相同），不得有气泡与脱节现象。最后，用进行环缝、纵缝的嵌填，与管片抹平。满足设计形状要求，使封填达到规范、平整、光滑的标准。 嵌缝方式三： 如接缝间存在高差，则采用嵌缝方式三进行施工，施工步骤同嵌缝方式二： 手孔封堵 （1）清理手孔，手孔内壁不得有油污、污泥等杂物。 （2）除去手孔内螺栓、