网站大量收购独家精品文档,联系QQ:2885784924

桥梁工程辅导材料1重点分析.doc

  1. 1、本文档共9页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
桥梁工程辅导材料1 第1章 绪论 【教学基本要求】 1.了解国内外桥梁的发展概况 2.熟练掌握桥梁的基本组成及分类 3.熟练掌握桥梁荷载的意义及荷载组合的方法 4.掌握桥梁的设计方法及程序 【学 习 重 点】 1.桥梁的基本组成和分类 2.桥梁的设计荷载及组合 【内容提要和学习指导】 桥梁的组成 桥梁分为上部结构(桥跨结构)和下部结构,下部结构包括桥墩、桥台、基础。 1.桥跨结构(或称桥孔结构,上部结构),是在线路遇到障碍而中断时,跨越障碍的主要承结构。 2.桥墩、桥台 、墩台基础(统称下部结构),是支承桥跨结构并将恒载和车辆等荷载传至地基的建筑物。 桥台设在桥的两端,桥墩则在两桥台之间。桥台除了支承桥跨结构的作用外,还要防止路堤滑坡,并与路堤衔接。为保护桥头路堤填土,每个桥台两侧常做成石砌的锥体护坡。 墩台基础,是埋入土层之中,并使桥上全部荷载传至地基的结构部分。 在桥跨结构与墩台之间,还需设置支座,它不仅要传递荷载,而且根据结构体系的不同,保证桥跨结构能产生一定的变位。 除上述基本结构外,桥梁还常常建造一些附属结构物,如护坡、护岸、挡土墙、导流结构物、检查设备等。 对于梁式桥,以支座区分,支座以上为上部结构,支座以下为下部结构。 对于拱桥或其它形式的桥梁,应根据其各部位功能作具体分析。 此外,净跨径、标准跨径、计算跨径的含义不同。对于设计而言,设计跨径以标准跨径衡量,在进行结构计算时,力学图形以计算跨径为准。拱桥的净跨径则为标准跨径,且其计算跨径大于标准跨径。 二、桥梁的分类 1.桥梁按结构体系和受力特性的不同,可分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、组合体系桥(包括刚架桥、梁拱组合体系桥、斜拉桥等。 2.按用途来划分,有公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、渡槽及其他专用桥(如通过管道、电缆等)。 3.按主要承重结构所用材料划分,有圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥等。 4.按桥梁全长和跨径不同,分为特大桥、大桥、中桥和小桥,可参考《公路工程技术标准》(2003)。 5.按跨越障碍的性质,可分为跨河桥、跨线桥(立体交叉)、高架桥和栈桥。 6.按照平面形状分为直线桥、斜桥、弯桥等。 三、桥梁的设计程序 桥梁设计必须遵照适用、经济、安全和美观的原则进行。 对常规桥梁,通常采用两个阶段(初步设计、施工图设计)设计。 (一)初步设计 在桥梁可行性研究报告经主管建设部门审查批准下达设计任务书后,既可进行初步设计。设计任务书是进行初步设计的依据。在初步设计阶段,设计单位应根据设计任务书中所确定的桥位、荷载等级、各项技术要求(如桥宽、通航净空、桥面标高等),按照桥梁设计原则,进行桥梁的方案设计,包括拟定结构形式(桥型、体系、孔径等)主要结构尺寸,提出施工方案,估算经济指标(如工程概算、材料用量)等。提出3~5个桥式方案以供比选,并提出推荐方案。 初步设计应包括如下内容 设计任务的来源和要求; 桥址自然条件和资料; 技术条件的选定; 桥梁方案的比选; 推荐方案及其理由; 推荐方案的指导性施工组织,包括施工方法,进度安排等; 工程概算。 施工图设计 对于常规桥梁,通常在初步设计批准之后,直接进入施工图设计,它是根据初步设计中所核定的修建原则、技术方案、技术决定和总投资额等进一步加以具体化的文件。在这一设计阶段中,必须对桥梁各部分构件进行详细的设计计算,绘制施工详图,编制施工组织设计和施工预算。 四、桥梁设计内容 桥梁的纵断面设计主要包括:确定桥梁的总跨径、桥梁的分孔、桥面标高、桥上及桥头引道纵坡等。桥梁的横断面设计,主要是确定桥面净空和桥跨结构的横断面布量。 (一)桥梁纵断面设计 1.桥梁总跨径的确定 桥梁总跨径一般根据水文计算确定。要求桥梁总跨径必须保证桥下有足够的泄洪面积。桥梁的总跨径应根据具体情况,经过全面分析后加以确定。例如,对于非坚硬岩层上修筑的浅基础桥梁,总跨径应该大一些,以避免路堤压缩河床,造成较大冲刷;对于深埋基础,一般允许较大的冲刷,总跨径就可以减小。山区河流一般河床流速已经很大,则应尽可能减少压缩或不压缩河床;而对于平原区宽滩河流则允许有较大压缩,但必须注意壅水对河滩、路堤以及附近农田和建筑物带来的危害。 桥梁的分孔 桥梁的总跨度确定后,还需进一步进行分孔。对一座较长的桥梁,应当分几孔,每孔跨径应多大,这不仅影响到使用效果,施工难易等,并且在很大程度上关系到桥梁的总造价。跨径越大,孔数越少,上部结构的造价就越高,墩台的造价就相对减少;反之则反是。最经济的分孔方式就是使上、下部结构的总造价最低。在通航河流,当通航净宽大于按经济造价所确定的跨径时,一般将通航孔的跨径按通航净宽来设置,其余的桥孔按经济跨径来分孔,但对于变迁性河流,依河道可能发生的变化,则需多设几个通航孔。 桥面标高

文档评论(0)

阿里山的姑娘 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档