【桥涵工程(第三版)—郭发忠】第七章桥梁施工(4-3)桥涵墩台工程施工详解.ppt

墩台施工 刚架式拼装墩 墩台施工 排架式拼装墩 墩台施工 施工工序为预制构件、安装连接与混凝土养护等。其中拼装接头是关键工序，既要牢固安全，又要结构简单便于施工。常用的拼装接头有以下几种形式： １）承插式接头　将预制构件插入相应的预留孔内，插入长度一般为1.2～1.5倍的构件宽度，底部铺设2ｃｍ砂浆，四周以半干硬性混凝土填充，常用于立柱与基础的接头连接。 ２）钢筋锚固接头　构件上预留钢筋或型钢，插入另一构件的预留槽内，或将钢筋互相焊接，再灌注半干硬性混凝土，多用于立柱与顶帽处的连接。 ３）焊接接头　将预埋在构件中的铁件与另一构件的预埋铁件用电焊连接，外部再用混凝土封闭。这种接头易于调整误差，多用于水平连接杆与立柱的连接。 墩台施工 二、后张法预应力混凝土装配墩施工 装配式预应力混凝土墩分为基础、实体墩身和装配墩身三大部分。装配墩身由基本构件、隔板、顶板及顶帽四种不同形状的构件组成，用高强钢丝穿入预留的上下贯通的孔道内，张拉锚固而成。实体墩身是装配墩身与基础的连接段，其作用是锚固预应力钢筋，调节装配墩身高度及抵御洪水时漂流物的冲击等。 墩台施工 施工工艺流程分成施工准备、构件预制及墩身装配三方面。安装构件要求确保“平、稳、准、实、通”五个关键，即起吊平、构件顶面平、内外壁砂浆接缝要“抹平”；起吊、降落、松钩要“稳”；构件尺寸“准”、孔道位置“准”、中线“准”及预埋配件位置“准”；接缝砂浆要“密实”；构件孔道要“畅通”。张拉预应力的钢丝束分两种：一种是直径为5ｍｍ的高强度钢丝，用185锥形锚；另一种用74ｍｍ钢绞线，用ＪＭ12～6型锚具，采用一次张拉工艺。张拉位置可以在顶帽上张拉，亦可在实体墩下张拉，一般多在顶帽上张拉。 实体墩身的封锚采用与墩身同强度等级的混凝土，同时要采用防水措施。顶帽上的封锚采用钢筋网罩焊在垫板上，单个或多个连在一起，然后用混凝土封锚。 墩台施工 装配式墩台的允许偏差： 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）规定，构件安装前必须检查其外形和构件的预埋件尺寸和位置，其允许偏差不得超过设计规定；构件安装就位完毕后，经过检查校正，符合要求，才允许焊接或浇筑混凝土以固定构件；分段安装的构件继续安装时，必须在先安装的构件固定和受力较大的接头混凝土达到设计要求的强度后方可进行（一般应达到设计强度等级的70％）；装配式墩台完成时的允许偏差为： １）墩台柱埋入基座内的深度和砌块墩、台埋置深度，必须符合设计规定； ２）墩台倾斜为0.3％Ｈ（Ｈ为墩台高），最大不得超过20ｍｍ； ３）墩台顶面高程±10ｍｍ；墩台中线平面位置±10ｍｍ；相邻墩台柱间距±15ｍｍ。 墩台施工 三、高墩施工 高桥墩的施工设备与一般桥墩所用设备大体相同，但其模板却另有特色。一般有滑动模板、爬升模板、翻升模板等几种，这些模板都是依附于灌注的混凝土墩壁上，随着墩身的逐步加高而向上升高。 1.滑模施工 1）滑动模板构造 滑模主要由模板系统、操作平台系统、液压提升系统组成。有吊运人员和混凝土任务的滑模还要增加内外提升系统。滑动模板的构造由于桥墩类型、提升工具的类型不同，模板构造也稍有差异，但其主要部件与功能则大致相同。一般主要由工作平台、内外模板、混凝土平台、工作吊篮和提升设备等组成。 墩台施工 墩台施工 （１）工作平台由外钢环、辐射梁、内钢环、栏杆、步板组成，除提供施工操作的场地外，还用它把滑模的其他部分与顶杆相互连接起来，使整个滑模结构支承在顶杆上。工作平台是整个滑模结构的骨架，因此，应具有足够的强度和刚度。 （２）内外模板采用薄钢板制作，用于上下壁厚相同的直坡空心桥墩的滑模。内外模板均通过立柱、固定在工作平台的辐射梁上。用于上下壁厚相同的斜坡空心墩的收坡滑模，内外模板仍固定在立柱上，但立柱架（或顶梁）不是固定在辐射梁上，而是通过滚轴挂在辐射梁上，并可利用收坡丝杆沿辐射方向移动立柱架及内外模板位置。用于斜坡式不等壁厚空心墩的收坡滑模，则内外立柱固定在辐射梁上，而在模板与立柱间安装收坡丝杆，以便分别移动内外模板的位置。 （３）混凝土平台由辐射梁、步板、栏杆等组成，利用立柱支承在工作平台的辐射梁，供堆放及灌注混凝土施工操作之用。 （４）工作吊篮悬挂在工作平台的辐射梁和内外模板的立柱上，它随着模板的提升而向上移动，供施工人员对刚脱模的混凝土进行表面修饰和养生等施工操作之用。 墩台施工 （５）提升设备由千斤顶、顶杆、顶杆导管等组成，通过顶升工作平台的辐射梁使整个滑模提升，如图所示。 滑模施工工作平台 墩台施工 ２）施工准备工作 （1）混凝土配合比设计 滑模混凝土宜采用半干硬或低流动混凝土，要求和易性好，不易产生离析、泌水现象，坍落度应控制在３～５ｃｍ范围内，混凝土出模强度宜控制在0.2～0.4ＭＰａ，以保证混