11第十一章 液压系统的设计与计算.ppt

 §11-1 概述 液压系统有液压传动系统和液压控制系统之分，一般所说液压系统的设计是泛指液压传动系统的设计。但从结构组成和工作原理上看，这两类系统并无本质上的差别。因此，传动系统的设计内容和方法只需略作调整，即可直接用来控制系统的设计。 液压传动系统包括液压开关系统、液压伺服系统、液压比例传动系统等多种类型。液压开关系统的设计不但出现得最早，油路结构亦最复杂，考虑方方面面也最多，因此也就最具有典型性。本章着重用它来作为说明液压系统设计的内容。 设计的基本内容和一般流程如下： §11-2 液压传动系统的设计 一、明确系统设计要求 1、主机的用途、主要结构、总体布局；主机对液压系统执行元件在位置布置和空间尺寸上的限制。 2、主机的工作循环，液压执行元件的运动方式(移动、摆动或转动)及其工作范围。 3、液压执行元件的负载和运动速度的大小及其变化范围。 4、主机各液压执行元件的动作顺序或互锁要求。 5、对液压系统工作性能(如工作平稳性、转换精度等)、工作效率、自动化程度等方面的要求。 6、液压系统的工作环境和工作条件。 7、其它方面的要求。 二、分析系统工况，确定主要参数 －、分析系统工况 1、液压系统承受的负载 ①、可由主机的规格规定； ②、可由样机通过实验测定； ③、可由理论分析确定。 当用理论分析确定系统的实际负载时，必须仔细考虑它所有的组成项目，例如：工作负载（切削力、挤压力、弹性塑性变形拉力、重力等），惯性负载和阻力负载（摩擦力、背压力）等，并把它们绘成图形。 2、速度图：将液压执行元件在各动作阶段内的运动速度绘制出来。 注意：设计简单的液压系统时，这两种图可以省略不画。 二、确定主要参数：指确定液压执行元件的工作压力和最大流量。 1、液压系统采用执行元件的形式，视主机所要实现的运动种类和性质而定。 2、执行元件的工作压力可以根据负载图中的最大负载选取或根据主机的类型选取。 3、最大流量则由执行元件速度图中的最大速度计算出来。 三、液压系统执行元件的工况图 工况图是在执行元件结构参数确定之后，根据设计任务要求，算出不同阶段中的实际工作压力、流量和功率之后作出的。 三、拟定液压系统草图 包含三项内容：确定系统类型、选择液压回路和拼搭液压系统。 1、液压系统在类型上究竟采用开式还是闭式，主要取决于它的调速方式和散热要求。 2、选择液压回路是根据系统的设计要求和工况图从众多的成熟方案中评比挑选出来的。 3、拼搭液压系统是把挑选出来的各种液压回路综合在一起，进行归并整理，增添必要的元件或辅助油路，使之成为完整的系统。 四、选择液压元件 一、液压泵 1、液压泵的最大工作压力必须等于或超过液压执行元件最大工作压力及进油路上总压力损失这二者之和。 1)、液压执行元件最大工作压力从工况图中找到； 2)、 进油路上的总压力损失可以通过估算求得，也可以按经验资料估计。 2、液压泵的流量必须等于或超过几个同 时工作的液压执行元件总流量的最大值以及回路中泄漏量这二者之和。 1) 、执行元件总流量的最大值可以从工况图找到。 2)、回路中的泄漏量可按总流量最大值的10%～30%估算。 3、在参照产品样本选取液压泵时，泵的额定压力应选得比最大工作压力高25%～60%，以便留有压力储备；额定流量只须选得能满足上述最大流量需要即可。 二、阀类元件 阀类元件的规格按液压系统的最大压力和通过该阀的实际流量从产品样本上选定。 1、选择节流阀、调速阀时还要考虑最小稳定流量。 2、各类阀都需选得使其实际流量最多不 超过公称流量的120%，以免引起发热、噪声和过大的压力损失。 3、对于可靠性要求特别高的系统，阀类元件的额定压力应高出其工作压力较多。 三、油管： 油管规格的确定见第七章。而许多油管的规格是由它所连接的液压件接口处的尺寸决定的。 四、油箱 ? 油箱容量的估算见第七章。 五、验算液压系统性能 一、回路压力损失验算 压力损失包括管道内的沿程损失和局部损失以及阀类元件处的局部损失三项。 1、管道内的这两种损失可用有关的公式估算； 2、阀类元件处的局部损失从样本中查出。 二、发热温升验算 这项验算是用热平衡原理来对油液的温升值进行估计。 三、冲击消震验算 参见第五章。 四、动态性能验算 * * 第十一章 液压系统的设计与计算 明确系统设计要求 分析系统工况 确定主要参数 拟订液压系统草图 选择液压元件 验算液压系统性能 绘制工作图，编制技术文件 是否符合 要求 否 是 对液压系统