公路施工安全技术(一)详解.ppt

培训主要内容：三大部分 公路工程安全生产法律法规 公路工程安全生产管理 公路工程施工安全技术 企业主要负责人：考A卷，侧重于法律法规； 项 目 负责人 ：考B卷，侧重于安全生产管理； 专 职 安 全员：考C卷(C1 C2) ， C1侧重于法律法规及管理知识； C2侧重于安全生产技术； 考试题型：单选、多选、判断、问答题、论述（案例 分析）题 ，全部是应知应会，闭卷考试， 满分100分，60分及格。 要 求： 持本人有效证件（身份证等）参考。 第三篇 技术篇 第一章 交通建设工程安全生产概述 第二章 施工现场安全管理 第三章 工序作业中的安全要点 第四章 道路工程施工中的安全要点 第五章 桥涵工程施工安全控制要点 第六章 隧道工程施工安全控制要点 第七章 典型事故案例分析 第一章 交通建设工程安全生产概述 一、我国交通建设领域安全生产形势 二、交通建设工程生产安全事故类型与特点 三、交通建设工程安全生产相关规定与要求 一、我国交通建设领域安全生产形势 （一）生产安全形势依然严峻 建筑施工是危害性较大、发生事故和死亡人数最多的几个行业之一，是最危险的行业。 我国建筑业每年由于伤害事故丧生的从业人员超过2000人，直接经济损失逾百亿元。 事故总量依然居高不下。 较大事故多发、频发，事故起数和死亡人数上升幅度大。 　 “十一五”期间建筑业安全生产状况 1）事故总量居高不下。 2）较大事故多发、频发，事故起数和死亡人数上升幅度大。 2010全年事故的主要特点 高处坠落和坍塌仍是建筑施工事故的多发类型，起重伤害和中毒窒息事故明显上升。全年高处坠落和坍塌事故共发生1265起，死亡1635人，同比减少62起，增加35人，分别占总数的57.6%和59%。基坑、边坡坍塌、脚手架支撑体系坍塌、塔吊和隧道坍塌事故较为集中。 2010年交通建设领域安全生产状况 交通建设领域 —— 部质监总站接报统计： 2010年发生事故52起，死亡97人； 同比分别下降31.6%18.5% 但较大以上事故 同比分别上升37.5%、36.7% 分别占事故总量的21.2%和43.3%。 2011年1月至6月15日-交通建设领域 全国交通建设工程领域共发生生产安全事故35起，同比增加29.6%；死亡67人，同比增加19.6%。 其中，死亡3-9人的较大事故10起，死亡41人，同比分别增加25%和32.3%。 桥梁工程的事故居第一位，集中在桥梁桩柱，多为坍塌、高处坠落，死亡人数占事故总量的50.7%，管理不到位和人员违规误操作是诱发事故的主要原因。 2011上半年的事故有三点特征： 一是事故发生的时间节点比较集中，大多在作业人员吃饭、交接班和作业疲劳、夜间休息等时段。这个规律值得分析，根据各地区实际，有针对性采取措施加以预防。 二是模板、支架事故比较突出，此类事故今年上半年已发生9起、死亡27人，分别占事故总量的25.7%和40.3%；其中，较大事故6起、死亡24人。进一步分析可以看出，高墩模板爆裂、支架（或脚手架）垮塌、隧道坍塌、特种设备使用不当等易导致较大事故发生，必须引起高度关注。 三是地质灾害事故时有发生，除西藏墨脱公路雪崩事件外，今年上半年因地质灾害引发的生产安全事故共7起，死亡21人，多为突发暴雨山洪或坡体长期受雨水浸泡（或雪水消融作用）引起泥石流或坡体滑塌。这说明我们在工程某些区域、时间段上还存在安全管理的死角和盲区，必须针对这些因素作出明确要求，切实加强对重点部位、重点时段的安全管理。 结论： 安全生产形势依然严峻； 安全管理任重而道远！ 二、交通建设工程生产安全事故类型与特点 六大伤害:  高处坠落、坍塌、物体打击、机械伤害、起重伤害、触电 (1) 死亡人员构成 农民工占绝大多数，死亡人数中农民工占总量的88% (2) 事故地区 重点发生区域在经济、技术、文化相对落后的地区，如西部12省发生事故分别占事故起数和死亡人数的57%和69%; 主要原因:自然环境差、地质复杂、施工难度大、经济欠发达、设备简陋、安全生产意识淡薄。 典型事故案例 一组施工安全事故照片 桥梁垮塌事故 2007年8月5日宜万铁路野三关隧道突发突水突泥事故，一个半小时内突水量15.