南侧附属第三施工段验槽自评报告详解.ppt

天津地铁6号线工程土建施工第R1合同段 金钟河大街站南侧附属第三施工段(6-7～6-11轴)基底验收自评报告 一、南侧附属概况： 中国建筑股份有限公司 南侧附属(6-1～6-17，5-16 ～5-26轴) 南侧附属(6-19～6-31，5-16 ～5-26轴) 金钟河大街站南侧附属开挖深度约为11.135m，采用明挖顺筑法施工，围护结构形式采用钻孔灌注桩+内支撑体系。 本次验收范围 一、南侧附属概况： 中国建筑股份有限公司 验收范围 本次验收范围金钟河大街站南侧附属第三施工段(6-7～6-11轴)，长：35.6m 宽：23.1m 深：11.135m 本次验收范围 金钟河大街站南侧附属第三施工段(6-7～6-11轴)开挖深度为11.135m 。根据地质勘查报告，该深度处土质应为⑥4粉质粘土。基底实际暴露土体为粉质粘土，与勘查报告一致。 二、工程地质情况： 中国建筑股份有限公司 三、评估依据： 中国建筑股份有限公司 1、规范性文件 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）； 《地下铁道施工及验收规范》2003年版（GB50299-2003）； 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012 )； 《天津市地下铁道深基坑施工技术规程》（DB29-143-2010）； 《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2012） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011）； 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）； 《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T 111-2014）； 《建筑基坑工程技术规程》（DB29-202-2010）； 2、设计图纸 3、经建科委专家论证的深基坑降水及土方开挖施工方案，及其他相关方案。 4、天津地铁建设发展有限公司相关管理规定 5、国家及天津市相关法律法规。 四、质量情况: 中国建筑股份有限公司 1、地连墙施工情况： 南侧附属第三施工段(6-7～6-11轴)涉及6号线地连墙7幅，并且6号线主体结构已施工完毕，地连墙接缝无渗漏情况。 四、质量情况： 中国建筑股份有限公司 2、钻孔灌注桩情况 南侧附属第三施工段(6-7～6-11轴)涉及钻孔灌注桩36根，Φ800@1000，质量检测合格。 四、质量情况： 中国建筑股份有限公司 3、三轴搅拌桩情况 南侧附属第三施工段(6-7～6-11轴)涉及三轴搅拌桩止水帷幕30组，质量检测合格。 四、质量情况： 中国建筑股份有限公司 4、试桩情况 南侧附属第三施工段(6-7～6-11轴)涉及试桩3根，均满足要求。 5、基底标高 金钟河大街站南侧附属第三施工段(6-7～6-11轴)实测平均标高为-7.278m，设计基底标高为-7.274m，两者之差满足规范要求。 6、基底原状土体扰动情况 在距基底20cm时，停止大型机械挖土，改用人工清槽，使原状土不受扰动 中国建筑股份有限公司 四、质量情况： 五、施工现场情况: 中国建筑股份有限公司 严格按建科委论证方案进行土方开挖作业 中国建筑股份有限公司 五、施工现场情况: 地连墙及网喷混凝土表面平整无渗漏 中国建筑股份有限公司 五、施工现场情况: 基底表面平整 中国建筑股份有限公司 五、施工现场情况: 降水井保护良好 五、评估结论： 中国建筑股份有限公司 经项目部自检，金钟河大街站南侧附属第三施工段(6-7～6-11轴)地基与基础工程满足施工图纸、标准、规范及设计要求，基坑开挖后土质情况符合勘察报告要求，相关资料齐全。综上所述我单位基底验收自评合格。申请验收。 感谢各位领导百忙中检查指导工作，对我单位施工中存在的问题请给予指导性建议，方便我单位顺利进行下道工序施工！ 中国建筑股份有限公司 天津地铁6号线金钟河大街站项目经理部 中国建筑股份有限公司