危桥重建工程施工组织设计教案.docx

-------------危桥重建工程 施 工 组 织 设 计 ——桥危桥重建工程 项目经理部 施工组织设计 a、总体施工组织布置及规划 第一节 工程概述 一.概况 ——桥位于——_线K10+583公里处。原桥为1-44米钢架拱桥，修建于2000年。经现场检测，该桥主拱单薄，微弯板出现多处裂缝、渗水漏浆、破裂等，鉴定为危桥，属于四类，拟重建。重建桥梁为3-20米预制预应力混泥土空心板梁，桥梁全长66米。桥位所处地貌属第四系冲积地貌，地形平坦开阔。河道较顺直，水流方向与路线中心线前进方向右夹角为120度，无通航通行要求。 二、设计规范 1)《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2)《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 3)《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005 4)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 5)《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007 6)《公路桥梁抗震设计细则》JTG/TB02-01—2008 7)《公路桥涵施工技术规范》JTGT F50-2011 8)《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T4-2004 9)《公路桥梁伸缩装置》JT/T 327-2004 10)《公路工程混泥土结构防腐蚀技术规范》JTG/T B07-01—2006 11)《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 三、技术标准 汽车荷载等级:公路-II级 设计速度：60公里/小时 桥面宽度： 0.5m（防撞栏）+11m（净宽）+ 0.5m（防撞栏） 桥面横坡为双向2% 地震动峰值加速度：0.05g 设计洪水频率：1/100 设计基准期：100年 设计安全等级：一级 四、工程范围 ——----桥危桥重建工程合同段（K10+——～K10+——）全长66米范围内的施工准备、老桥拆除工程，桩基工程，桥墩桥台工程、空心板预制工程及其它工程直到全标段达到交通部颁发的现行的交付验收标准，办理交验为止的全过程。 第二节 施工总体安排 依据危桥重建工程合同段的特点，结合现场调查情况以及施工合同的要求，在施工组织上作如下安排。 一、施工组织的原则 施工组织工作按照“两高，三精，四快的原则”进行组织。“两高”就是进度、质量、安全的总体安排上做到高起点起步、高标准要求；“三精”就是组织精干机构、选配精干人员、配置精良设备；“四快”就是上场快、安家快、开工快、形成规模施工能力快。 二、施工工期安排 （一）总工期根据施工合同对本工程总工期要求、建设方对各分项工程的工期要求和施工图纸提供的的工程数量，结合我公司所上劳力设备情况，并充分考虑气候、季节对施工的影响，工期安排见施组附表一《施工总体进度计划横道图》。 （二）水电供应 1、施工用水 施工用水：该地区地表水较丰富，施工用水可采用沟渠或河流水。 2、施工用电：通过国家电网安装10KV变压器，以满足施工用电要求。 （三）临时通讯 业主、项目部、监理工程师驻地及各施工队必要时都采用有线通讯。同时配备必要数量的移动电话，便于保持与各方面的随时联络和紧急情况下信息的及时反馈。 （四）临时房屋 1、为便于靠前指挥，项目经理部设在交通、通讯均比较方便的陈家渡村，项目部租用闲置民房。 2、各施工队的所有生活用房可就近租用民房，以减少临时占地， 生产用房采用搭建竹棚修建临时房屋。房屋驻地周围要建立完善的防排水系统。 （五）施工便道 由于该桥位于交通便利地段，且我公司对交通进行了分流，各路口设立交通指示牌，车辆绕行便捷，老桥旁原有老路可供行人安全、便捷通行，老桥旁沟河较深，约15米，属于软地基，所以不必修建便道。 （六）预制梁场地 临时征用旱地作为预制梁场 b、 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 一．钻孔桩施工 1.冲孔灌注桩施工工艺流程图 2.成孔工艺 1）、护筒用6～8㎜钢板卷制焊接而成，护筒直径比桩径大240㎜，200㎜、180㎜上部开一个溢浆口；护筒埋设时先开挖比护筒直径大0.2～0.3m，深1.3m左右的基坑，再安装护筒；按桩位中心线找正后四周倒入粘土压实；进行复测，以确保护筒中心与桩位中心相一致。护筒中心与桩位中心偏差控制在50㎜，护筒顶端应高于地面0.2m；护筒底部用铁钎探测有无障碍物，若遇障碍物必须及时处理，必要时加长护筒高度；护筒埋好后用钢丝绳做保险系在钢轨上。 2）、挖循环泥浆池，采用泥浆循环的方法掏渣。 3）、护筒埋设 4）、冲桩机就位 护筒埋设结束后将冲孔机就位，冲孔机摆放平稳，钻机底座用钢管支垫，钻机摆放就位后对机具及机座稳固性等进行全面检查，用水平尺检查钻机摆放是否水平，吊线检查钻机摆放是否正确。 5）、冲击钻成孔 根据基桩的直径及工程地质情况，采用5~8T冲击锤。在钻机驱动钻锤冲击的同时，