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模块四 国际陆运代理实务 国际铁路联运代理业务 国际铁路货物联运是指在两个或两个以上国家之间进行铁路货物运输时只使用一份统一的国际联运票据，由一国铁路向另一国铁路移交货物时，无需发、收货人参加，铁路当局对全程运输负连带责任。 （1）使用一份铁路联运票据完成货物的跨国运输 （2）在运输责任方面采用统一责任制 （3）国际铁路联运的组织工作复杂 （4）对运输条件有统一要求 （5）仅使用铁路一种运输方式 国际铁路联运既适用于“货协”国家之间的货物运输，也适用于“货协”至“货约”国家之间的顺向或反向的货物运输。在我国国内凡可办理铁路货运的车站都可以接受国际铁路货物联运。目前，国际铁路联合运输主要应用于我国大陆出口芬兰、俄罗斯、阿富汗、蒙古、朝鲜和越南的货物运输。 （1）接受货主的委托 （2）向铁路部门提报计划（订单） （3）填制国际铁路联运运单 （4）办理报关 （5）口岸交货 （6）国外交接 （1）审查客户资料； （2）根据铁路公司及国外代理的价格向客户报价； （3）与客户签订代理协议并收取费用； （4）货物到达的准备工作； （5）办理货物报关、报检手续； （6）进口货物的提货及交货 （7）结算相关费用 出口运输代理业务流程 我国内地目前对香港地区出口货物运输主要通过海运、公路、铁路和航空方式进行。其中，铁路运输一直占据重要位置。 （一）我国内地对香港地区货物出口的铁路运输业务流程 （二）从香港地区进口铁路货物运输实务 （三）内地与香港铁路集装箱运输实务 1．发货人在贸易合同规定的装运期前向当地外运公司办理货物托运手续。 2．接受委托的外运或出口外贸公司向当地铁路局办理从发货地至深圳北站的国内铁路运输的托运手续，填写国内铁路运单。 3.发货地外运公司或出口公司制作“联运出口货物委托书”，连同出口货物报关单及其他所需出口单证寄送深圳外运公司，委托办理接货、报关、查验、过轨等周转手续。 4．深圳外运公司接到铁路的到车预报后，核对该批货物的有关单证，然后抄送香港中旅货运有限公司，要求其做好接车准备工作。 5．内地铁路货车到达深圳北站后，深圳外运公司与铁路进行票据交接，如单证齐全无误，则向铁路编制过轨计划；如单证不全，或者差错，则向铁路编制留站计划。 6．香港中旅货运有限公司向香港海关报关，并在罗湖站向广九铁路公司办理托运，港段铁路将过轨货车运到九龙站交香港中旅货运有限公司安排卸货，将货物交付收货人。 （二）从香港地区进口铁路货物运输实务 从香港地区进口铁路货物运输与出口大同小异，也是采取租车方式两票运输，即以罗湖桥为分界点，由港段和国内段两段组成。由于香港九广铁路公司没有装运货物的车皮，所有进口货物的装运均利用外贸单位租用的出口对港运输的车辆，因而在港段的车辆使用权属外贸单位所有，由深圳外运或铁外服委托在香港的代理人支配使用。利用回空车辆装运进口货物，装卸环节少、快捷。正常贸易的铁路国内段运费可用人民币支付。 （三）内地与香港铁路集装箱运输实务 内地与香港九龙间的铁路集装箱货物运输具有以下两个显著特点： 1．在运输单据上，使用中铁集装箱运输中心印制的“中铁集装箱运输中心联运提单”取代货物运单； 2．在运输组织上，改变了普通货物的“租车方式、两票运输”方式，采取在指定办理站之间“一票直达”的方式。 国际公路运输运作流程 （一）国际公路货物运输概述 （二）公路货运代理的运作程序 （一）国际公路货物运输概述 1. 国际公路货物运输的概念 国际公路货物运输是指启运地、目的地或约定的经停地位于不同的国际或地区的公路货物运输。目前，世界各国的国际公路货物运输一般以汽车作为运输工具。公路运输是现代运输主要方式之一，它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。 2. 国际公路货物运输的特点 （1）机动灵活、简捷方便、应急性强，能深入到其他运输工具达不到的地方； （2）适用于点多、面广、零星、季节性强的货物运输； （3）运距短，单程货多； （4）投资少，收效快； （5）可以广泛参与国际多式联运； （6）是邻国间边境贸易货物运输的主要方式； （7）按有关国家之间的双边或多边公路货物运输协定或公约运作。 （二）公路货运代理的运作程序 1. 托运人办理托运 公路货物的托运人必须向公路运输的承运人或其代理人办理托运，托运人在托运单（运单）上如实地填写货物的名称、规格、件数、件重、启运日期、启运地和终到地、收货人和发货人的名称及详细地址，以及运输过程中的要求和注意事项。托运人还应向承运人提交货物说明书，必要时应附有货物外形尺寸。 2. 受理托运 货物运输承运人必须做到：根据托运人填写的运单和提供的有关资料，予以查对核实，核对无误后就可以接受委托。进