汽轮机调节系统教程.ppt

汽轮机油系统 润滑油系统的作用 汽轮机油系统的作用 向机组各轴承供油，润滑和冷却轴承 供给调节系统和保护装置稳定充足的压力油，使他们正常工作 供应各传动机构润滑用油 主油泵为单级双吸式离心泵，安装于前轴承箱内，直接与汽轮机主轴（高压转子延伸小轴）联接，由汽轮机转子直接驱动。主油泵出口压力油送到润滑油和调节油系统。 高压油泵 交流润滑油泵 交流润滑油泵在冷态启动投入盘车前投入运行。 主要作用是提供润滑油，赶出油中的空气。 汽轮机调速系统的任务：控制汽轮机的进汽量，改变汽轮机转速（未并网工况）或改变机组发电功率（机组并网运行工况）。转速或功率一定的条件下控制转速在设定范围，，因为机组进汽参数及相关运行参数变会造成转速的变化或因并网工况下，电网频率变化也会造成转速波动。此时调速系统就会根据转速的变化自行进行开大或是关小调速汽门的调整，从而保证转速一直控制在设定转速。 为达到上述目的，调速系统有转速感应部件，它的作用就是实时感受转速的变化，并将转速的变化转换为液压信号（纯液压调速系统）或电信号（电调系统），传递给控制系统，控制系统将其与设定值进行比对，并根据比对情况，决定是否开大或是关小调速汽门。如果需要，则会给执行机构的油动机发出调整指令（脉冲油压），油动机带动调门开大或关小，在此过程中控制系统接收调整的反馈信号，并依据反馈结果决定是否停止调整。 1—偏心环；2—调整螺母；3—弹簧；4—调整螺杆； 5—套筒；6—衬套；7—顶丝；8—圆柱销；9—泄油孔 偏心环油囊式危急遮断器 1—拉钩；2—活塞；3—壳体； 4—压弹簧；5—扭弹簧 危急遮断油门 机械超速保护装置即两只飞环式危急遮断器。当机组转速升至3270~3330r/min时，飞环因离心力增大克服弹簧力而飞出撞击危急遮断油门的挂钩，使其脱扣，保安油泄掉，关闭自动主汽门，并通过危急继动器建立事故油去关闭调节汽门和低压油动机。通过抽汽阀联动装置关闭各抽汽逆止门。 动作原理 1—手柄；2—防护罩；3—活塞 手动遮断装置 手动遮断装置是汽轮机停机的手动保护装置，安装在前轴承座端面上，若机组需要停机时，首先将手柄外的防护罩拿掉，然后推手柄，使活塞往里移动，此时安全油经该装置泄掉，从而使主汽门，调节汽门关闭。 动作原理 调节汽门 调门动作原理 * * 汽轮机油系统 汽轮机润滑油系统 汽轮机调节保安系统 汽轮发电机组是高速运转的大型机械，其支持轴承和推力轴承需要大量的油来润滑和冷却，因此汽轮机必须有供油系统用于保证上述装置的正常工作。此外，润滑油系统还为调速油系统提供低压安全油 润滑油系统概述 润 滑 建立油膜 循环换热 其他系统油源 汽机发电机各轴承和盘车装置 在轴承中形成稳定的油膜，维持转子的良好旋转。 转子的热传导、表面摩檫以及油涡流会产生相当大的热量，为始终保持油温合适，就需要一部分油量来进行换热 盘车系统、顶轴油系统、发电机密封油系统、低压安全油提供稳定可靠的油源 主要设备介绍 主 油 泵 高压油泵 交流润滑油泵 直流润滑油泵 冷 油 器 注 油 器 排烟风机 油 箱 离心式主油泵的工作原理 在泵内充满油的情况下，叶轮旋转使叶轮内的油也跟着旋转，叶轮内的油在离心力的作用下获得能量，叶轮槽道中的油在离心力的作用下甩向外围流进泵壳，于是叶轮中心压力降低，这个压力低于进油管内压力，油就在这个压力差作用下由油箱流向叶轮，这样油泵就可以不断的吸油，不断的供油。 主油泵泵壳 主油泵泵体 主油泵是主轴驱动离心泵，水平地安装在汽轮机的前轴承箱内，泵轴与汽轮机的高压转子刚性连接。 主油泵的作用 高压电动油泵 高压电动油泵的作用是在汽轮机启动，停机或发生事故，主油泵不能正常工作时，及时地向调节、保护系统和润滑系统供油。在机组冲转前必须投入运行，建立正常油压，高压电动油泵到机组定速后且主油泵正常工作可退出运行。 直流润滑油泵 直流润滑油泵在机组事故工况、系统供油装置无法满足需要或交流失电的情况下使用，提供保证机组顺利停机需要的润滑油。但直流事故油泵不能用于机组起动或正常运行。 三，注油器 注油器结构如图所示，它是由喷嘴1。吸油室2，混合室3和扩压管4组成。压力油以很高的速度自喷嘴1喷出，将吸油室中的油带入混合室3，然后进入扩压管4，在扩压管中油流速度降低，其速度能转变为压力能。由此可见，注油器的作用是将小流量的高压油转换成大流量的低压油，对主油泵的入口或润滑系统供油。注油器通常布置在油箱里，既可使油均匀地进入吸油室，又可避免漏入空气。  排烟风机 排烟风机为离心式风机，用于使轴承箱回油管及油箱建立微真空，以保证回油通畅，油烟无外溢，保证油系统安全、可靠。 冷 油 器