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第4章 桥梁支座、 墩台与基础 4.1 桥梁支座 4.2 桥墩和桥台 4.3 桥梁基础 4.1.2 支座的布置 4.1.2 支座的布置 4.1.3 支座的类型和构造 4.1.3 支座的类型和构造 4.1.3 支座的类型和构造 4.1.3 支座的类型和构造 4.1.3 支座的类型和构造 4.1.3 支座的类型和构造 4.1.3 支座的类型和构造 4.1.3 支座的类型和构造 4.1.3 支座的类型和构造 4.1.3 支座的类型和构造 4.1.3 支座的类型和构造 4.1.3 支座的类型和构造 4.1.3 支座的类型和构造 4.1.3 支座的类型和构造 4.1.3 支座的类型和构造 GPZ系列盆式橡胶支座 4.1.3 支座的类型和构造 4.1.3 支座的类型和构造 4.1.3 支座的类型和构造 4.1.3 支座的类型和构造 4.1.3 支座的类型和构造 4.1.4 支座的设计与计算 4.1.4 支座的设计与计算 4.1.4 支座的设计与计算 4.1.4 支座的设计与计算 4.1.4 支座的设计与计算 4.1.4 支座的设计与计算 4.1.4 支座的设计与计算 4.1.4 支座的设计与计算 4.1.4 支座的设计与计算 4.1.4 支座的设计与计算 4.1.4 支座的设计与计算 4.1.4 支座的设计与计算 4.1.4 支座的设计与计算 公路混凝土规范JTG D62-2004 第8.4.3条 验算抗滑稳定性 依据:支座和梁底、墩/台 顶之间不发生相对滑动 公路混凝土规范JTG D62-2004 第8.4.4条 活动支座 依据:活动支座的摩阻力产生的 支座剪切角不超过允许值 0.5 0.7 TPZ-Ⅰ系列铁路桥梁盆式橡胶支座 1.1 桥梁概述 4.1.3.5 拉力支座 仅对活动支座有抗拉力问题。 反力小时可适当增加压重。 平板支座的抗拉构造:采用长锚杆将销子连到墩台中锚固,锚杆宜施加预应力,可在销孔长槽中摇动。 橡胶支座的抗拉构造: 采用拉力螺栓防止橡胶受拉, 采用扣板防止整体拉脱。 1.1 桥梁概述 4.1.3.6 常用支座在应用时应注意的几个问题 1.支座的抗震措施 桥梁主要震害:桥跨结构产生纵、横位移或坠落桥下——落梁;支座锚栓剪断、支座移动或脱落;桥墩下沉、倾斜、断裂;桥台前滑、耳墙被梁体撞碎或挤断;路堤下沉、锥坡震裂。其中落梁损害最严重、修复最困难。 防止落梁的措施:1)墩台顶沿梁跨度方向预留设计宽度;2)相邻的桥跨结构之间采取抗震连接;3)活动支座上设置位移限制装置(锚栓、档块); 4)设置防止横向落梁的抗震挡块 。 1.1 桥梁概述 软土地基时70 当l≤100m时,B(cm)=20(cm)+0.5l(m) 当l 100m时,B(cm)=30(cm)+0.4l(m) 松软地基上 的重要桥梁B35cm 1.1 桥梁概述 4.1.3.6 常用支座在应用时应注意的几个问题 1.支座的抗震措施 减震支座:强震地区采用。主要功能:防跳、消能。 常用:盆式橡胶减震支座、辊轴式减震支座、 铅芯橡胶减震支座 1.1 桥梁概述 T ? 梁 4.1.3.6 常用支座在应用时应注意的几个问题 2.板式橡胶支座在有坡度梁底下的铺设问题 坡度小于3%时,可以按上图铺设板式橡胶支座,但必要时应计入重力引起的切向力产生的支座附加变形(支座剪切角): 坡度大时,在梁底支承垫 板上加焊一块楔形钢板 墩 N ? 1.1 桥梁概述 4.1.3.6 常用支座在应用时应注意的几个问题 3.板式橡胶支座的横向限位 横桥向,板式橡胶支座在横向力下产生横向 位移,如不加以控制,对桥跨结构受力不利 (支承状态与计算简图不符)。 在宽桥、斜桥、曲线桥等大、中型公路和城 市桥梁,铁路桥梁,尤其要考虑板式橡胶支 座的横向限位。 横向限位做法:在梁底或墩顶焊 接约束板条(图8.2.16);采用 设有横向档板的钢制上、下支座 板(图8.2.17)。 1.1 桥梁概述 4.1.4.1 支座受力与变位分析 1.受力分析 受力分析的目的:计算各种荷载下引起的支座反力;按规范进行组合得设计反力,用于支座承载力验算、容许应力验算。 1.1 桥梁概述 4.1.4.1 支座受力与位移分析 2.位移
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