桥梁钢筋质量检测教程.pptx

桥梁钢筋质量检测;目录;一、目的;二、桥梁检测的基本内容;（一）外观检测;（二）内部缺陷检测;三、桥梁材料的鉴定;;（二）钢筋锈蚀的评价技术;四、桥梁结构检测;（一）静力试验; （2）测试中应获取的主要数据 通常旧桥需要鉴定的主要是上部结构的受力特性，监控试验荷载各工况下控制截面的应力应变就是主要内容，同时一些正常使用状态下的参数如挠度、裂缝宽度等也是旧桥的主要测试内容。应力应变的测点布设在前面所述方案阶段主要内力控制截面与附加控制截面，同时根据上部结构的横截面形式在每一个控制截面上又要选取一些有代表的测点，用以反应整个控制截面的受力状况。对于一些特殊结构，如索结构，一般还需要对索力进行检测。除此之外还有必要根据实际外观检查发现的一些病害在个别部位进行监结构的测试结果造成较大的影响，同时也可能是主要结构出现受力不利的主要原因。;（3）荷载试验的实施及现场组织安排桥梁试验从空间上和时间上都涉及到一定的范围，试验前要精心计划安排，明确每个测试人员各个阶段的任务，做到有条不紊，保证试验按照计划正常进行。现场试验要有一名经验丰富的指挥人员其他人员要绝对配合指挥人员的工作。指挥人员要求对整个试验的流程非常清楚，同时要及时根据反馈回来的数据做一些初步判断，不断调整现场试验流程。荷载要严格按照方案中确定的分级加载方式，当未达到控制荷载工况却发现有数据超过正常允许的范围值时，指挥人员应当中止试验过程以保证试验人员的安全。;（二）动力试验;（2）动载试验数据分析及评定桥梁结构的动力特性是与结构的组成形式、刚度、质量分布和材料性质等结构本身的固有性质有关而与荷载等其他条件无关的性质。桥梁的模态参数是整个结构振动系统的基本特性，它是进行结构动力分析所必须的参数，其结果不仅可以用来分析结构动载作用下的受力情况，而且对桥梁承载力状况评定提供重要指标。①固有频率的测定。对于比较简单的结构, 只需结构的一阶频率，对于较复杂的结构动力分析，还应考虑第二、第三及更高阶的频率。桥梁固有频率可以直接通过测试系统实测记录的功率谱图上的峰值、时域历程曲线或其自相关图上确定。由基频还可以推算承重结构的动刚度。②阻尼。桥梁结构的阻尼特性一般由对数衰减率δ或阻尼比D来表示，可由时域信号中的振动衰减曲线求得。另外，也可以从功率谱图中，用半功率带宽法来计算阻尼，一般测试系统软件均可完成此类分析。③振型。一般桥梁结构的基频是动力分析的重要参数。传感器测点的布置根据不同的结构形式.;汇报完毕，敬请指正！