起重机械安全培训教程.ppt

2011年浙江省安全生产形势 事故总数 24406（26230,28455）起，下降7.0% 死亡5904（6220,6546）人，下降5.1% 受伤21370（23375,25589）人，下降8.6% 直接经济损失40478.0万元，下降5.7% 三项指标：事故总数 死亡人数 直接经济损失 2012年浙江省安全生产控制考核指标 事故死亡≤5835人 工矿商贸企业事故死亡≤625人 道路交通事故死亡≤5098人 火灾事故死亡≤72人 较大事故数≤55起 重大事故数≤2起 2012年浙江省安全生产形势 事故总数 23356（24406,26230,28455）起，下降4.3% 死亡5710（5904,6220,6546）人，下降5.3% 直接经济损失37725（40478.0）万元，下降6.8% 伤亡事故等级分类（国务院493号令） 特种作业是指容易发生人员伤亡事故，对操作者本人、他人及周围设施的安全有重大危害的作业。 特种作业包括： 电工作业； 金属焊接切割作业； 起重机械作业； 厂内机动车辆驾驶； 登高架设作业； 锅炉作业； 压力容器操作； 制冷作业 爆破作业； 矿山通风作业； 矿山排水作业； 省市相关部门规定，并经国家批准的其他作业 吊钩的种类和危险断面 吊钩的种类 （1）吊钩按制造方法可分为锻造吊钩和片式吊钩（板钩） （2）吊钩按钩身（弯曲部分）断面形状可分为：圆形、矩形、梯形和T字型断面吊钩 危险断面 危险断面是日常检查和安全检验时的重要部位，经过对吊钩的受力分析，得出吊钩有以下危险断面 ①A-A断面 ②B-B断面 ③C-C断面 （4）按钢丝绳自行扭转的程度分扭转松散、轻微扭转和不扭转钢丝绳 （5）按股的捻向：右捻（Z）或左捻（S） （6）按钢丝绳的捻向：同向捻、交互捻、混合捻、反向捻、弹性捻 1.2.4钢丝绳的报废 （1）当外层钢丝磨损达40%，应予报废。 （2）磨损引起钢丝绳相对于公称直径减小达7%，即使未发现断丝，也应立即报废。 （3）钢丝绳出现可用肉眼观察到的外部钢丝的腐蚀，当表面出现腐蚀深坑，钢丝相当松弛，应立即报废。 （4）存在任何内部腐蚀的迹象，经过对钢丝绳内部检验，确认有严重的内部腐蚀，应立即报废。 1.2.5钢丝绳的连接 （1）编结连接（a） （2）楔块、楔套连接（b） （3）绳卡连接（e） （4）锤形套浇铸法和铝合金套压缩法等的连接（c f） 为什么设置缓冲器？ 当运行极限位置限制器或制动装置发生故障时，由于惯性的原因，运行到终点的起重机或主梁上的起重小车，将在运行终点与设置在该位置的止挡体相碰撞。此时缓冲器就起到吸收起重机或小车的运行功能，以减缓冲击。 桥式起重机司机安全操作规程 一、对司机操作的基本要求： 起重机司机在严格遵守各种规章制度的前提下，在操作中应做到如下几点： 1、稳 司机在操作起重机过程中，必须做到起动平稳，行车平稳，停车平稳。确保吊钩、吊具及其吊物不游摆。 2、准 在稳的基础上，吊物应准确地停在指定的位置上降落，即落点准确。 3、快 在稳、准的基础上，协调相应各机构动作，缩短工作循环时间，使起重机不断连续工作，提高工作效率。 4、安全 确保起重机在完好情况下可靠有效的工作，在操作中，严格执行起重机安全技术操作规程，不发生任何人身和设备事故。 5、合理 在了解掌握起重机性能和电动机机械特性的基础上，根据吊物的具体状况，正确的操纵控制器并做到合理控制，使起重机运转即安全而又经济。 二、司机在工作前的职责 1、严格遵守交接班制度，做好交接班工作。 2、对起重机做全面检查，在确认一切正常后，即推合保护柜总刀开关，起动起重机。对各机构进行空车试运转，仔细检查各安全联锁开关及各限位开关工作的灵敏可靠性，并记录与交接日记中。 3、对起升机构制动器工作的可靠性应做试吊检查工作，即吊额定负荷，离地0.5m高，检验制动的可靠性，不合格时应及时调整制动器，不可“带病”工作。 三、司机在操作中的职责 1、在下列情况下，司机应发出警告信号： （1）起重机在启动后即将开动前； （2）靠近同跨其它起重机时； （3）在起吊和下降吊钩时； （4）吊物在运移过程中，接近地面工作人员时； （5）起重机在吊运通道上方吊物运行时； （6）起重机在吊运过程中设备发生故障时； 2、不准用限位器作为断电停车手段。 3、严禁调运的货物从人头上方通过或停留，应使吊物沿吊运安全通道移动。 4、操纵电磁吸盘或