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公路桥梁加固设计规范向中富 桥梁? 中国已成桥梁强国 1988年,全国共有桥梁124000座, 3400公里 2008年,全国共有桥梁550000座,21000公里 20年来,中国建造的桥梁数量比世界上任何一个国家都要多两三倍。四大类桥梁中有三类最大跨径在中国。 中国已成为桥梁大国! 中国是桥梁强国?NO 中国是桥梁强国?NO 服役桥梁存在的主要问题 服役桥梁存在的主要问题 服役桥梁存在的主要问题 服役桥梁存在的主要问题 服役桥梁存在的主要问题 服役桥梁存在的主要问题 服役桥梁存在的主要问题 服役桥梁存在的主要问题 服役桥梁存在的主要问题 服役桥梁存在的主要问题 服役桥梁存在的主要问题 桥梁维护加固的重要性 桥梁维护加固的重要性 桥梁维护加固的重要性 搞好桥梁维护加固的对策 桥梁加固设计规范颁布的意义 桥梁加固设计规范体系 桥梁加固设计规范主要内容 桥梁加固设计规范——总则 桥梁加固设计规范——总则 桥梁加固设计规范——基本规定 桥梁加固设计规范——基本规定 桥梁加固设计规范——基本规定 桥梁加固设计规范——基本规定 桥梁加固材料——选用原则 桥梁加固材料——混凝土 桥梁加固材料——钢材 桥梁加固材料——纤维复合材料 桥梁加固材料——胶粘剂 桥梁加固材料——胶粘剂 桥梁加固材料——裂缝修补材料 桥梁加固材料——裂缝修补材料 桥梁加固材料——混凝土表面修补材料 梁式桥加固——加固对象与方法 梁式桥加固——简支梁、板桥 梁式桥加固——连续梁、连续刚构 梁式桥加固——加固计算要点 梁式桥加固——加固构造要求 拱式桥加固——加固方法 拱式桥加固——加固计算 悬索桥、斜拉桥加固——加固对象与设计要点 悬索桥、斜拉桥加固——加固方法 钢桥、钢混组合桥加固——加固对象与设计要点 钢桥、钢混组合桥加固——钢结构加固计算原则 桥梁下部结构加固——加固部位与方法 抗震加固——地震引起的破坏 抗震加固——抗震评估 抗震加固——桥墩加固 抗震加固——桥墩加固 抗震加固——桥墩加固 抗震加固——基础加固 抗震加固——防落梁措施 抗震加固——减隔震措施 裂缝处理——一般规定 裂缝处理——处理方法 盖梁 台身 墩柱 采用施加体外预应力、增大截面、粘贴钢板或纤维复合材料等方法加固 采用增大截面、钢套管内灌混凝土、粘贴纤维复合材料或钢板等方法加固 采用外包钢筋混凝土套箍、更换台后填土、增设辅助挡土墙、框架梁加注浆锚杆等方法加固。 基础 基础冲刷 地基 采用增大基础底面积、增大桩头面积增加基桩、增设支撑梁等方法加固。 可采用高压旋喷注浆、土体注浆等方法加固。 基础冲刷过大,可采用抛石、砌石防护、石笼、板桩防护、上游设导流坝、下游设拦砂坝等方法加固。 某预应力混凝土T梁桥,下部结构为柱式墩、桩基础 主要病害: 桩柱连接处混凝土严重破损、钢筋锈蚀 加固方案: 增大截面法处置桩柱连接处破损颈缩 桥梁下部结构加固——加固实例 桥梁下部结构加固——加固实例 ★落梁 ★盖梁破坏 ★结点破坏 ★墩柱破坏 ★桥台沉陷 ★支座破坏 ★伸缩缝破坏 初评估: 综合考虑桥梁结构的重要性、结构的实际情况和经济性等因素,确定桥梁是否处于高地震危险性状况以及是否需要加固。 详细评估: 对初步评估阶段确定的需要加固的桥梁进行抗震性能的详细评估,评估时应尽可能地了解结构的实际性能以及在不同水平地震作用下所处的状态 。 增大截面加固法: 在墩柱的外增加混凝土并配置纵、横向钢筋,纵筋必须锚固在承台中。承台也相应进行加固。增大截面加固法通常采用的型式有圆形、矩形 ;加固方式可分为:全截面加固和部分截面加固。 增大截面加固法: 外包钢管加固法: 圆形桥墩采用薄钢管外包塑性铰区的加固技术时,宜采用两块半圆形的钢管现场沿竖向接缝焊接而成,钢管的内径比桥墩直径略大,空隙中灌注微膨胀水泥砂浆,钢管的下端与承台顶面应有40mm的间隙。 粘帖纤维复合材料加固法: 圆形桥墩采用纤维复合材料外包塑性铰区的加固技术方法,该法可有效提高混泥土柱的延性。 在承台的顶面、底面增加厚度提高其抗弯刚度 1 扩大承台尺寸、增加抗拉桩,提高基础抗倾覆能力 3 设置预应力,提高承台抗弯强度 增加承台厚度、竖向钢筋或预应力,提高承台抗剪强度 2 1、等级要求: 桥梁结构加固用混凝土的强度等级应比原结构构件提高一级 采用普通混凝土加固时:不得小于C30 采用预应力混凝土加固时:不得小于C40 2、其他要求: 水泥的品种、性能和质量; 骨料的品种和质量; 拌和用水质量; 掺加粉煤灰质量; 外加剂质量 1、基本要求: 普通钢筋、钢板、型钢、扁钢、钢管、预应力钢材、
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