任务五发动机动力不足的检修(二)教程.pptx

学习任务五 发动机动力不足的故障检修（二）;二、学习任务描述 一新爱丽舍1.6L轿车的车主反映其动力不足，燃油消耗量增加。经初步诊断为配气机构零件密封不严。现需要你对配气机构进行解体检查，确定故障部位，并进行维修。;三、学习项目;引导问题1 配气机构的作用及组成是什么？; 配气机构主要由气门组和气门传动组组成。气门组由进气门、排气门、进气门座、排气门座、气门导管和气门弹簧等组成。气门传动组主要由凸轮轴、凸轮轴正时带轮、正时齿形带、张紧轮、挺柱、摇臂等组成(图5-1）。;引导问题2 配气机构的结构形式有哪些？; 2.按气门的数目来分类 根据发动机每缸气门的数目不同，配气机构可为两气门式、三气门式、四气门式和五气门式。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。对于排量较大、功率较大的发动机而言，则要采用多气门技术才能满足发动机的技术要求。三气门是有两个进气门，一个排气门组成，四气门是由两个进气门和两个排气门组成，五气门是由三个进气门和两个排气门组成。如图5-4所示。;3.按凸轮轴的布置形式来分类? 根据凸轮轴的位置不同，配气机构可分分为凸轮轴上置式、凸轮轴中置式、凸轮轴下置式。由于凸轮轴上置时，配气机构的运动件少，传动链短，整个机构的刚度大，因此一般轿车均采用凸轮轴上置式。如图5-5所示。;4.按气门的驱动方式来分类 根据气门的驱动方式不同，可分为摇臂式（图5-6）和直接驱动式（图5-7）。摇臂式配气机构的凸轮轴通过摇臂驱动气门开启。直接驱动的配气机构没摇臂系统，凸轮轴通过挺柱直接驱动气门开启。;5.按凸轮轴的数目分类 根据每个发动机中凸轮轴数目的不同，可分为单凸轮轴式、双凸轮轴式（图5-8）和四凸轮轴式（图5-9）。单凸轮轴配气机构的汽缸盖上只有一根凸轮轴，进、排气门由一根凸轮轴来驱动。双凸轮轴配气机构的汽缸盖上有两根凸轮轴，一根驱动进气门，一根驱动排气门。四凸轮轴配气机构一般适合于V型发动机，有两根凸轮轴驱动进气门，两根凸轮轴驱动排气门。;6.按???轴到凸轮轴的传动方式来分类 根据曲轴到凸轮轴的传动方式不同，可分为齿轮传动、链条传动、正时皮带传动，如图5-10所示。凸轮轴下置和中置的配气机构一般采用齿轮传动。凸轮轴上置的配气机构一般采用链传动和正时带传动。链传动的可靠性好，使用寿命长，但需要润滑和定期张紧，丰田卡罗拉轿车的发动机采用的是链条传动形式。正时带传动具有传动平稳、噪声小的优点，东风雪铁龙爱丽舍轿车的发动机采用的是正时皮带传动形式。;引导问题3 配气机构如何工作的？;引导问题4 配气机构气门组零件的作用？; 气门头部具有圆锥斜面，气门与气门座(圈)之间靠锥面密封。气门锥面与气门顶面之间的夹角为气门锥角，气门锥角为45度，也有采用30度的(图5-14)。; 气门杆是圆柱形，在气门导管中不断上、下往复运动。气门杆尾部结构取决于气门弹簧座的固定方式。常见的结构有锁片、锁销式、马蹄式，如图5-15所示。; 2.气门座 汽缸盖上进、排气通道口与气门锥面直接贴合的部位是气门座，如图5-16。气门座的作用是与气门头部一起对气缸进行密封，同时接受气门头部传来的热量，对气门进行散热。有的气门座直接在汽缸盖上镗出，有的是单独制成气门座圈，镶嵌在气缸盖上。; 3.气门导管 气门导管的作用是为气门的往复直线运动起导向作用，使气门与气门座准确贴合，同时还在气门杆和汽缸盖之间起导热作用，如图5-17所示。气门杆与气门导管之间一般留有0.05-0.12mm的间隙，使气门杆在气门导管中自由的运动。为了防止过多的汽油从气门杆与气门导管的间隙处流入，在气缸内和气门上形成积炭，有的发动机在气门杆上装有油封。;4.气门弹簧 气门弹簧的作用是使气门自动复位关闭,并保证气门与气门座圈紧密贴合，同时也吸收气门在关闭过程中各传动零件所产生的惯性力，以防各个传动传件彼此分离而破坏配气机构正常工作。安装时，气门弹簧的一端支撑在汽缸盖上，另一端则压靠在气门杆尾端的弹簧座上，弹簧座用锁片固定在气门杆的末端。一般使用一至二条螺旋弹簧，二端磨平使压力平均，其表面涂一层保护漆或表层电镀以保护。 为了防止弹簧发生共振，有的发动机采用不等螺距的弹簧(图5-18 )，即各圈弹簧的螺距疏密不等，在安装时，密的一端向汽缸盖，疏的一端向气门尾端。有的高速发动机采用同心安装的两根 直径不同，旋向相反的内外 气门弹簧（图5-19），不仅 可以防止共振，还可防止折 断的弹簧圈卡入另一个弹簧 圈内。; 气门传动组主要作用是使进排气门按照配气正时和点火次序开启和关闭，并保证一定的气门升程和开度。主要由凸轮轴、凸轮轴正时