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2016春北交《铁路客运组织》在线作业一.docVIP

2016春北交《铁路客运组织》在线作业一.doc

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2016春北交《铁路客运组织》在线作业一.doc

北交《铁路客运组织》在线作业一 一、单选题(共 15 道试题,共 30 分。) 1. 旅客进、出站的必经之路是() . 售票厅 . 候车室 . 检票口 . 行包房 正确答案: 2. 下列属于铁路客运行李、包裹重大事故的是() . 由于承运的行李、包裹发生火灾、爆炸造成3人以下人员重伤 . 物品损失价值超过1~3万 . 未按规定办理交接手续的 . 物品损失价值超过3万元 正确答案: 3. 行包工作组织中铁路承担运输作业的起点是() . 行包的承运 . 行包的保管 . 行包的装车 . 行包的中转 正确答案: 4. 旅客客票票价确定基本票价的基础是() . 旅客旅行距离 . 普通硬座每人每公里的票价率 . 列车等级 . 规定的旅客票价里程区段 正确答案: 5. 下列不属于我国国产动车组的是() . 四方动车组 . SP动车组 . 长客动车组 . 2-1000型动车组 正确答案: 6. 成人旅客乘坐火车时可免费携带的生活用品的重量为() . 10kg . 15kg . 20kg . 25kg 正确答案: 7. 下列不属于铁路旅客运输的特点的是() . 铁路旅客运输的主要服务对象是旅客 . 铁路客运产品具有易逝性 . 铁路旅客运输在时间上较为稳定 . 客运服务质量的控制主要在于工程控制 正确答案: 8. 目前,我国铁路行李、包裹违章运输不包括() . 品名不符运输 . 体积不符运输 . 重量不符运输 . 无票运输 正确答案: 9. 旅客列车编组中属于服务性车辆的是() . 硬座车 . 硬卧车 . 软卧车 . 邮政车 正确答案: 10. 铁路运输旅客的能力及客运机车车辆的工作量决定于 . 旅客列车运行图 . 机车技术性能 . 运输需要 . 客运设备 正确答案: 11. 旅客运输技术计划的依据是() . 旅客列车的重量和速度 . 旅客列车的开行方案 . 旅客列车运行图方案 . 客流计划 正确答案: 12. 在同一客流区段内各站间有不同客流密度时,区段客流密度的计算应按照其中的() . 最小值 . 平均值 . 最大值 . 不一定 正确答案: 13. 旅客列车到发线有效长一般应() . 不少于500m . 不少于550m . 不少于650m . 不少于750m 正确答案: 14. 铁路国际旅客联运的团体旅客证发给() . 6人和6人以上的乘车团队的每一旅客 . 6人和6人以上的乘车团队的领队 . 8人和8人以上的乘车团队的每一旅客 . 8人和8人以上的乘车团队的领队 正确答案: 15. 客流区段长度的制定是按照() . 行车里程 . 行车量 . 行车密度 . 客流密度变化情况 正确答案: 北交《铁路客运组织》在线作业一 二、多选题(共 10 道试题,共 40 分。) 1. 铁路客运全部运输费用包括() . 旅客票价 . 客运运价 . 客运杂费 . 行李、包裹运价 正确答案: 2. 铁路客运行李、包裹的运送按照流向和流量其原则为() . 先行李后包裹 . 先中转后始发 . 先重点后一般 . 长短途列车分工 正确答案: 3. 我国客运交通系统分为() . 轨道交通 . 高速交通 . 非轨道交通 . 非高速交通 正确答案: 4. 下列属于客运调度员的日常工作内容的有() . 正确的组织旅客及行李、包裹运输 . 经济合理的使用客车 . 监督旅客列车按运行图行车 . 客运调度工作的分析 正确答案: 5. 客运站的作业主要有() . 客运服务作业 . 客运业务 . 技术作业 . 设备检修 正确答案: 6. 在国际旅客联运中下列可按行李办理的物品是() . 婴儿车 . 电视机 . 金、银制品 . 易腐产品 正确答案: 7. 客运问事处的工作方式分为() . 电话解答 . 广播解答 . 口头解答 . 文字解答 正确答案: 8. 下列哪些情况属于车站编写客运记录的范围() . 发生车票误售、误购,应退还票价时 . 旅客在车站发生意外时 . 行包所在站发现伪报品的行李、包裹损坏其他行李、包裹时 . 列车对已经装运的无票运输行李、包裹,交到站处理时 正确答案: 9. 下列情况不属于国际联运的是() . 发、到站不在同一国内 . 发、到站在同一国内 . 发、到站在同一国内,只是用发送国的列车、车厢过境另一国运送 . 两国车站间,用发送国或达到国铁路列车、车厢过境未参加国际客协的第三国运送 正确答案: 10. 以下属于铁路军事运输主要特点的是() . 分级管理,分段指挥 . 统一管理,集中指挥 . 涉及部门少,易于协同工作 . 紧急运输多,工作难度大 正确答案: 北交《铁路客运组织》在线作业一 三、判断题(共 15 道试题,共 30 分。) 1. 铁路客运站内各种流线应尽量相互交叉以方便管理。 . 错误 .

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