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宝钢与塔里木油田等合作开发高端采气井口装置 2011-08-30 09:40 来源： 我的钢铁网综合 作者：沈一冰 试用手机平台 据宝钢官方网站消息，日前，宝钢与中石油塔里木油田、江苏信得石油机械有限公司共同签署了《塔里木油田高端采气井口国产化项目三方合作框架协议》，三方将共同开发适用于塔里木油田超高压及二氧化碳强腐蚀环境中的高端采气井口装置，宝钢将按照上述协议进行耐高压超低温合金材料的开发。 宝钢与塔里木油田的合作始于2000年。2009年，宝钢全年累计向塔里木油田供货各类油井管超过2.5万吨，份额达到40%以上，销售收入超过4亿元，创下双方合作十年来的历史新高。2010年，由宝钢、塔里木油田和西安管材研究所三方联合开发的BT-S13Cr110（超级13Cr油管）在塔里木油田下井一次成功。该产品不仅解决了困扰塔里木油田勘探开发的油管用材难题，填补了国内空白，还为今后高端油井管产品的国产化和西部油气资源的安全稳定开发提供了强有力的保障。 随着我国油田勘探开发工作的持续深入，油气开采面临的环境越来越恶劣。一方面，超深、超高压、高温井不断增多，腐蚀性强。另一方面，大型储层改造作业频繁，异常高压区块增多，井口装置的工况极为恶劣，面临严峻的高压、腐蚀、冲蚀等考验。为使这类油气能够安全高效开采，油田往往都选用价格昂贵、动辄上千万元的进口高端采气井口装置，给油田造成了巨大的经济压力。 据介绍，我国石油和化工行业目前达到国际先进水平的技术装备占三分之一左右，国产装备的国内市场满足率不到60%，在重大技术装备领域这一比率更低，行业高端装备和制造技术大都依靠进口。 据了解，作为宝钢油井管产业链延伸产品的高端采气井口装置，此前宝钢还未涉及该产品的研发工作。此轮的合作开发对提升宝钢油井管产品用户服务能力、打造以用户为中心的企业运行机制具有重要意义。 武钢首批400吨耐蚀钢轨试轧成功 2011-08-30 10:45 来源： 我的钢铁网综合 作者：沈一冰 试用手机平台 8月18日从武钢条材总厂大型分厂获悉，该厂轨梁线按新工艺成功生产出国内首批400吨耐蚀钢轨U68CuCr，标志着武钢在耐蚀钢轨的研制和生产方面走在了国内前列。 随着我国铁路建设的高速发展，钢轨的耐腐蚀问题越来越受到关注。在提高钢轨的耐蚀性能上，国内外目前还没有相对较成熟的、完全可以工业化的材料品种和应用技术。近年来，武钢在多批次研究耐蚀钢轨的基础上，与钢铁研究总院积极开展合作，在国内率先自主研发了新一代耐蚀钢轨U68CuCr。 据了解，武钢U68CuCr耐蚀钢轨规格为60gk/m。在研制阶段，该钢种经实验室加速腐蚀试验显示，其比普通钢轨使用寿命延长约70%，同时具有晶粒细、强度高和韧性好等特点。这一特性能满足海滨、盐湖及潮湿隧道内的高湿、高腐蚀等地域条件下铁路建设的需要，并能有效延长钢轨的使用寿命，为提高铁路安全条件、降低轨道维护成本具有积极意义。据铁道部门测算，目前国内耐蚀钢轨年需求量在10至20万吨之间。 我国废钢铁产业化之路还有多远？ 2011-08-30 11:50 来源：中国冶金报 试用手机平台 “为更好地满足我国钢铁工业的发展，实现废钢铁产业化是必由之路。当前应研讨措施，如何把废钢铁产业化发展尽快落到实处。”8月26日，在中国废钢铁应用协会在武汉召开的废钢铁产业管理人员培训班暨全国废钢铁加工配送工作会议上，不少与会专家和代表表达了这种观点。 《中国冶金报》记者发现，在此次会上，嘉宾发言和代表接受采访时发表的观点，都直指当前废钢产业发展的核心问题、敏感问题、迫切问题。 核心问题是产业化发展 一切产业都要以发展为第一要务，而当前废钢铁产业面临的核心问题是产业化发展。 为废钢铁事业倾注了很多心血的原冶金部老领导殷瑞钰在为本次会议发来的书面发言中语重心长地说：“废钢铁行业要抓紧产业化发展，进入到大力扶持、扎实推进、深化发展的阶段。‘十二五’期间应该下点工夫，力争见到成效。”殷瑞钰认为，钢铁工业制造流程伴随着大量的物质和能量的输入输出过程，与其他行业相比在实施循环经济上具有巨大潜力。钢铁生产每个环节都会产生不同形式的内部废钢铁，这部分废钢铁在大部分钢铁企业已得到循环应用。但占更大比例的社会废钢数量巨大，资源分散，质量无保障，没有按标准供应。可见，作为社会二次资源的废钢铁，其加工配送环节，要作为钢铁生产的配套工序，进入工业化系列，与钢铁工业同步发展。作为钢铁工业发展的重要支撑因素之一，特别要强调废钢铁行业的产业化、产品化、区域化发展。 有关资料显示，在刚刚过去的“十一五”期间，我国产钢26.4亿吨，废钢消耗总量达3.8亿吨，占钢产量的14.5%。这个数量相当于节省了我国两年的铁矿石开采量。但是，我国炼钢生产的废钢铁消耗水平还远低于世界平均水平。据2009年统计，全球除中国外共产钢6.5