CA1091货车变速器传动机构设计.doc

目 录 摘要1 Abstract…………………………………………………………………… 2 1 引言……………………………………………………………………… 3 1.1 选题的背景及意义3 1.2 变速器的功用和要求3 1.3 国内外研究状况4 1.4 部分已知的主要参数6 2 变速器方案的确定7 2.1 结构方案的确定7 2.1.1 传动机构的结构分析与型式选择7 2.1.2 倒挡传动方案9 2.2 主要零件结构方案的分析11 2.2.1 齿轮型式11 2.2.2 换挡机构型式11 3 变速器主要参数的选择13 3.1 挡数和传动比13 3.2 中心距15 3.3 轴向尺寸15 4 零件的设计与校核16 4.1 各档齿轮的设计与校核16 4.1.1 齿轮参数选择16 4.1.2 齿轮齿数的确定18 4.1.3 齿轮的强度计算与材料的选择20 4.2 轴的设计与校核24 4.2.1 轴的结构和尺寸24 4.2.2 轴的校核26 4.3 轴承的选择与校核0 4.3.1 轴承的选择0 4.3.2 轴承的校核2 4.4 变速器同步器的设计8 4.4.1 同步器的结构8 5结论0 参考文献2 附录……………………………………………………………………… 43 译文……………………………………………………………………… 45 原文说明………………………………………………………………… 53  摘 要 变速器是汽车传动系统中重要的部件，主要用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，它设计的好坏直接影响到汽车的实际使用性能。回顾变速器技术的发展可以清楚地知道, 变速器作为汽车传动系统的总要组成部分, 其技术的发展,是衡量汽车技术水平的一项总要依据。世纪能源与环境、先进的制造技术、新型材料技术、信息与控制技术等是科学技术发展的重要领域, 这些领域的科技进步推动了变速器技术的发展如果说发动机是汽车的心脏，那么变速器就是汽车的灵魂。 本次设计题目是解放CA1091型汽车变速器设计，根据给定参数进行结构方案分析，要求完成变速器的动力匹配、机械设计、强度计算、结构设计与设计图纸绘制。 本说明书主要包括结构分析、方案论证、计算和校核。结构分析是对所选结构中各主要零部件进行设计计算，其中包括机械式变速器中心矩、齿轮参数、传动比的设计计算，还有输入轴中间轴和输出轴的设计。 关键词：CA1091变速器，传动机构，设计，校核 CA1091-type Auto Transmission Mechanism Design ABSTRCT Transmission is important automotive driveline components, spread mainly used to change the engine torque and speed on wheels, it is designed to have a direct impact on the actual performance of the car. Recalling the development of transmission technology can be clearly aware that the total transmission as a motor drive system are integral parts of its technology, is a measure of the level of automotive technology to be a general basis. Century, energy and environment, advanced manufacturing technology, new materials technology, information and control technology is an important field of science and technology development, scientific and technological progress in these areas contributed to the development of transmission technology is the vehicle if the heart of the engine, then the transmission is the car soul. This topic is designed to liberate CA1091-type auto transmission design, according to the given param