第5章__物流结点选址与布局设计1.ppt

* 六、 物流（配送）中心周边设施布局 为配合物流配送中心的整体运作与使用，需要考虑厂房建筑结构的主要形式，以及相关的水电、动力、土木、空调与安全消防等厂房建筑的外围等设施。在物流配送中心库房布置规划时，还需综合考虑，并针对主要设施进行规划选用。由于一些设施必须待主要物流作业区域与外围辅助区域基本规划完成后才能进行，因此在系统设计阶段，仅就实际具有作业空间区域的设施进行初步规划，并预估各区域所需的作业面积，其程序与辅助作业区域的设施规划相同。厂区空间区域包括停车场、警卫室、环境美化等区域。 * 本章小结 物流结点是物流网络中货物运往最终消费者过程中临时经过停顿的地方，是物流网络的重要组成部分，是整个物流网络的灵魂所在。 影响物流结点选址的因素很多，在进行设计时需要考虑的主要因素为：区域经济发展背景资料；社会经济发展规划，产业布局，工业、农业、商业、住宅布局规划；交通运输网及物流设施现状。 物流结点的设计应以顾客服务水平、选址决策、库存规划、运输管理四个主要规划项目为基础。 目前，有多种物流(配送)中心选址模型，应用较多的为连续型选址模型和离散型选址模型，如解决连续型选址问题的有重心法模型、交叉中植模型，解决离散型选址问题的有CELP模型、鲍莫尔一沃尔夫法模型(Baumol-Wolfe),覆盖模型、混合整数规划法模型等。物流结点的选址应综合运用定性分析和定量分析相结合的方法，在全面考虑选址影响因素的基础上，粗选出若干个可选的地点，进一步借助比较法、专家评价法、模糊综合评价等数学方法进行量化比较，最终得出较优的方案。 2.选址问题特点 在选址问题的研究中，Mark s.Daskin总结了五个特点： （1）选址决策是研究不同层次的人类组织的选址问题，从个人、家庭到公司、政府机构甚至是国际机构。 （2）选址决策是一个战略决策，需要考虑长期的资金利用和经济效益。 （3）选址决策还涵盖了经济的外延含义，包括污染、交通拥挤和经济潜力等。 （4）由于大多数选址问题是NP-HARD问题，很难求得选址模型的最优解，特别是大型问题。 （5）选址问题都有相应的应用背景，模型的结构（目标函数、变量和约束）由相应的应用背景决定。 * 3.选址问题中的距离计算 直线距离 折线距离 x j x i y j y i O x 折线距离（ d ij ） 直线距离（ d ij ） y 终点 三、物流结点选址模型 （一） 单一物流结点的选址模型 单个物流结点选址是指在规划区域内设置唯一物流设施的选址问题。 1．重心模型(Gravity Method) 典型的问题描述如下： 现计划修建一座仓库，为一系列需求地 供货，已知每个需求地 的需求量 ，先假设运输费用与货物重量和距离成正比，即到各点的运输单价是一样的，问仓库应选在何处才能使总运输费用最少？ (x,y) (xi,yi) Di 数学模型： 为了得到精确重心的数学公式或算法，将上式中 对 和 求偏导，并令其为零后得到： 其中 精确重心法的一个迭代的方法： （1）首先令 ， （2）计算 （3）计算： ， （4）重复（2）、（3）直至 和 的变化足够小。 * 例 地区有四个产品需求地，需求地的坐标、需求量和运输费用率如表所示，拟建一个配送中心，为这四个需求地进行产品配送，试找出最佳选址点。 需求地编号 需求地坐标 运输费用率（千元/T.km） 需求量Wj（T） 1 2 3 4 2，2 11，3 10，8 4，9 5 5 5 5 2 3 2.5 1 * 求解 迭代法求解 （1）计算初始坐标为：X0.Y0=（8.5802，5.0950） （2）初始位置到各点的距离 ： P0－Pi 1 2 3 4 di 7.27 3.20 3.23 6.02 (3)求解多次迭代坐标，并计算运输费用。 编程计算结果： * 求解 迭代次数 配送中心选址坐标 运输费用（千元） 1 8.9497，5.1322 190.1842 2 9.0951，501229 190.0165 3 9.1506，5.1019 189.9866 4 9.1734，5.0821 189.9782 5 9.1842，5.0668 189.9747 6 9.1902，5.0556 189.9734 7 9.1939，5.0477 189.9724 8 9.1963，5.0422 189.9721 2.交叉中值模型(Cross Median) 例 一个报刊连锁公司想在一个地区开设一个新的报刊零售点，主要的服务对象是附近的5个住宿小区的居民，他们是新开设报刊零售点的主要顾客源。图的笛卡儿坐标系确切地表达了这些需求点的位置，表