安全及文明施工监理实施细则.详解.doc

天津地铁6号线工程土建监理第10合同段 安全及文明施工 监理实施细则 审 核 : 批 准 : 天津地铁6号线工程土建监理第10合同段监理联合体 2014年5月 目录 第一节 工程概况 2 第二节 编制依据 2 第三节 专业工程特点 3 第四节 监理工作控制目标及控制要点 3 一、安全监理工作控制目标及控制要点 3 （一）监理工作控制目标 3 （二）监理工作控制要点 4 二、文明施工控制目标及控制要点 26 （一）文明施控制工目标 26 （二)文明施工控制要点 26 第六节 监理工作程序和流程 31 一、监理工作程序 31 二、安全监理工作流程如下图 33 第七节 监理工作方法及措施 34 一、监理工作方法 34 1、安全（风险源）施工旁站。 34 2、日常巡视 34 3、安全文明施工检查 34 4、监理例会 35 5、监理指令 35 6、监理报告 36 二、监理工作措施 36 1、组织培训学习 36 2、配备专职安全监理人员 36 3、明确安全、文明施工监理人员职责。 37 4、实行例会制度 37 5、加强安全、文明施工监理人员考核，落实安全责任制 37 6、对现场施工安全进行定期检查 37 7、实行安全技术交底制度 37 8、及时记录完善安全管理资料 37  第一节 工程概况 天津地铁6号线工程土建监理第10合同段工程包括大毕庄车辆段（含）~新外环东路站（含）~南河庄站U型槽（不含），共1站2区间、1座车辆段以及全线铺轨工程，包括正线轨道、辅助线轨道、出入段线轨道和大毕庄车辆段场区轨道工程。大毕庄车辆段场区轨道及出入段线铺轨长21.1km，辅助线铺轨长2.33km，正线铺轨双线长57km。总建筑面积约为250000㎡，最大单体238000㎡。其中： 大毕庄车辆段~新外环东路站~ 南何庄站U型槽，共1站2区间，车站总建筑面积约10251㎡，区间长度约1293.6m 大毕庄车辆段上盖平台面积约191601㎡，最大高度13.5m，最大单体跨度27m，无地下结构工程，大毕庄车辆段铺轨工程长约21.1km。工程内容主要包括以上工程的土建、装修、水电、暖通、消防工程及铺轨工程。 第二节 编制依据 1 、《建设工程监理规范》(GB50319-2013) 2、《地下铁道工程施工及验收规范》GB 50299-1999； 3、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011； 4、《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720- 5、《关于印发天津地铁集团安全生产管理制度等38项安全质量管理制度的通知》津地铁安质字[2013]143号； 6、《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理实施细则（试行）》； 7、《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》GB500652-2011； 8、《天津地铁建设工程文明施工标准化图集》； 9、《建筑施工场界环境噪声排放标准》GB12523-2011； 10、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011； 11、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008； 12、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005； 13、《天津市地下铁道基坑工程施技术规程》DB29-143-2010； 14、工程设计文件（施工图、技术说明、设计交底、图纸会审、变更设计等） 15、合同文件（包括业主与施工单位签定的施工合同文本、业主与监理单位签订的监理委托合同） 16、经批准的监理规划和施工组织设计 第三节 专业工程特点 1、车辆段上盖结构采用满堂支架施工，部分区段高度及跨度较大施工安全风险大。 2、高架区间及车站采用满堂支架施工，箱梁制作施工安全风险大。 3、施工工序繁杂，涉及大型机械设备、临时用电、脚手架、模板支撑等危险性较大的分项工程。 4、施工场地相对狭小，人员比较集中，要做好消防及文明施工工作。 第四节 监理工作控制目标及控制要点 一、安全监理工作控制目标及控制要点 （一）监理工作控制目标 1、杜绝工程特别重大、大事故、险性事故；杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；确保施工安全安全监理工作制度监理月报中应有安全情况通报。质[2]143号危险性较大的分部分项工程m）设一道平网。网与井壁间隙不大于10cm，当防护高度超过一层时不得采用硬质材料做水平防护。 （5）预留洞口、坑井防护 1）水平孔洞短边大于2.5cm、竖向孔洞大于高度75cm应进行防护。边长或直径20~50cm的洞口，可盖固定防护板。60~150cm的洞口可利用板内钢筋贯穿洞径，构成防护网。网格大于20cm的，要另外加密。 2）150cm以上的洞口，四周应设护栏，洞口下张设安全网，护栏高1m~1.2m设两道水平杆。 3）防护设施应形成定型化、工具化。 （6