主体结构施工方案(清江路站必威体育精装版修改6-16).doc

1工程概况 1.1编制依据 1.1.1青岛市地铁一期工程（3号线）土建07标段清江路主体结构施工图纸； 1.1.2《清江路站结构防水A版》； 1.1.3清江路站施工组织设计 1.1.4青岛地铁3号线清江路站岩土工程勘察详勘资料 1.1.5适用于本工程的规范、规程、标准： （1）《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107－87）； （2）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）； （3）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设［2005］157号）； （4）《组合钢模板技术规范》（JBJ214-89）； （5）《施工现场安全生产保障体系》（DBJ08-903-98）； （6）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）； （7）《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）； （8）《钢筋机械连接通用技术规范》（JGJ107-2003）； （9）《混凝土结构工程施工质量验收规程》（GB50204-2002）； （10）《钢筋焊接及验收规程》（ JGJ18-96）； （11）《施工现场临时用电安全技术规范》（ JGJ46-88）； （12）《建筑施工高处作业安全技术规程》（ JGJ80-91）； （13）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》（ JGJ130-2001）； 1.2.7参考书籍：《建筑施工手册》（第四版）； 1.2.8国家、省和市的其它现行相关规范、规程。1）,为地下二层岛式暗挖车站。 2） 1.3工程材料 1.3.1混凝土 1） 2） 3） 4）钢筋 1） 2）钢板、型钢和接驳器 1）钢板和型钢采用Q235级钢。2） 规格 单位 工程量 主体结构 暗挖结构 C45 p10 m3 9621.43　 中板 C30 m3 1090.25　 框架梁、框架柱 C30 m3 332.93　 垫层 C20 m3 518.47　 结构钢筋 　 t 1531.77　 防水材料 土工布 400g/m2 m2 　 ECB板 2mm厚 m2 　 双面丁基胶粘带 　 m 　 水泥基渗透结晶材料 1.5kg/m2 kg 　 钢边橡胶止水带 宽：35cm，橡胶厚：10mm，镀锌钢板，厚度1mm m 　 钢边橡胶止水带 宽：35cm，橡胶厚：10mm，镀锌钢板，厚度1mm m 　 外（背）贴式止水带 与塑料防水板同材质，宽度≧35cm 　 　 外（背）贴式止水带 橡胶止水带 m 　 1.4结构耐久性要求 地下结构根据环境类别，按设计使用年限为100年。结构设计应保证在施工及正常使用期间具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。结构设计应根据结构类型、受力条件及耐久性要求，考虑相应的结构构造处理措施。车站主要受力构件采用一级防火标准。 车站结构设计按度地震基本烈度设防，框架结构混凝土结构抗震等级为三级，并在结构设计时采取相应的构造措施，以提高结构的整体抗震能力。人防按级人防抗力等级考虑车站主体）　　地处北温带季风区域，属温带季风气候。受海洋气候的影响十分明显，年平均气温为12.3℃，日平均气温高于30℃的炎热天气很少出现，冬天持续时间较长，气温较低，常伴有大风，平均气温为-0.9℃，春季气温的回升也比较慢。 序号 图 例 说 明 1 步骤1：分台阶开挖1号导坑，施作导坑和中隔壁初支及锁脚锚杆。 2 步骤2：分台阶开挖2号导坑，施作导坑和中隔壁初支及锁脚锚杆。 3 步骤3：分台阶开挖两侧3、4号导坑，施作导坑和中隔壁初支及锁脚锚杆。 4 步骤4：分台阶开挖两侧5、6号导坑，施作导坑和中隔壁初支及锁脚锚杆。 5 步骤5：分块分台阶开挖7号导坑，施作导坑中间隔壁和初支结构。 6 步骤6：基面处理，铺设防水板，施作模筑双侧壁底板混凝土。 7 步骤7：分段拆除临时中隔壁,铺设防水板,施作模筑侧墙中部及侧墙上部混凝土，架设临时钢支撑。 8 步骤8：拆除临时中隔壁，铺设防水板,施作主体结构拱顶二衬,拆除临时钢支撑。 9 步骤9：拆除临时中隔壁和钢支撑，开挖中间剩余土体，铺设防水板，施作底部混凝土。 10 步骤10：施作车站内部柱、中板及内部附属结构。 附表：2-1施工步序说明（6步）： 序号 图 例 说 明 1 步骤1：分台阶开挖右侧1号上导坑，施作导坑和中隔壁的初期支护,作锁脚锚杆。 2 步骤2：分台阶开挖右侧2号下导坑,施作导坑和中隔壁的初期支护,作锁脚锚杆。 3 步骤3：分台阶开挖左侧3号、4号导坑,施作导坑和中隔壁的初期支护,作锁脚锚杆。 4 步骤4：分块分台阶开挖5号导坑，施作导坑中间隔壁和初支结构。 5 步骤5：基面处理，铺设防水板，施作模筑双侧壁底板混凝土。 6 步骤6：分段拆除临时中