事故致因理论现状研究.doc

事故致因理论的研究现状 班 级： 学生姓名： 指导教师： 摘要: 事故致因理论是安全科学的基本理论，是一个时期人们安全理念的集中反映。它涉及事故发生的规律性问题，以此采取相应措施防止事故的发生。本文通过对已有事故致因理论的综述，总结它的应用与实践领域，并对其以后的应用进行了展望。 关键词：事故致因 人-机-环境 事故预防 安全系统 The Research Status of Accident Causing Theory Class: Name: Instructor: Abstract:?The accident causing theory is the basic theory?of Safety Science, and it’s the concentrated reflection of?a?people in the period of safety concept. It involves the regularity of accidents, and take appropriate measures to prevent accidents. Based on the review of the existing accident cause theory to summary of ?its application and practice fields, prospected for its future applications last. Key words: accident causing human-things-surroundings accident prevention Safety system 目录 1. 引言 4 2. 事故致因理论概述 4 3.事故致因理论的研究现状 6 3.1国外事故致因理论研究 6 3.2 国内事故致因理论研究现状 8 4.事故致因理论的实践应用 9 4.1事故致因理论与产品安全 9 4.2 预防火灾中的应用 10 4.3 电力生产中的应用 10 4.4 特种设备领域的应用 11 5 结论与展望 12 1. 引言 当前，随着实际安全生产管理问题的复杂性不断提高和企业所处的社会经济大环境复杂性不断被人们所认识，关于科学的研究方法论体系也在不断拓展。在生产力发展的不同阶段，生产过程中出现的安全问题不同，特别是随着生产方式的变化，人在生产过程中所处地位的变化，引起人们安全理念的变化，产生了反映安全理念变化的不同的事故致因理论。在不同学科交叉和融合的推动下，基于计算实验方法应运而生，它不仅与传统研究方法耦合，同时针对复杂系统动态演化、自组织、宏观层面与微观层面间的相互影响和作用等问题的提供了研究新手段。事故致因理论为我们预防事故提供了可依据的理论基础，并能起到积极的作用。 2. 事故致因理论概述 事故致因理论是人们通过长期对事故进行研究，不断总结、归纳出的对事故发生的原因、演变规律和事故发生的模式的认识。20世纪初期开始，致因理论就开始萌芽，早期的致因理论主要是单因素致因理论，包括事故倾向论和事故遭遇倾向论；20世纪30年代后，人们对安全事故的认识也不断加深，渐渐从单因素理论转向为多因素理论，如海因里希提出的著名的多米诺骨牌理论，该理论的积极意义在于，如果移去因果连锁中的任一块骨牌，则连锁被破坏，事故过程即被中止，达到故的目的。海因里希还强调指出，企业安全工作的中心就是要移去中间的骨牌，即防止人的不安全行为和物的不安全状态，从而中断事故的进程，避免伤害的发生。并有许多学者对此理论进行了改进研究，相继提出博德因果连锁理论，北川砌三连锁理论等；第二次世界大战后，科学技术不断进步，生产材料、技术、能源等日新月异，事故致因理论的研究转向系统化，流行病学理论、轨迹交叉理论、能量意外释放理论；20世纪70年代开始，科学技术进一步发展，建筑安全生产活动也由于新技术，新设备的不断应用而日益复杂化，综合化，从而发展出各种新型事故致因理论，如人的失误模型、扰动理论等，这些理论统称为现代事故致因理论。 1）轨迹交叉理论与单因素理论单因素理论把人的不良性格作为事故发生的根本原因，完全忽视了社会因素，管理因素，环境因素等其他因素对事故产生的影响单因素理论中人的不良性格可归结为人生理或心理异常，根据连续事件理论，人生理或心理异常是由管理失误导致的，而人生理或心理异常导致人的不安全行为，从而可将此致因因素间关系集成入轨迹交叉理论中。 2）连续事件理论 3）流行病学