交通事故同时构成几处伤残的计算.doc

交通事故同时构成几处伤残的计算 交通事故同时构成几处伤残等级伤残赔偿金如何计算 一起交通事故发生后，对于受害者而言，有时候可能同时造成几处伤害，甚至经鉴定，该几处伤害可能同时构成不同等级的伤残，在这种情况下，受害人如何要求肇事方赔偿，就是本文进行论述的重点。一、什么是交通事故同时构成几处伤残对于一起交通事故中对同一当事人，同时因交通事故构成人身几处损害的，经鉴定，几处都构成伤残的，即为交通事故同时构成几处伤残等级的情况。例如，在一起交通事故中，肇事方造成受害人手腕骨折、胫骨骨折、腓骨骨折，经鉴定，分别都构成十级伤残，即是交通事故二、同时构成几处伤残如何计算赔偿金1、有的人认为，应当按照几处伤势中最严重的一处进行伤残等级鉴定，以该伤残等级鉴定结果作为伤残赔偿金的标准，要求肇事者进行赔偿。举例说明，如A（上海城镇户口，60周岁以下）遭受B交通肇事，B全责，经鉴定，A构成一处八级伤残，两处十级伤残的，按照八级伤残标准向肇事者主张，即23623元/年×20年×0.3（八级伤残系数，从十级到一级伤残依次分别为0.1－1），为141738元。2、有的人认为，应当按照几处伤残等级的累加，作为伤残赔偿金的标准，要求肇事者进行赔偿。举例说明，如A（上海城镇户口，60周岁以下）遭受B交通肇事，B全责，经鉴定，A构成一处八级伤残，两处十级伤残的，按照该观点的理解，应当按照六级伤残要求肇事者进行赔偿，即23623元/年×20年×0.5，为236230元。但笔者认为分析上述两种伤残赔偿金计算方式，第一种显然过少，两个十级伤残便得不到赔偿，这是不合理的；而第二种伤残赔偿金的计算方式，显然又相对计算过多，一处八级伤残，两处十级伤残，便累加成为六级伤残等级，对于肇事者而言，这种计算方式对其赔偿标准又过高，而存在不公平。3、根据《道路交通事故受伤人员伤残评定》B.2规定，多等级伤残者的伤残赔偿以下式作为计算依据： 式中：C——伤残者的伤残实际赔偿额，元；Ct——伤残赔偿总额，元；C1——赔偿责任系数，即赔偿义务主体对造成事故负有责任的程度，0≤C1≤1；Ih ——伤残等级最高处的伤残赔偿指数，即多等级伤残者，最高伤残等级的赔偿比例，用百分比（%）表示；Ia ——伤残赔偿附加指数，即增加一处伤残所增加的赔偿比例，用百分比表示，0≤Ia≤10％ ；因此，根据上式可以看出，同时构成几处伤残等级的伤残赔偿金计算方式为：城镇户口人均可支配收入或农村居民人均纯收入×赔偿年限×（最严重一处伤势的伤残系数＋伤残附加系数）。其中城镇户口人均可支配收入或农村居民人均纯收入×赔偿年限即上式中Ct伤残赔偿总额。而C1则是根据受害者在交通事故中是否存在责任，从全责到无责，分别按照0－1之间计算。最严重的一处伤残系数，是指一起交通事故同时构成几处伤残中伤残等级最高的一处，以该处伤势作为最严重一处伤势的伤残系数。伤残附加系数是指，除最严重一处伤势之外，剩余几处构成伤残等级，按照0.01－0.1分别计算伤残附加系数。但具体每一个伤残附加系数，在该规定中没有明确具体标准。三、对于现行计算同时构成几处伤残赔偿金完善之建议1、司法实践中伤残附加系数的计算司法实践中，上述伤残附加系数，十级伤残对应的伤残附加系数为0.02，九级伤残附加系数为0.03……依次到一级伤残附加系数为0.1。从该司法实践来看，相对于上述两种计算方式，这种计算方式较为合理、科学。但由于以此计算方式，也并未形成相应的具体规定，因此，如何公平、合理地确定伤残附加指数，是必须明确的。实践中一般将十级伤残的附加指数计算为0.02、九级伤残的附加指数计算为0.03……，依次到一级伤残的附加指数计算为1。举例而言，如A（上海城镇户口，60周岁以下）遭受B交通肇事，B全责，经鉴定，A构成一处八级伤残，两处十级伤残的，根据《道路交通事故受伤人员伤残评定》之规定，计算伤残赔偿金为23623元/年×20×（0.3＋0.02＋0.02）＝160636.4元。2、对于现行计算同时构成几处伤残赔偿金完善之建议但根据以上标准计算是否一定合理？我们可以比较一下，同样一个八级伤残伤残赔偿金的计算标准为23623元/年×20×0.3＝141738元，因此与一处八级伤残、两处十级伤残相比，实际多赔的金额为18898.4元，甚至远远低于一个十级伤残的赔偿金23623元/年×20×0.1＝47246元的标准。因此，笔者认为，以现行计算同时构成几处伤残赔偿金的方法，由于伤残附加系数标准过低，因此导致存在上例中不合理因素。对此，笔者认为，需要调高伤残附加系数，才能使赔偿标准合理化。如以十级伤残为标准，同时存在两个十级伤残的话，该受害人的最严重伤势的伤残系数为0.1，如伤残附加指数定0.02，相对于伤残系数而言，同样是十