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第十一章运输条款第一节国际贸易中的运输方式一、海洋运输使用最广泛;运载量大、通过能力强、运费低廉(一)班轮运输linertransport固定的船期表、固定的航线和港口、固定的费率班轮公司具有公共承运人的性质(二)租船运输shippingbychartering又称不定期船运输,租船人向船东租赁船舶用于货物运输航线、运输货物的种类以及航行的时间,都按照承租人的要求。租船人与出租人之间签订租船合同(charterparty)确定速遣费(dispatchmoney)滞期费(demurragecharges)班轮运费的计收标准1、按重量吨计收(weightton)按货物毛重计算(公吨),适用于价值不高、体积大、重量大的货物。2、按尺码吨计算(measurementton)按货物体积计算(立方米),适用于价值不高、重量轻、体积大的货物3、按重量或尺码计收(W/M)常见的一种计收标准,由船公司选择其中计费较高4、按价格计收(Ad.Val)以货物价值作为运费计收标准,适用于黄金、白银、精密仪器、手工艺品等贵重商品。从价运费按FOB价格计算5、按重量或尺码或从价运费计收(W/MorA.V.)由船公司从3中计收标准中选择收费最高的一种计收。运费吨(freightton):是计算运费的一个特殊单位,是指按每一种货物的重量或体积计算运费的单位,可分为重量吨和尺码吨。运费总额=基本运费+附加费1、出口商委托某货运代理公司办理国际海上货物运输事宜。货物共有三批杂货和一票样品,杂货A:毛重5公吨,6立方米;杂货B:4公吨,2.5立方米;杂货C:0.8公吨,1立方米;“W/M”;基本运费为每运费吨80美元;油价调整指数附加费10%。计算出口商应支付多少海运费?2、某公司出口货物共100箱,报价为每箱4000美元FOB上海,基本费率为每运费吨26美元或1.5%,以W/MorA.V.选择法计算,每箱体积为1.4×1.3×1.1m,毛重为每箱2公吨,并加收燃油附加费10%,货币贬值附加费20%,转船附加费40%,求总运费。速遣费:租船人提前完成装卸作业,船方应向租船人就所节省的时间支付一定的奖金。滞期费:在规定的装卸时间内,租船人未能完成装卸任务,租船人应对超过的时间向船方支付一定的罚金。二、铁路运输重要的国际铁路干线包括:1.西伯利亚大铁路(Trans-SiberianRailway)东起俄罗斯的海参崴,止于莫斯科,全长9300多公里。2.北美大铁路,包括美国、加拿大连接东西两大洋的铁路,如西雅图—底特律;洛杉矶—巴尔的摩;洛杉矶—新奥尔良;旧金山—纽约。鲁珀特港—魁北克;温哥华—哈利法克斯。3.欧洲铁路网,如泛欧铁路走廊,连接北海港口到意大利地中海港口。三、航空运输运送速度快;破损率低,安全性好;运量小、运价较高;易受天气影响四、国际多式联运internationalmultimodaltransport至少两种不同的运输方式,通常以集装箱为运输单位一次托运、一次计费、一份单证、一次保险,由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输五、大陆桥运输landbridgetransport“大陆桥”是指把不同海域的远洋运输连接起来的横贯大陆的铁路。1.欧亚大陆桥运输线,鹿特丹——纳霍德卡/东方港。在莫斯科,陆桥运输线可分成三路。2.北美运输线,北美的陆桥运输利用了北美横贯大陆的铁路系统,包括美国连接东西两大洋的铁路以及加拿大连接东西两大洋的铁路。3.新亚欧运输线,鹿特丹——连云港新亚欧大陆桥运输线,东起我国的连云港,西至鹿特丹,全长10837公里。涉及30多个国家和地区。1992年9月,新亚欧大陆桥通车,运输效率优于西伯利亚大陆桥,因为陆上运距将缩短2000~2500公里,运行速度也可提高40%~50%。亚欧大陆桥第二节装运条款termsofshipment一、装运时间(装运期)timeofshipment卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限交货时间(timeofdelivery)和装运时间(timeofshipment)是不同的概念1、规定明确的装运时间E.g.1月份装运9月底或以前装运2、规定在收到信用证后若干天内装运E.g.收到信用证后30天内装运买方必须不迟于某月某日将信用证开到卖方3、收到信汇、电汇或票汇后若干天内装运E.g.收到你放30%电汇货款后30天内装运Shipmentwillbeeffectedwithin30daysafterreceiptofyour30%depositofthetotalamountbyT/T二、装运港和目的港1、装运港portofshipmentE.g.shipmentfromQingdao2、目的港portofdestinationportofdestination:London/Liverpool/Ma
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