第一章+运输基础知识3.ppt

（一）运输市场竞争结构 铁路运输市场竞争结构 铁路运输市场竞争结构如图1-19所示。铁路运输的成本特点，决定了铁路运输企业具有较高的规模经济效益。 图1-19 铁路运输市场竞争结构 1 铁路运输具有较高的固定成本，铁路运输的可变成本主要由燃料动力费用、人工开支和税收组成 即当铁路企业在达到运营能力之前，其利润将随运量的增加而上升 我国的铁路实行全国高度集中，由铁道部统一调度和经营，市场竞争主要来自铁路运输以外的其他运输方式，即外部竞争。 六、运输市场的竞争 公路运输市场竞争结构 图1-20 公路运输市场竞争结构 2 包括大约90%可变成本和大约10%固定成本 规模经济效益不太明显，因此，汽车运输可以用增加或减少在用汽车数量的办法来适应短期内运量的变化 由于进入汽车运输业不会受到太高的资金限制，汽车运输业的内部竞争十分激烈 六、运输市场的竞争 水路运输市场竞争结构 在我国实际进行水运生产的大致可分成航运与港口两大类企业。 图1-21 水路运输市场竞争结构 3 六、运输市场的竞争 高可变成本和低固定成本 规模经济效益不是十分突出 航运业面临的竞争主要来自外部，即与铁路和管道业的竞争 航空运输市场竞争结构 图1-22 航空运输市场竞争结构 4 高可变成本和低固定成本构成 由于航空运输主要以客运为主，对于既定客位数的飞机而言，只有其客位被充分利用时，才能发挥出较好的营运效益，这种效益属于规模经济效益 竞争较为剧烈,目前国内民用航空公司，也逐步形成中央与地方多家经营的局面，联合、竞争的态势将进一步发展 六、运输市场的竞争 （二）运输市场中运输企业所面临的竞争 在各种竞争中，运输企业所面临的竞争更具有其特殊性，任何一个交通运输企业都要根据运输市场的需求，与其他交通运输企业进行竞争。 它不仅要参与不同运输方式和同类运输方式之间的运输市场竞争，还要投入多元经济市场的竞争，即它是在“两个市场”中展开的竞争 在企业现有的条件下，向社会提供各种不同的运输服务方式，并通过不断变换自己的运输对象、运输工具、运行路线、停靠站点、运输货物到发时间、运行组织方式等来满足货主与不断变化的运输需求 运输竞争能力是指运输企业争取用户、争取市场的能力。 图1-23 运输竞争能力 （二）运输市场中运输企业所面临的竞争 （三）运输市场的规范与发展 国家对运输业发展给予适当的规划和引导，对运输市场的竞争进行必要的规范和管制，以此促进有效和公平的竞争，具有极其重要的影响作用。 图1-24 运输市场的规范与发展措施 第四节、 运输合理化 案例思考： 1.小王从温州购买了100箱鞋子，准备运往乌鲁木齐销售。她雇了一辆15吨的载货汽车运输。 2.小张从重庆运送200吨土产杂品到上海，采用铁路运输方式。 3.小李要从南昌运50头生猪到南京，选择公路运输方式，走南昌——鹰潭——杭州——南京线路。 4.从浙江长兴运到上海的建筑材料都采用内河航运，走长兴——湖州——上海航线。 5.陕西固原某企业从山西大同采购了一批煤炭。 要求：在以上的案例当中所采用的运输是方是否合理？为什么？ 第四节、运输合理化 【任务目标】 了解不合理运输的概念 了解合理化运输的意义 掌握产生不合理运输的原因 掌握合理运输“五要素” 灵活运用运输合理化的措施 不合理运输指在现有条件下，可以达到的运输水平而未达到，从而造成了运力浪费、运输时间增加、运费超支等问题的运输形式。 一、不合理运输的概念 二、不合理运输的产生原因 1．返程或起程空驶 能利用社会化的运输体系而不利用 由于工作失误或计划不周，造成货源不实 车辆过分专用 二、不合理运输的产生原因 　2．对流运输 对流运输 　同一种货物，或彼此间可以互相代用而又不影响管理、技术及效益的货物，在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重叠交错的运输称对流运输。 二、不合理运输的产生原因 　3．迂回运输 目的地 迂回运输 　是舍近取远的一种运输。当计划不周、地理不熟、组织不当而发生的迂回的情况属于不合理运输， 二、不合理运输的产生原因 　4．倒流运输 倒流运输 产地 销地 倒流运输：货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象。倒流运输也可以看成是隐蔽对流的一种特殊形式，除非是退货或者返厂重修而引发的倒流运输，否则倒流运输纯粹是一种运力的浪费，其不合理程度要高于对流运输。 二、不合理运输的产生原因 5 ．过远运输 过远运输 产地A 产地 B 销地 过远运输是指选择进货单位或调运物资时，可以采取近程运输而未选取，舍近求远而造成的拉长货物运距的浪费现象。过远运输往往是由于厂商信息不对称造成的，或者是厂商供应端过于单一造成的