浅谈液压系统的安装、使用和故障诊断 毕业论文.doc

浅谈液压系统的安装、使用和故障诊断 [摘要]: 本文主要论述了，液压系统的工作原理与组成部分及具体的安装思路；液压系统的调试方法与注意事项；液压系统如何实现使用与维护相结合；液压系统遇到故障如何快速的分析与排除等 [关键词]： 液压系统、安装、 调试、使用、维护、故障 液压传动相对于机械传动是一门新兴的技术。它在现代工业中应用十分广泛，特别是20世纪60年代以来，随着原子能、空间技术、电子技术等方面发展的带动作用，液压技术逐渐发展成为包括传动、控制和检测在内的一门完整的自动化技术。现今采用液压传动的程度已经成为衡量一个国家工业水平的主要标志。下面将谈一下液压系统的有关知识，以达到正确的安装、合理的调试、使用与保养相结合、有故障及时排除的目的。 一、液压系统的安装 1、液压系统的组成部分及工作原如图 （1）、液压系统的组成部分: 能源装置:主要把机械能转化成流体(液压油)的压力能的装置,如图中3-液压泵； 执行装置:把流体(液压油)的压力能转换成机械能输出的装置.它可以是作直线运动的液压缸或作回转运动的液压马达(图中7)； 控制装置:对系统中流体(液压油)压力、流量和流动方向进行控制或调节的装置,以及进行信号的转换、逻辑运算和放大等功能的信号控制元件.(如图中的4-溢流阀、5-节流阀、6-换向阀) ； 辅助元件:除上述三中装置外,保证系统正常工作所需的其他装置(如1油箱、2滤油器管件等)。 (2)、工作原理: 图（a）为典型的液压系统原理结构图,液压泵3由电动机驱动旋转,从油箱1经过滤器2吸油。当换向阀6的阀芯处于(b)图位置时,压力油经溢流阀4换向阀6和管道进入液压缸7的左腔,推动活塞向右运动。液压缸右腔的油液经管道,换向阀6、流回油箱.改变换向阀5的阀芯工作位置时(c)时,液压缸活塞反向运动。改变节流阀5的开口,可以改变进入液压缸的流量,从而控制液压缸活塞的运动速度。液压泵排出多余油液经溢流阀4和管道流回油箱。液压缸的工作压力取决于负载。液压泵的最大工作压力由溢流阀4调定,其调定值应为液压缸的最大工作压力及系统中油液流经阀和管道的压力损失之和。因此,系统的工作压力不会超过溢流阀的调定值,溢流阀对系统起到过载保护作用。 2、具体的安装思路: 液压系统在安装之前,首先要弄清楚主机对液压系统的要求、液压系统与机、电气的关系和其工作原理,充分理解其设计意图;然后验收相关的液压元件、辅助元件、密封元件、标准件(型号、规格、数量和质量)。 液压元件的安装 泵体动轴与电动机(或发电机)驱动轴的同轴度误差应小于0.1mm,一般采用弹性连轴器连接,不允许使用皮带等驱动泵轴,以免泵轴受径向力的作用而破坏轴的密封.;泵的进出,口不得接反,有外泻油口的必须单独接泄油管引回油箱;泵的吸入高度必须在设计规定的范围内,一般不超过0.5mm; 液压阀的安装:阀的连接方式有螺纹连接、板式连接、法兰连接等,不管采用那一种连接方式,都应保证密封,防止渗油和泄漏; 换向阀应保持轴线水平安装;板式阀安装前,要检查各油口的密封圈是否合乎要求,紧固螺钉要均匀拧紧,使安装平面与地板平面全部接触,要防止各油口装反; 液压缸的安装:液压缸只能承受轴向力,安装时应避免产生恻向力,对于固定的液压缸缸体,应一端固定,另一端浮动,允许因热变形或受内压力引起的轴向伸长; 管路的安装:管路的内径、壁厚和材质应符合设计要求,管路敷设要便于装拆,尽量平行或垂直,少拐弯,避免交叉,长管路应等距设置防振管卡;管路与管接头要紧固,密封,不得渗油和泄漏;路安装分两次进行,一次试装后,拆下的管路经酸洗、中和、清洗、干燥和涂油处理,以备二次正式安装,正式安装时应注意清洁和密封性。 液压系统的清洗 液压系统安装后,还要对管路进行循环清洗,对于要求高的复杂系统应分两次进行。 主要循环回路的清洗: 将执行元件进出油路短接(即执行元件不参与循环),构成循环回路,油箱注入其容量60%-70%的工作用油或试车油,油温适当升高,清洗效果较好。将滤油车(由液压泵和过滤器组成)接入回路清洗,也可直接用系统的液压泵进行(回油口接临时过滤器),清洗过程中,可用非金属棒或紫铜管轻击管路,以便将管路中的附着物冲洗掉。清洗时间随系统的复杂程度,过滤精度要求及污染程度而定,通常为十几个小时。 全系统的清洗： 将实际使用的液压油注入油箱,系统恢复实际运转状态,启动液压泵,使油液在系统中进行循环,空负荷运转1-3h。 液压系统的压力试验